Hallo Leute,
als kleines Zwischendurchprojekt ein kleinerer Hellersegler:
Nun da mein Copyshop wohl alles Papier als Klopapier verkauft und dann zugemacht hat hier eine kleineTartane - ohne realen historischen Hintergrund.
Sie wird RAT - die Ratte benannt werden. Dieser Name wurde nur einmal zwischen 1677 und 1678 von einer eroberten Spanischen
Barque longue getragen, die zuvor unter dem selben Namen in spanischen Diensten stand; lediglich die Bewaffnung mit sechs Kanonen ist nur überliefert und, daß sie als Freibeuter (wohl u. a. gegen ihre ehemaligen Dienstherren) zim Einsatz kam. Dieses mysteriöse Schiffchen bietet eine gute Grundlage zu behaupten, die Tartane RAT hätte es gegeben und so kann ich sie als Größen vegleich neben die FLEURON stellen, da beide im Mittelmeer ihren Dienst taten und beide nicht 10%ig historisch sein können.
Tartanen waren kleine wendige Lateinersegler zwischen 15 - 25m Länge mit zum Teil beachtlicher Feuerkraft, die bei allen Seeleuten der Mittelmeeranreinerstaaten und Piraten sich großer Beliebtheit erfreute. Wolfram zu Mondfeld empfielt diesen Schiffstyp ganz ausdrücklich für Umbauten, da ihre Vielfältigkeit und auch farbliche Gestaltbarkeit in Takelung, Bemastung, Besegelung und Bemalung (Rumpf wie auch Segel) ein attraktives Modell mit geringem Schwierigkeitsgrad ermöglichen. Er hat darüber einen schön bebilderten Artikel verfaßt, der die unterschiedlichen Gestaltungsmöglichkeiten und die sehr unterschiedliche Farbgestaltung herausstellte. (Ich glaube es war im ersten Band seiner Encyclopädie.)
Ancre hat 1997 von Delacroix und Berti einen Band zu einer
Tartane Du Roi DELIGENTE herausgebracht, die einige schöne Details beisteuern kann - auch wenn der Hellerbausatz sich auf ein Vorbild aus dem Jahr 1814 bezieht und vermutlich Pläne von Edmund Paris verwurstete.
Tartane courant vent arriere zeigt in Bemastung und Takelung sehr deutliche Anleihen an dieses Bild. Da Heller eine der größten Tartanen 24,80m gegossen hat kann ich es nicht lassen sie
erstens baulich zu verändern und dadurch zurückzudatieren
und
zweitens unter Belassung der beiden anderen Masten des Bausatzes
index.php?page=Attachment&attachmentID=423376
mit einem dritten Mast am Bug auszustatten nach dieser Vorgabe von Mastfall und Rigg:
Fürdie Freunde der Herkunft und Geschichte des as umkartons hier der Link zu Salemates:
https://www.scalemates.com/de/kits/helle…corsair--147116
Dieses Aquarell aus "
L’Album De Marine Du Duc D’Orleans "(1827-182
zeigt deutlich, wie steil der Großmast bei den späten Tartanen aufragt um das/die Topsegel tragen und bedienen zu können.
(Da die Bilder ja immer wieder abgeschnitten werden, poste ich sie zum Teil senkrecht damit der Rumpf in voller Länge dargestellt werden wird.)
der Heller Rumpf in 1/150 und die DELIGENTE im Vergleich - Mann ieht deutlich daß das jüngere Schiff weniger stark nach den Steven hin aufgebogen ist.
Die ästhetische Ansicht in der Wasserlinie mit vollen Segeln.
Nun leite ich wieder zu unserem. Baudatz über mit diesem Bild...
denn der Sprung im Deck ist auch im Bausatz schön wiedergegeben und ein wichtiges Bauelement,
um den Kapitän vor Schädelbrüchen und Beulen zu bewahren...
denn die Bekommt er vom die Hand vor die Stirn schlagen, wenn er das unvertütete Paar Spitzlinge sieht..
Das recht aufgeräumt daherkommen kann,
mit einem interessanten Satz VacuSegel
und einer klar gegliedeten Bauanleitung:
Es ist recht beruhigend eine Detaildarstellung der "Aires" zu haben die die Ruten der Lateinersegel in ihrer ablelegten Position trugen
Die DELIGENTE war mit 4-Pfund Vorderladerkanonen auf Vierradlafetten
und Handbüchsen ausgestattet der Plan gibt diese an zur von mir bevorzugten Zeit 1780-1785 aber gab auch dieses Modell aus der Monographie der LE COUREUR
mit hölzerner Schulterstütze die ehr wie ein überschweres Gewehr daher kommt.
So jetzt aber ran an die Bouletten!