So liebe Gemeinde,
ursprünglich wollte ich warten bis mein F8 fertig ist, bevor ich ihn hier vorstelle. Aber irgendwie kann ich nicht warten, außerdem schlummert er zur Zeit gut verpackt in einem Umzugskarton vor sich hin und ich weiß noch gar nicht genau wann es weiter geht
Aber von Anfang. Vor nun auch schon sehr langer Zeit habe ich mir den Traum erfüllt und konnte in der Bucht den allseits bekannten und heiß begehrten Italeri Bausatz des MAN 26.321 Formel 6 schießen. Er war zwar schon angefangen, aber es war noch ein Originalbausatz aus den 80ern und nicht die Neuauflage!
Der Plan war aus dem MAN einen typischen Orientfahrer der 70er/80er zu machen. Jedoch wollte ich ihn nicht derbe verdrecken, sondern nur ein paar wenige Gebrauchsspuren anbringen, er sollte quasi frisch auf die nächste Tour warten.
Nach der Bestandsaufnahme war das Fazit doch recht positiv. Ok die Scheiben waren etwas zerkratzt, aber es ist halt ein alter Bausatz. Die Teile der Hütte waren schon lackiert und da mir das Metallic Blau gefiel ließ ich die Hütte auch gleich in diesem Farbton.
Also erstmal das Chassis ooB gebaut und natürlich wie immer im Überschwang vergessen Fotos zu machen
Dann kam die Hütte und der Innenraum dran. Beim Innenraum wollte ich zwar Leben rein bringen, aber ihn nicht überladen. Also habe ich nur die Sitze mit nem "Flauschibezug" bezogen, die Pritsche bekam ne Decke und ein Kissen und damit der Kutscher auch in Ruhe schlafen kann hielten Gardinen Einzug, das alles entstand aus guten alten Stofftaschentüchern. An der Frontscheibe durften natürlich die charakteristischen Sonnenrollos nicht fehlen.
Die Hütte nach der ersten Montage. Um das blau etwas aufzulockern bekam der MAN noch ne rote Bauchbinde in die Vertiefungen, in welche dann die Firmenbeschriftungen Einzug hielten, wie es bei vielen Vorbildern auch der Fall war. Die originale Stoßstange habe ich gekürzt, sprich den Spoiler mit den Neblern abgetrennt, danach habe ich einen Bügel mit zwei Zusatzscheinwerfern (aus den original Neblern) installiert und als Schutz für die Scheinis Streckgitter angebracht. Ursprünglich wollte ich an den Hauptscheinwerfern auch noch Gitter anbringen, weil man dies bei den Originalen auch oft sieht, war mir dann aber too much.
Nach und nach kamen dann die Decals und Beschriftungen drauf, teils aus dem Bausatz, teils aus der Grabbelkiste. Die ersten Gebrauchsspuren wurden in Form von daneben gelaufenem Diesel (stark verdünnte schwarze Farbe), Rußspuren vom Auspuff (echter Ruß) und gefetteter Sattelplatte angebracht. Auch an die Versorgungsleitungen für den Trailer wurde gedacht, diese entstanden aus Klingeldraht.
Nun sieht er für einen Orientfahrer noch etwas nackt aus. Ich wollte eh von Anfang an einen Dachgepäckträger draufsetzen, damit der Fahrer auch sein ganzes zusätzliches Geraffel mitnehmen kann. Gesagt getan, der erste Versuch des Dachgepäckträgers entstand aus Messingraht und Schaschlikspießen.
Dann bekam der Gepäckträger Farbe und auch noch große Zusatzscheinwerfer. Schließlich will man im Orient auch im Dunkeln was sehen
. Diese Scheinwerfer entstanden aus den Scheinwerfern eines Iveco Turbo Star, wurden mit einer "Glühlampe" und Klarglasscheiben versehen. Später sollen sie noch abnehmbar Hella Abdeckungen bekommen. Verkabelt wurden die Scheinis mit Klingeldraht.
Als nächstes soll auf den Dachgepäckträger ein kleines Alufass, was als Wasserfass fungieren soll. Wird wohl aus einem Bremsdruckkessel aus der Grabbelkiste entstehen. Des Weiteren ist schon eine Kiste in in Arbeit. Kiste und Überwurfriegel sind fertig, fehlt nur noch das Vorhängeschloss.
Derzeitiger IST Zustand und wie es weitergehen soll kommt im nächsten Beitrag