Das Wettringer Modellbauforum

Nachdem hier im Forum doch einige Automodellbauer unterwegs sind, habe ich mich entschlossen mein neues Projekt hier zu zeigen.



Ich habe mir vorgenommen wieder mal ein Auto auf die Räder zu stellen, nachdem ich meinen Ferrari 330 P4 endlich noch für die Ausstellung in OSH fertig bekommen habe. Revell hat endlich seinen 300 24V wieder aufgelegt (mir fehlte einfach noch der 6 Zylinder Reihenmotor(-block), um nun mein Sommerspielzeug im Originalen nachzubauen, habe ich am 18.03. begonnen die Karo etwas zu versäubern. Dabei habe ich gleich die Stecklöcher für das Hardtop mit Evergreen verschlossen, die Lüftungsschlitze im Kotflügel durchbrochen, den Mercedesstern im Kühler freigelegt und meine Antenne fürs nostalgische Siemens Handy bzw. Becker-Radio nachgebaut.





























Ach ja, so soll er mal aussehen:








Mal sehen, in wie weit ich das zusammen bekomme.
Baufortschritte wie immer bei mir meist langsam.





25.03.2013


Nach der Devise: a bisserl geht immer, habe ich die Farbe aufgebracht. Der 2-Farb Ton der Vormopf Serie kommt recht gut rüber. Der angeblich von Zero paints original nach Farbcode gemischte Silberton ist doch etwas zu hell geraten. Außerdem musste ich gerade zu meinem Leidwesen feststellen, dass Staub auf dem Objektiv der Kamera war. Ich gelobe Besserung.

@Fipps,
derRevell ist der einzige Bausatz, den ich als 6-Zylinder kenne. Die neue Auflage SL300 24V Coupe ist zwar ausgemachter Schmarrn (entschuldige die Ausdrucksweise, aber es trifft den Kern), da es den R129 nur als Cabrio gab. Das bis auf die letzten Jahre serienmäßig mitgelieferte Alu-Hardtop in Wagenfarbe macht auch aus meinem SL jederzeit ein Coupe. Der Tamiya Bausatz ist echt klasse. Ich habe mir noch einen 2. Tamiya gekauft, da ich zu spät bemerkt habe, dass es da auch einen AMG zu kaufen gab, der genau meine Felgen beinhaltet (mehr brauche ich von dem Bausatz vorerst nicht). Der 6-Zylinder ist zwar der 300 24V mit dem großen ovalen Luftfilter und ich habe bereits den 320er mit der kompletten Abdeckung. Aber der Motorblock wird gebraucht. Jetzt muss ich nur noch warten bis mein Händler vor Ort liefern kann (in der Kleinstadt hat man da meist längere Wartezeiten).

@Dominik,
die Antenne hat so Verdickungen im Original, die ich mit Weißleim nachgebildet habe. Sinn unbekannt, da ich kein Radiospezialist bin. Normalerweise hätte mein SL serienmäßig eine elektrische Radioantenne. Da ich so ein altes Siemens Handy mit Freisprechanlage eingebaut habe (original 20 Jahre alt und funktioniert noch ) ist diese feste Antenne eingebaut. Ich habe meinen Nachbau bereits schwarz lackiert. Sieht nicht schlecht aus.

Momentan ist übrigens die beste Zeit für einen SL Kauf. Absolute Niedrigstpreise. Außer einer Tieferlegung (die übrigens leicht rückgängig gemacht werden kann) und die breiten 255er Schlappen, die bei der Auslieferung vor 20 Jahren vom Händler gemacht wurde ist mein SL original.Dafür liegt er auch bei 200+ km/h wie ein Brett auf der Autobahn. Ich habe ihn vor 2 Jahren mit 64.800 km auf dem Tacho gekauft.


Heute Abend habe ich die erste Klarlackschicht aufgebracht. 2K-Lack von Zero-Paints. Wie immer bei mir haben sich ein paar Flusen und Einschlüsse im Lack eingeschlichen. Irgendwie geht das nie ohne

Jetzt hat es leider sehr lange gedauert, bis ich wieder aktiv zum Modellbauen gekommen bin. Erst hat die Lieferung meines Revellbausatzes für den Motorblock 1,5 Monate gedauert (man muss den örtlichen Handel auch etwas unterstützen, auch wenn die Wartezeiten lang sind), dann hatte ich beruflich kaum Zeit. Ich muss gerade fast jeden Samstag arbeiten und außerdem bereiten wir gerade das 125-jährige Geschäftsjubiläum meines Einzelhandelsgeschäfts vor. Da bleibt so wenig Zeit, dass ich mir manchmal fast ernsthaft überlege, das Hobby an den Nagel zu hängen. Aber dann hat man ja keinen Ausgleich mehr zum Arbeitsalltag.

Der Bausatz von Revell ist so grottenschlecht , dass ich froh bin nur den Motorblock verwenden zu müssen. Den Rest habe ich nach eingehender Begutachtung gleich in die Tonne geklopft. Ein Teil habe ich mir aber dann doch noch zur Hand genommen: den Innenraum. Da Tamiya die Rückbank als serienmäßige Gepäckablage im Bausatz hat, habe ich die Rücksitze (die hatte Revell nachgebildet und mein Erstbesitzer hat für die nicht nutzbaren Notsitze doch glatt 5-6000 DM auf den Tisch gelegt ) rausgesägt und in das Tamiya Innenleben eingepasst. Mit dünner schleifen und einigen weiteren Tricks hat das dann gepasst. Kleinere Nacharbeiten sind noch nötig.



Der Motorraum wird noch einige Zeit in Anspruch nehmen, da die Maße gar nicht so richig in den Tamiya passen wollen. Mal sehen, ob ich das hinbekomme. Ich bin ja nicht gerade der Scratchbauer vor dem Herrn.

Zwischenzeitlich baue ich an meinem Ferrari 612 Scaglietti weiter, den ich auch angefangen habe.

Ich hatte lange Zeit keine Lust zum Bauen und jetzt ist er mit einem Schlag fertig geworden.
Zuerst noch ein Bild eines scratch gefertigten Motorteils. Das war für mich Premiere, habe ich vorher noch nie gemacht:



Ein Bild des fertigen Modells, der Rest kommt in die Galerie: