Hey Scania Fan87, ja die Spaltmaße sind eine Katastrophe. Ich hoffe jedoch, dass man es doch irgendwie in den Griff bekommt ohne dass alles wieder reißt.
Nach längerer Pause habe ich über die letzten Tage wieder einiges an Arbeit am Modell geschafft. Begonnen habe ich mit einer größeren Airbrush- Offensive.
Als erstes wollte ich mal diese Klarteile für die Warpgondel und für den Deflektor bläulich lackieren. Gerade soviel Lack, dass noch Licht hindurchleuchten kann.
Bei dem Deflektor hatte ich im Vorfeld vergessen diesen bleu zu lackieren, so dass ich jetzt den ganzen Rumpf abkleben musste.....
...das hat jedoch gut funktioniert. Das Ergebnis kann sich später sehen lassen.
Auch die Klarteile der Warpgondel wurden blau lackiert. Hier war ich allerdings beim ersten Ergebnis nicht zufrieden. Ich hatte wohl zu viel Verdünnung in der blauen
Farbe. Also wurde der zweite Versuch nach dem Reinigen der Klarteile ohne Verdünnung durchgeführt. Zum Glück konnte ich somit eine Verbessrung herbeiführen und ich
habe die zwei Warpgondelteile nicht gleich versaut....
....es schaut auf dem Bild jetzt nach komplett deckender Farbe aus, aber dies täuscht. Die dünne Farbschicht lässt noch wunderbar Licht hindurchleuchten.
Nach dem Reinigen der Airbrushpuste habe ich mich wieder an den Deflektor ran gemacht. Hier gilt es noch das letzte Bauteil Kupferfarben zu lackieren.
Zum Glück hatte ich mich damals für die Große Airbrush- Farbkiste entschieden. Hier war eine schöne passende Farbe dabei.....
...Gut, vielleicht nicht zu 100% passend zu der Revell- Vorgabe, aber das muss es ja auch nicht. Ich entscheide mich Farblich sowieso nach eigenen Ermessen und Gefallen.
Nach Erneuter Reinigung der Airbrush- Pistole habe ich die Teile der Warpgondelaufhängung, der Warpgondel und des Hecks von innen schwarz lackiert. Wie immer soll
somit ein durchleuchten von Licht durch das Material verhindert werden.....
...danach ging es wieder mit der Hauptfarbe weiß weiter. Entsprechend dieser Farbe wurde alles schön lackiert und zwar mehrfach. Auch die gespachtelte und geschliffene
Einpassung des Deflektors musste wieder weiß lackiert werden. Hierzu wurde der innere Deflektor abgeklebt um das gerade blau lackierte Klarglas nicht zu versauen....
...Damit war ich erst einmal fertig mit der ganzen Lackiererei. Erstmal!!!
Um zu sehen wie es wirkt, habe ich den Deflektor einfach mal Fertiggestellt....
Da mein Wochenende ein langes Wochenende war, wurde auch noch gleich eine Warpgondel in Angriff genommen. Hierzu wurden die Löcher für die grünen
Positionslichter gebohrt. Danach habe ich zwei grüne Tower LED's zur Dicke der Warpgondelhülle angepasst. Ich wollte, dass diese nur ein ganz wenig aus der
Hülle rausragen. Nach dieser Anpassarbeit wurden die beiden Tower LED's (je 2,1V mit 30 mA) mit Kabel versehen. Diese beiden LED's werden in Reihe mit den zwei grünen
Tower LED's der Untertassensektion an das Blinkmodul angeschlossen. Der Widerstand wird daher weiter vorne vorne verbaut. Das ist auch ganz gut so, da in der Warpgondel
nicht wirklich viel Platz vorhanden ist. Die beiden Tower LED's wurden nach dem Verkabeln mit der Heißklebe (schwarze Heißklebe) in die Warpgondel eingeklebt....
....phu, das war schon ein wenig Gefummel. Aber jetzt ging es wirklich ans Eingemachte. In das kleine Bauteil muss jetzt noch das Licht für den Warpantrieb (blau) und
noch eine LED für den Bussardkollektor. Diese rote LED muss auch noch zum Rest der Warpgondel abgetrennt sein, ähnlich wie beim Deflektor im Rumpf. Also dazu noch eine
Abtrennung aus dem ehemaligen Verbandskasten angepasst. Durch diese Abtrennung habe ich zwei Löcher für die rote LED gebohrt. Die LED habe ich mit der Anode und der
Kathode durch die beiden Bohrlöcher gesteckt und dann an das Kabel verlötet. Hierzu noch ein entsprechender Widerstand verbaut. Der Platz wird immer enger. Jetzt noch die
Kabel an das blaue LED Stripes angelötet. Den Stripes wurde dann einfach in die Warpgondel eingeklebt. Dafür habe ich aus Erfahrung gleich etwas Sekundenkleber auf die Klebefläche
des Stripes aufgetragen. Die Kleber der Stripes sind ja nicht immer gut und lösen sich hier und da mal wieder ab. Nach dieser Fummelarbeit war ich eigentlich schon komplett durch....
...die Kabel am Ende etwas sortiert und beschriftet. So kann ich die Kabel im Heck besser anschließen....
....Nach einem Tag Pause habe ich mich dann an das zusammenkleben der einen Warpgondel gemacht. Auch dieser Arbeitsschritt war nicht so einfach, da das blau lackierte
Klarteil von innen in die Warpgondel geklebt wird. Keine Ahnung warum Revell dies so kompliziert macht. Jedenfalls war auch dies eine richtige Scheißarbeit, da man nicht
wirklich erkennen kann, ob das richtig passt so dass dies mit der zweiten Hälfte der Warpgondel abschließend ist. Bei dem ganzen kleben ist natürlich immer schön das Kabel
im Weg. Aber irgendwie habe ich es geschafft. Natürlich habe ich vor dem verkleben noch einen Funktionstest der LED's durchgeführt....
....und nach dem verkleben der Warpgondel wurde wieder klar, das Spaltmaß ist eine Katastrophe. Da habe ich mir das lackieren im Vorfeld sparen können. Hier muss ich
dann mal wieder mit Spachtelmasse ran und nach dem schleifen die Airbrushpuste auspacken. Immerhin schaut der Lichttest der zusammengeklebten Warpgondel schon
geil aus. Man hat eine kleine Vorstellung, wie krass das Modell mit Beleuchtung aussehen wird.....
...soviel von mir, bis zur nächsten Bastelorgie.
Haut rein Freunde.