Das Wettringer Modellbauforum

Ausgabe 34: Weitere Teile für den Motorraum.



Die Batterie und der Behälter für die Scheibenwaschanlage werden drauf gesteckt.



2 Anschlüsse werden in die AirBox gesteckt.



Die dann ebenfalls auf die Karosserie gesteckt wird.



Die 2 Spritleitungen werden mit 2 Klammern verbunden.



Nun kommt der Motor in die Karosserie.



Er wird nur mit 2 Schrauben befestigt.



Dann wird ein Luftschlauch befestigt.



Und ein 2. Schlauch zum Motor.



Nun wird der Kühler eingebaut, und oben der Schlauch rein gesteckt.





Von unten mit 2 Schrauben befestigt und ein weiterer Schlauch angeschlossen.



Oben wird dann noch der Überdruckschlauch gesteckt.

Ausgabe 35: Weitere Teile für den Motorraum.



Ein Überdruckventil wird an den Ansaugkrümmer gesteckt.



4 Teile für das Turborohr werden zusammen gesteckt.





Und dann an den Motor gesteckt.



2 Halter werden an der Front mit jeweils 1 Schraube befestigt.





Die 2 Hupen werden auf den Halter gesteckt.

Ausgabe 36: Kühler und Luftfilterkasten.



Der Lüfter wird in sein Gehäuse gesteckt.



Das Gehäuse wird dann an der Front mit einer Schraube befestigt.



Daneben wird mit einer Schraube die Hupe befestigt.



Das ganze wird nun an der Karosserie mit 2 Schrauben befestigt.



Oben noch 2 Verbindungen an den Kühler.



Unten wird mit 2 Schrauben der Ladeluftkühler befestigt.



Der Deckel wird dann nur drauf gesteckt.



Ein Flüssigkeitsbehälter wird an den Luftfilterkasten gesteckt.



Der Luftfilterkasten wird mit 2 Schrauben im Motorraum befestigt.



Die 2 Teile des Ansaugkanals werden mit 2 Schrauben verbunden.



Der Ansaugkanal wird nun auf die Front und den Luftfilterkasten gesteckt.



Nun wird noch der Deckel des Luftfilterkastens drauf gesteckt.



Die Platte wird mit 2 Schrauben befestigt.



Dann wird die Motorhaubenstange an die Front gesteckt.

Ausgabe 37: Hintere Aufhängung und Bremsleitungen.



Jeweils 2 Halterungen werden mit jeweils einer Schraube an den Querträgern befestigt.



Die Querträger werden mit jeweils 2 Schrauben am Rahmen befestigt.





Die 4 Bremsleitungen werden an die Pumpe gesteckt.



Und mit 2 Halterungen an der Spritzwand befestigt.



Nun wird eine Vakuumleitung an die Pumpe und an den Motorblock gesteckt.





Eine 2. Leitung wird erstmal nur an die Pumpe gesteckt.



Nun wird die Spritzwand mit 2 Schrauben befestigt.



Die freie Leitung wird nun an den Bremskraftverstärker gesteckt. Und die andere mit einer Halterung fixiert.



Die 4 Bremsleitungen werden an das ABS Modul gesteckt.



Und so sieht der Motorraum bis jetzt aus.

Ausgabe 38: Hintere Aufhängung.



Mit 2 Halterungen und 4 Schrauben wird das Gelenk befestigt.



Oben kommt ein weiteres Teil mit einer Schraube dran.



Und noch ein Arm mit einer Schraube.



Das ganze wird jetzt mit 2 Schrauben am Rahmen befestigt.



Das selbe mit der anderen Seite.