Vielen Dank, Reinhard.
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Nächster Schritt ist der Einbau der Vorderradgabel. Zur exakten Ausrichtung des Schutzblechs ist es sinnvoll, das Vorderrad
zumindest einzustecken. Leider haben sich die Schutzblechstreben als etwas zu kurz erwiesen und die Spannkräfte, die auftraten,
nicht verkraftet. Bruch war die Folge. Ersatz entstand schnell aus Aludraht mit dem passenden Querschnitt (1,5mm):
Jetzt war es auch an der Zeit, Ordnung in das Gewirr aus den zahlreichen Bowdenzügen zu bringen:
Als nächstes kommen die Gehäusedeckel an Modell. Hier der noch unbehandelte Getriebedeckel:
Das Primärgehäuse, ebenfalls noch unbehandelt:
Last but not least - das bereits fertige Steuergehäuse (2-teilig) mit Ölpumpe:
So sehen Motor und Getriebe jetzt aus: