Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Leute

Ich habe mich entschlossen den Kleinen Radkästen zu spendieren. Wenn es klappt, dann gut, dann wird auch noch der Motor etwas aufgehübscht und mit Leitungen versorgt. Wenn nicht wird die Haube eben festgeschweisst ohne weitere Detailarbeiten, das würde sich dann ja auch nicht lohnen.

Inwiefern ich beim Bau noch weitere Veränderungen durchführen werde wird man sehen.
Jedenfalls habe ich nicht vor diesen Baubericht zu einem Langzeitprojekt zu machen, das wäre fast so ein Kampf wie zum Beispiel Uli mit seinem Revell 300 SL hatte um den ordentlich zu bauen. Ich denke ihr wisst was ich meine wenn ihr euch an den Brocken erinnern könnt. Uli, nochmals für dein Durchhaltevermögen, es hat sich gelohnt.

Also um es kurz zu machen, demnächst folgt die Fortsetzung meines Pfusch-Bau's.

Bis denne
Grüsse - Bernd

Hallo zusammen

So, hier folgt nun eine weitere Folge zum leidigem Thema Radkasten.

Hier mal ein kurzer Überblick über das Geschehen. Zuerst habe ich die Seitenwände aus Platten zurecht geschnitten ...



... und für gut befunden.

Danach habe ich die erste Radabdeckung über einen Deckel mit der Alufolie abgeformt ...





... was aber gar nicht mir zusagte. Wie man erkennt ist es nur möglich durch die Struktur entweder das Alu zu falten damit man den Winkel hin bekommt oder einzuschneiden und übereinander zu legen wie ich es hier getan habe. Das müsste aber dann noch verspachtelt werden damit eine glatte Fläche zustande kommt was durch die leicht verformbare Alufolie bestimmt sehr schwer möglich ist. Also fand die Folie den Weg in den 'Gelben Sack'.

Somit musste ein neuer Plan her. Also mal die Schränke durchsucht was so alles darin ist das ich gebrauchen kann ohne es grossartig zu bearbeiten. Und ich bin fündig geworden bei einem Deo-Spray -->



Schön bauchig, da haben die Räder schön Platz beim lenken. OK, eine Lenkung hat der Kombi auch nicht. Aber wenn, dann wäre da Platz.
Da die Koflügel vorne breiter sind als bei der Feuerwand wurde also der Kopf konisch abgeschnitten und in zwei Hälften zerteilt ...



... und mal zur Probe in den Motorraum lose mit Tape angeklebt :



Passt nicht 100%ig, aber ich denke mal für mich ausreichend.
Nun konnte ich die Stelle wo der Bogen in die Wand eingeklebt wird passend entfernen sowie den Bogen zuschneiden damit er an den Rahmen passt :





Geht doch, oder ?
Jedenfalls habe ich gestern Abend den Bogen mit der Wand zusammen gefügt und Heute Morgen die Fuge mit PM gespachtelt, das Ergebnis schaut nun so aus :





Schleifen konnte ich noch nicht da die Masse noch weich ist, wird aber in Kürze folgen. Wie auch der Bau des Radhauses der anderen Seite.

Wie findet ihr mein Werk ? Ich bin jedenfalls erstmal zufrieden auch wenn ich jetzt den Motorraum auch noch überarbeiten darf mit einigen Leitungen und nicht vorhandenen Teilen .

Danke für's zusehen.

Grüsse - Bernd

Servus

Tja, hätte auch nicht gedacht das das Gute so nah liegt. Das mit der Folie war ein Irrweg, allerdings kann man damit bestimmt einfachere Formen abnehmen um zum Beispiel einen neuen Kotflügel oder eine neue Tür in einer Werkstattszene bei der Reparatur eines Unfallwagens darzustellen. Müsste man mal testen.

Grüsse - Bernd

Tja Lukas, und dabei hab' ich zuerst an allen offenen Bausätzen und Fertigmodellen nach passenden Abdeckungen gesucht ob da was brauchbares zum abformen dabei ist. Was aber jedesmal nicht so richtig gepasst hat. Der Deo-Deckel ist zwar bestimmt auch nicht ganz Originalgetreu, aber von der Machart passt es dennoch. Zumindest in meinen Augen.

Inzwischen konnte ich auch schon die Abdeckung der linken Seite fertigstellen und verspachtelt sind die Übergangsstellen auch bereits.

Allerdings musste ich diesen Pfosten beim ---> entfernen, der stand der Abdeckung im Wege:



Warum der da ist (war) ist mir nicht bekannt. Weder in der sehr ausführlichen Bauanleitung noch auf Vorbildfotos erkennt man deren Zweck. Wahrscheinlich soll man auf dem Pfosten die Batterie festkleben, aber die wird nun ja ihren Platz auf einer Platte am Radhaus finden. Wie das eben so üblich ist.
Die anderen beiden Pfeiler werd ich auch noch bis auf den unteren Rest entfernen da dort die Bodenplatte angesetzt wird, oben die Teile aber auch völlig sinnlos sind.

Hier mal Pfosten weg ...



... und mit dem neuen Radhaus:



Die rechte Ausführung auch gespachtelt:



Und eine Gesamtansicht ohne Motor da der nun erstmal überarbeitet wird:



Ich hoffe ihr findet mein Werk akzeptabel, wenn nicht dürft ihr eine Kritik anbringen.

Danke für's zusehen.
Grüsse - Bernd

Einzigartig ?

Kunst ist immer einzigartig ! Den Motor hatte ich auch bereits mal zur Probe drinnen, und es passt 100%. Ausserdem konnte ich die Häuser nicht schmaler herstellen da die Breite durch den Rahmen an dieser schicken Bodenplatte vorgegeben ist. Und darauf liegen die Häuser nun auf.

Grüsse - Bernd

Hallo zusammen

Nach einer kurzen Pause (-->viel Arbeit, wenig Lohn, dazu auch noch viel zu wahm zum basteln) konnte ich mal wieder etwas tun am Kombi. Und zwar habe ich die nicht vorhandenen vorderen Federpakete im Stil der hinteren Federpakete angefertigt, die Jo-Han-Werbung abgeschliffen sowie die Entstücke der angegossenen Abgasanlage entfernt da die neu aufgebaut wird und die ganze Bodengruppe in SM-Schwarz lackiert. Zuerst sollte er laut Plan auch die Karosseriefarbe tragen, aber ich fürchte dann würde der Pfusch viel eher auffallen als beim schwarzen Boden .



An der Karosserie habe ich auch die oberen Ausläufer der zwei Vollpfosten entfernt, mit dem unteren Rest wird der Kombi später am Boden fixiert.



Ausserdem habe ich die zwei Sinkstellen im Dach verspachtelt und verschliffen und ich finde die Stelle nun recht plan. Mal sehen ob ich da noch mal ran muss wenn der Kleine Grundiert ist.





Danke für eure Aufmereksamkeit.

Grüsse - Bernd

Hallo Lukas

Zitat von »Mr. Kanister«

nur scheint an der Wölbung zur Dachreling auf der Beifahrerseite noch etwas Spachtel über zu stehen.

Der dunkle Streifen ? Erwischt .Das ist nur der Rest vom Bleistift mit dem ich Blindfisch die Sinkstellen angezeichnet hatte damit ich die besser sehe da ich diese Stellen Abends bei Schummerlicht auf der Terrasse gespachtelt habe. Hatt' ich zwar auch wegradieren können, aber da die Karosse sowieso später vorm lackieren geschliffen wird wird es eben dann später erledigt.

Grüsse - Bernd

Servus

Und schon wieder ein kleines Update bei dem ex Voll- und nun Viertelpfostenkombi .

Da niemand einen Einspruch beim Boden hatte wegen meiner Farbwahl habe ich Gestern gleich mal die Abgasanlage lackiert. Der Eingang dazu fehlt komplett im Karton da Jo-Han keinen vorgesehen hat, da muss ich eben nach einbau des Motor's das Stück bis zum Krümmer selbst herstellen wie auch den Ausgang der mittels Aderendhülse dargestellt wird.

Die Bodenplatte schaut nun so aus:


Dann habe ich der Karosserie noch etwas Pflege gegönnt. Und zwar habe ich die Voll Viertelpfosten oben noch stärker abgeschrägt da ich denke das das besser ausschauen wird wenn der Kleine mal fertig ist.



Danach habe ich mich den Formentrennstellen zugewandt. Diese laufen über die vorderen Kotflügel entlang der Dachrinne über die Finnen ans Heck. Die Trennstelle auf dem Kotflügel der Fahrerseite war nur leicht vorhanden, dafür auf der Beifahrerseite stärker ausgeprägt. Dafür ist es an der C-Säule genau umgekehrt, da war die Trennstelle auf der Fahrerseite stärker. Auch ist hier, wie ihr vielleicht erkennen könnt, ein kleiner Absatz in der Zierleiste vorhanden :



Nicht sehr schön, aber so kann das nicht bleiben. Ist zwar nur ca.0,1mm, aber mich stört's.

Genau wie auch die Flosse auf der Beifahrerseite, da musste ich feststellen das dort auf der Aussen- und Innenseite eine Sinkstelle ist. Ich habe diese Stellen mal mit Bleistift markiert damit man sie etwas besser erkennen kann. Aussen geht ja noch gut zu reparieren, aber Innen ? Ich freu mich .





Und weil mir gerade dazu war habe ich so komische angeprägte Teile in Höhe des vorderen Scheibenrahmens abgesäbelt. Braucht kein Mensch, von daher etwas Spachtel drauf und überschleifen - Fertig.



Das war's schon wieder für Heute. Danke für's reinsehen.

Grüsse - Bernd

Hallo Dominik

Das mit den Sinkstellen in der Flosse sowie der Versatz an der C-Säule ist mir auch bei der ersten Begutachtung nicht aufgefallen, nur die Dellen auf dem Dach. Na Ja, mit ein wenig Feinarbeit behebbar.

Zitat von »Dominik«

Verwendest Du dafür dann Ätzteile?

100 Punkte. Das erste Mal, wird schon schiefgehen . Die angegossenen haben mir noch nie so richtig zugesagt. Und damit ich erst garnicht in Versuchung komme es mir nochmal zu überlegen ob ich es besser so lasse wie es ist habe ich kurzerhand entschlossen Nägel mit Köpfen zu machen. Leichtsinnig ? Vielleicht.

Grüsse - Bernd

Hallo Matze

Zitat von »dagmar bumper«

Ich habe noch nie damit gearbeitet

Da bist du nicht der einzige. Ich kenne mehrere Leute die geätzte Scheibenwischer am Lager haben, diese aber auch noch nie verbaut haben. Und auch für mich ist es das erste Mal .

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Das mit dem Lötzinn werd' ich mir mal im Hinterkopf behalten. Scheint keine schlechte Idee zu sein, da müsste man nur die Scheibenwischerarme von den Ätzteilen nehmen.

Grüsse - Bernd

Hallo Matthias, Hallo Jungs

Keine Panik, der Kleine wird weitergebaut sobald ich mehr Zeit habe. Seit meiner Rückkehr aus dem Urlaub hatte ich jede Woche 'ne Sechstagewoche, ausserdem noch einige Überstunden abgeleistet, und Sonntags steht auch noch die Familie an. Da bleibt nicht viel Zeit über zum werkeln. Ich hoffe das es ab November mit dem Bau weitergeht, bis dahin bitte ich um etwas Geduld.

@Lukas: Schön erklärt .

@Uli: Ich freu' mich auch schon drauf die Wischer anzufertigen . Da hab' ich Graus vor, aber da muss ich durch.

Grüsse - Bernd

Hallo Matze

Schon, dennoch fehlt mir das werkeln. Aber noch bin ich in der Hoffnung das ich demnächst wieder mehr Zeit zur Verfügung habe. Der Kombi soll ja noch dieses Jahr fertig werden .

Grüsse - Bernd

Servus

Leider bin ich erst gestern wieder mal zum werkeln gekommen. Zu viel Arbeit, zu wenig Lohn . Das erste freie WE seit langen.

Zum wiedereinstieg wollte ich den Kleinen mal auf seine Räder stellen, allerdings gefällt mir die Vorgabe von Johann überhaupt nicht. Zwar passen die äussere und innere Felgenhälfte super zusammen und müssen noch nicht mal verklebt werden um den Reifen sicher zu halten, aber die Räder stehen viel zu weit innen ...







Das geht ja gar nicht, so kann das nicht bleiben. Also noch schnell zu Eisen-Karl und eine 3mm Messingstange gekauft als Achsersatz, und nun schaut es so aus ...





Wie man sieht muss ich nun natürlich noch die Messingachse verkleiden, eine Arbeit die ich auch noch an der Vorderachse durchführen muss.

Allerdings, seitlich betrachtet , da kommt der Kombi auch noch viel zu tief. Da muss ich den Boden, ohne es nun ausgemessen zu haben, um +/-3mm absenken damit die Räder nicht in den Radkästen versinken. Das bedeutet aber auch das ich die angefertigten Radkästen nochmal neu anfertigen muss denn sonst gibt es da einen schönen Spalt. Oder ich klebe die Haube fest . Mal sehen.

Hier mal der Ist-Zustand ...



... und so sollte es nach meiner Vorstellung aussehen ...



Wird leider ein ganz schöner Pfusch, aber das kann ich gut .

Bis denne
Grüsse - Bernd