Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

ich zeige hier eine etwas andere Ausführung des Le Mans-Siegers von 1991.

Nach dem Ende der Gruppe C wurden einige japanische Fahrzeuge 1992 noch in der nationalen Langstrecken-Meisterschaft JSPC weiter eingesetzt.
Die Besonderheit bei diesem Fahrzeug mit der Startnummer 3 war, dass es nicht von dem üblichen Mazda-Wankelmotor, sondern einem 3.5 Liter Cosworth DFR V8 angetrieben wurde.
Die größte optische Besonderheit bei diesem Fahrzeug ist die große Lufthutze auf dem Motor.

Der Kit von Hasegawa ist wie üblich relativ schlicht gehalten. Die Decals waren sehr dick bzw. steif und zugleich rissen sie sehr schnell ein. Insbesondere bei der Platzierung des großen Decals auf der Motorhaube war somit einiges an Geduld, Weichmacher und nicht zuletzt Touch-Up-Arbeiten erforderlich.

Zu kritisieren ist zudem das Fehlen von Fenster-Maskierungen, dieses sollte bei einer aktuellen Bausatz-Veröffentlichung doch mittlerweile Standard sein.

Lackiert wurde in Rosso Corsa von Multona, darüber der obligatorische Baumarkt-Klarlack.

Bei den Felgen, die im Bausatz unbehandelt in weißem Plastik enthalten waren, wurde von mir erstmals das Chromspray von Revell verwendet. Leider ist das Zeug sauteuer, aber auch das Beste, was mir in Sachen Chrom bislang untergekommen ist...

Zitat von »Bowhunter«

Na der ist doch schön geworden !!
Gefällt mir der Wagen

Das Revell-Chromspray hab ich auch -tolles Zeug!
Hast Du mit Klarlack überlackiert ?
Wenn nein, wie verhält sich das Chrom beim anfassen ?


Bin gerade an meinen Modellen 956/962 auch von Hasegawa dran
Noch Gruppe C

Danke Wolle! Klarlack und Anfassen sind 2 Dinge, die man sich beim Chrom verkneifen sollte. Auch bei diesem Spray. Beides wird die Optik beeinträchtigen!
Bei den Felgen ging es, weil man sie nur von außen anfassen konnte bzw. beim Anbringen ans Chassis der lackierte Felgenstern geholfen hat.
Porsche 956 von Hasegawa? Gibt es ja leider nicht, nur den 962. Auch wenn Revell den fälschlicherweise mal als Jägermeister "956C" rausgebracht hat.
Bin auch schon wieder in Sachen Gruppe C tätig, auch ein Hasegawa 962. Gelbe Lackierung, blaue Tabakwerbung...

Zitat von »Automodellbauer«

Das ist zwar gar nicht mein Bereich, aber dieser rote Renner sieht wirklich gut aus.
Kann man da beim Modell eigentlich irgendwas öffnen?

Ein Chrom-Spray von Revell, kannte ich bisher gar nicht. (Wäre sehr nützlich für den Italeri-RR mit Chrom-Kotflügeln.)
Sauteuer ist inzwischen sehr vieles im Modelbaubereich geworden. Ein kleine 100ml Color-Mix-Farbverdünner-Flasche von Revell für 7,99€.
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Danke für die Rückmeldung. Öffnen kann man hier nichts, Hasegawa macht ja quasi nur (noch) Curbside-Kits.
Das Chrome-Spray ist nach meiner Auffassung mit einer zu großen Düse ausgestattet. Es ist ja nur eine kleine Dose, ähnlich den Tamiya-Sprays.
Hier könnte man sicher mehr "rausholen", wenn man die Farbe dekantieren und mit der Airbrush aufbringen würde.

Zitat von »Findus«

Ein Meisterstück. Sehr feine Ausführung, Farbe (perfekter Glanz), Decals (keine Ränder ersichtlich, sehr akurat, und überhaupt alles .

Danke Dir Peter!