Das Wettringer Modellbauforum

also kein Playboy-Bunny-Flieger?

Hi Laurin!

Ich setze mich als Tomcat Fan mal dazu.
Da ich schon ein paar gebaut habe (u.a. die Vandy 1), kann ich dir sagen, dass einige Stellen etwas Nacharbeit erfordern.
Zumindest wenn man es "ansehnlich" haben möchte. Je nach dem, wieviel man zum bauen kommt, würde ich 2 Wochen Urlaub, ansonsten mehr Zeit einplanen.
Auch das Pitotrohr von Master würde ich dir an dieser Stelle sehr empfehlen.
Bin mega gespannt auf deine Ghostrider!
Die muss ich auch noch bauen, sowie 166 weitere....

Gruß Mike

Ich habe mir gerade deine fertige Tomcat angeschaut.
Anfangs im Baubericht hat mich die deutlich sichtbare Pinsellackierung abgeschreckt.
Klar, da sind so ein paar Spalten, die Du besser hättest verschließen können, oder die Tragflächen, bei denen Du die Unterseite zur Oberseite gemacht hast (das habe ich tatsächlich schon bei so einigen F-14 gesehen, muss wohl sehr gefährlich sein, die falsch zu montieren).
Aber:
Gerade weil sie nicht perfekt ist und wenn man berücksichtigt, dass es mit dem Pinsel lackiert ist, finde ich sie trotzdem ein schönes Flugzeugmodell.
Man sieht, dass Du Dich beim bemalen echt ins Zeug gelegt hast, was die Räder und Fahrwerksklappen angeht.
Ich finds gut
Jetzt kaufst Du Dir mal das Revell AIRBRUSH-Einsteigerset mit Kompressor (mit dem lackiere ich zu 90% auch) und dann hast Du nochmal ganz andere Ergebnisse bei den Oberflächen.
Das Revell Set gibt es bei Kleinanzeigen teilweise echt günstig (deutlich unter 100 Euro) und das sogar unbenutzt!

Edit:
Ach ja, und dann noch Spachtelmasse verwenden, schön verschleifen und es katapultiert Dich in eine andere Liga

wieviel Zeit und Geld ist man bereit in sein Hobby zu investieren? Ab wann ist man Profi? Wenn Freunde und Bekannte sich abgewendet haben und die Frau weggelaufen ist?
Niemand ist perfekt und ich finde dein Modell im Rahmen deiner Möglichkeiten (Pinsel, kein Spachteln, geringer Zeitaufwand) gelungen.
Und ich ziehe meinen Hut vor Jedem der seine Zeit verwendet um Etwas zu erschaffen anstatt seine Lebenszeit mit Starren auf ein Handydisplay zu verbrennen.Da Du offenbar auch noch Spaß und Freude dabei hast ist Alles richtig gemacht.

Wenn Du bei deiner Bauweise bleiben willst könntest Du vielleicht im nächsten Schritt Übergänge abkleben anstatt Freihand zu malen.

Das fällt mir besonders bei den Vorderkanten des Höhenleitwerkes in Auge.
Viele Grüße
Dirk

Moin,

Zitat von »Icedirk«

Und ich ziehe meinen Hut vor Jedem der seine Zeit verwendet um Etwas zu erschaffen anstatt seine Lebenszeit mit Starren auf ein Handydisplay zu verbrennen.Da Du offenbar auch noch Spaß und Freude dabei hast ist Alles richtig gemacht.

da gehe ich zu 100% mit!

Ingo

Hallo Laurin,

Ich meine nicht die V-Form der Tragflächen.
Schau Dir die Tragflächen mal genau an.
Auf der Oberseite, so wie DU sie verbaut hast, siehst Du die Anlenkungen für die Klappen.
Und die gehören auf die Unterseite der Tragflächen.
Du hast also die Unterseite zur Oberseite gemacht, indem Du die linke mit der rechten Tragfläche vertauscht hast (und umgekehrt).
Aber damit bist Du nicht der einzige.
Ich habe schon so einige Modelle gesehen, bei denen dem Erbauer dieses Missgeschick unterlaufen ist.
Das zieht sich allerdings durch alle Maßstäbe....
Bei der nächsten F-14 achtest Du mal drauf.

Mit der Airbrush musst Du einfach üben!
Bei Enamel-Farben komme ich persönlich mit einem Mischungsverhältniss Verdünnung zu Farbe 1:1 +- je nach Farbe sehr gut klar.
Und ganz wichtig, zumindest mache ich das konsequent so, dass man immer alles abklebt, was nicht lackiert werden soll.
Jede zu lackierende Oberfläche schleife ich vorher mit dem entsprechenden Papier an. Nur so haftet die Farbe richtig auf dem Untergrund. Es gibt nichts ärgerlicheres, als wenn man das Abklebeband entfernt und der Lack mit dran hängt.
Nachdem mir das einmal passiert ist, klebe ich das Maskierband zuvor immer auf eine saubere Unterlage und ziehe es wieder ab, das wiederhole ich pro Streifen fünf mal. Damit nehme ich die Klebekraft.
Aber das sind jetzt nur miene Erfahrungen, andere lesen das hier und fassen sich an den Kopf, weil sie das vielleicht ganz anders machen und gute oder gar bessere Ergebnisse haben.
Du findest schon einen Weg.