Fertig: Ducati 750SS 1974, MFH Hiro, Maßstab 1/9, Weißmetall

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Truckoldi

Beiträge: 9 969

Realname: Bernd

Wohnort: Wetter/Hessen

Freitag, 18. November 2022, 06:55

Moin Peter,

Klar je öfter man das macht umso leichter geht es von der Hand, es bleibt aber trotzdem ein Geduldsspiel, genauso wie mit den Rädern.
Aber die Ergebnisse überzeugen ein mal mehr. :thumbsup:

LG Bernd

Leben beginnt dort, wo die Zeit egal ist! :wink:

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feuermann6147

Beiträge: 8 204

Realname: Ingo

Wohnort: Tamm

Samstag, 19. November 2022, 13:24

Moin,

Grandios, einfach grandios ... :love:

Ingo

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Plastinator

Beiträge: 1 891

Realname: Peter

Wohnort: Niederrhein

Sonntag, 20. November 2022, 15:23

Vielen Dank, Bernd und Ingo.

Beste Grüße vom Plastinator

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bbsbase

Beiträge: 448

Realname: Ulrich

Wohnort: Bremen

Freitag, 25. November 2022, 11:09

Da dreht man dem Forum aus Zeitgründen mal kurz wieder den Rücken zu und schon hat man etwas wichtiges verpasst. Hier gibt es wieder jede Menge Lernstoff. Ich habe ja schon bei der Knucklehead vom Peter genauer mitgelesen und werde dies auch hier tun, denn auch die Duc steht bei mir noch im Regal (wie zu viel andere Bausätze auch). Und da ich bei den Metallmodellen so ganz unerfahren bin, sind mir Peters detaillierte Bauberichte eine sehr große Hilfe (und teilweise sogar auch Antrieb).
@Peter: Hast Du schon eine Idee, wie Du den exotischen Farbton der Duc triffst? Ich habe da im Netz bisher nichts verwertbares gefunden.

Beste Grüße
Uli

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Plastinator

Beiträge: 1 891

Realname: Peter

Wohnort: Niederrhein

Dienstag, 6. Dezember 2022, 14:42

Hallo Uli,
fast hätte ich's vergessen: die Farbe. Die hat mir auch im Vorfeld ein wenig Kopfschmerzen bereitet und ich sah mich schon
beim Anrühren von passenden Farbmischungen nach dem Motto trial-and-error. Über's Web habe ich dann herausgefunden, dass
Ducati damals markenspezifische Farben bezogen hat. Die Green Frame 750 Ss hatte die Farbcodes "Turchese Met" (DUCA7) für
den Rahmen und "Grigio Met" (DUCA19) für den Lacksatz. Diese Lacke sind heute nicht mehr erhältlich. Aber es gibt Alternativen.
Experten aus dem internationalen Ducati Forum verweisen auf Greece-Green Metallic von Mazda, das den Ton ziemlich sehr genau
trifft (code: 14D). Den Silberton liefert Mercedes ("Astralsilber Metallic", code: MB 735). Letzterer ist aber m.E. unkritisch. Interessant
ist auch, dass die Lacke im Werk angeblich keinen Klarlacküberzug erhalten haben.

Inzwischen habe ich mich selbst davon überzeugen können, dass der Mazda Lack perfekt passt. Dazu später mehr.

Im Übrigen werde ich Berichtsfrequenz und Umfang deutlich reduzieren. Der Aufwand ist mir einfach zu hoch. Zudem wiederholen
sich viele Bauschritte von Modell zu Modell. Außerdem ist das Interesse auf Seiten der traditionellen Motorrad-Modellbauer doch sehr
gering. Dennoch bleibe ich (zunächst) hier noch weiter aktiv und freue mich über die wohlmeinenden Kommentare der größtenteils
langjährigen Wegbegleiter vornehmlich aus anderen Sparten.

Beste Grüße vom Plastinator

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bbsbase

Beiträge: 448

Realname: Ulrich

Wohnort: Bremen

Dienstag, 6. Dezember 2022, 18:53

Hallo Peter,

oja, Deine Bauberichte sind immer mit sehr viel Aufwand verbunden gewesen. Auch dafür habe ich Dich bewundert, dass Du neben dem Bau auch immer noch in die Berichte und Fotos viel investiert hast. Die hatten für mich aber immer einen hohen Informationswert.

Momentan kämpfe ich noch an meiner Knucklehead. Metall ist halt eine größere Herausforderung/Anforderung als Kunststoff.

Toll, dass Du bei der Farbe fündig geworden bist. Mal gucken ob es bei Zero Paints etwas gibt.

Viel Grüße
Uli

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Crossover

Beiträge: 251

Realname: Norbert

Wohnort: Schwechat

Dienstag, 6. Dezember 2022, 22:37

Grüß Dich Peter
Bei Dir ist es immer ein Vergnügen mitlesen zu dürfen.

Zitat von »Plastinator«

......Der Aufwand ist mir einfach zu hoch. Zudem wiederholen
sich viele Bauschritte von Modell zu Modell. Außerdem ist das Interesse auf Seiten der traditionellen Motorrad-Modellbauer doch sehr
gering.

Genau meine Worte!
Norbert

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oldisegler

Beiträge: 538

Realname: Peter

Wohnort: Dohna

Mittwoch, 7. Dezember 2022, 04:18

Hallo Peter,
ja du hast sicher recht. Momentan habe ich auch keine Zeit für Modell bau und lese nur gelegentlich mit. Nach einem sehr aufwendigen Modell muss ich erst mal anderes liegengebliebenes aufarbeiten. Ich finde allerdings das die Bauberichte allgemein zurück gehen. Die Schiffssparte mal ausgenommen. Das ist schade, da man von vielen Bauberichten lernen kann. Es ist natürlich ein zusätzliche Aufwand
neben den Modellbau noch einen Bericht zu schreiben. Man muss natürlich bei aller Kritik an mangelnden Antworten auch sagen das es für mich wenig Sinn macht immer nur toll und super usw. zu schreiben. Ein wenig berechtigte Kritik sollte immer auch dabei sein um den Modellbauern auch das Gefühl zu geben das man den Bericht auch wirklich folgt und eigene Gedanken zum Thema hat. Es gibt einige wenige,zu denen auch du gehörst, bei denen man kaum etwas kritikwürdiges findet und da ist es besonderes schwer eine Antwort zu finden ohne in ständige wenn auch berechtigte Lobhudelei zu verfallen. In diesem Sinne wünsche ich dir auch weiterhin viel Erfolg beim Bau von Modellen und vielleicht kann ich dich gelegentlich doch zu einem Baubericht animieren. Auch ich werde wieder einen schreiben auch wenn es noch etwas dauern wird.
Gruß Peter

Historische Motorräder als scratch - bau. Mehr Infos unter www.bk350.wordpress.com

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Plastinator

Beiträge: 1 891

Realname: Peter

Wohnort: Niederrhein

Donnerstag, 8. Dezember 2022, 12:45

Vielen Dank für eure zustimmenden Postings (und das nette Lob, das ich mit meinem Beitrag auch nicht unterschwellig
einfordern wollte)".
-

Das hier sind die Haupteile des Rahmens, der z.T. verschraubt werden kann. Nicht im Bild sind die Quertraversen mit
der Auflage für die Batterie und zur Befestigung des hinteren Kotflügels:

Ich habe mich entschlossen, den Rahmen vor dem Lackieren komplett zusammenzubauen, in der Hoffnung, dass ich später
noch a) alle Flächen noch gut deckend erreichen und b) die Zündspulen noch einwandfrei montieren kann. Das Ergebnis:

Hier die Zündspulen, die später unter dem oberen Rahmenrohr am Lenkkopf platziert werden:

Beste Grüße vom Plastinator

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Truckoldi

Beiträge: 9 969

Realname: Bernd

Wohnort: Wetter/Hessen

Freitag, 9. Dezember 2022, 06:55

Moin Peter,

Mach das genauso wie du denkst, aber bitte baue deine tollen Modelle nicht im stillen Kämmerlein!

Der Rahmen sieht so poliert schon richtig gut aus, bräuchte eigentlich keine Farbe. :thumbsup:

Das mit den weiteren Teilen wird dann aber auch klappen, bei dir, da bin ich mir sicher. :ok:

LG Bernd

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feuermann6147

Beiträge: 8 204

Realname: Ingo

Wohnort: Tamm

Freitag, 9. Dezember 2022, 07:30

Moin Peter,

deine Arbeit ist für mich immer wieder etwas Besonderes. Mit Motorrädern selbst habe ich nichts am Hut, weder als Modell und noch weniger im realen Leben. Dazu kann und werde ich mich also nicht äußern können :nixweis:

Was ich mir aber einbilde zu können, ist deine modellbauerische Leistung zu bewerten. Und die ist auf einem Niveau, das man weder hier noch anderswo oft zu sehen bekommt :respekt:

Weißmetall ist jetzt nicht mein bevorzugtes Material, aber den ein oder anderen Trick oder Hinweis auf verschiedene Mittel (z.B. Brünieren) nehme ich gerne mit.
Natürlich wiederholen sich einige Bauabschnitte immer wieder, vor allem wenn man oft Modelle vom gleichen Hersteller baut, Stichwort Ketten, und dem begeisterte Leser fallen oft nur die gleichen Worte ein, die ich aber immer wieder gerne hinterlasse, einfach nur um meinen Respekt vor deiner Arbeit kund zu tun.
Aus Erfahrung weiß ich, dass man sich schwer tut den Aufwand für den Bericht zu spendieren, wenn die Resonanz vermeintlich gering ist. Dennoch würde ich persönlich es schade finden wenn ich auf deine tollen Berichte und Bilder verzichten müsste ...

Ingo

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Plastinator

Beiträge: 1 891

Realname: Peter

Wohnort: Niederrhein

Samstag, 10. Dezember 2022, 13:59

Hallo Bernd und Ingo,
das habt ihr sehr schön geschrieben, vielen Dank. Natürlich werde ich weitermachen, aber nicht mehr jedes behandelte
Einzelteil vorstellen. Das bewundere ich übrigens bei Dir, lieber Bernd. Manchmal muss man sich einfach ein bisschen Luft
machen.
---

Der Rahmen ist inzwischen lackiert - mit den schon erwähnten Mazda-Autolack aus der Spraydose. Das erinnerte mich an
meine Anfänge, als ich noch keinen Airbrush hatte. Der Ton ist ein Volltreffer und entspricht exakt dem Original. Die Farbe
war übrigens schon nach wenigen Minuten grifffest getrocknet (die Lösungsmitteldämpfe widerstanden allerdings selbst
anhaltender Lüftung).

Erste Anbauteile sind Zündspulen, Zündschloss, Bremszylinder und Regler:

Unschwer zu erkennen - die Hinterrdschwinge mit den Klemmfäusten für die Radachse (nur farblich abgesetzt) und die
Lockheed-Bremse:

Beste Grüße vom Plastinator

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feuermann6147

Beiträge: 8 204

Realname: Ingo

Wohnort: Tamm

Sonntag, 11. Dezember 2022, 11:32

Moin,

das grün gefällt mir, und deine Arbeit sowieso :ok:

Zum Rest ist alles gesagt :hand:

Ingo

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Plastinator

Beiträge: 1 891

Realname: Peter

Wohnort: Niederrhein

Sonntag, 11. Dezember 2022, 16:15

Vielen Dank, Ingo.
---

Beim Einsetzen der Schwinge darf die Kette nicht vergessen werden. Auch die Batterie ist hier schon an ihrem Platz:

Jetzt kann der Motor eingebaut und danach der Vergaser des liegenden Zylinders eingesetzt werden. Unter dem
Steuerkopf findet die Hupe ihren Platz:

Die freien Enden der Gaszüge und Spritschläuche warten auf ihren Anschluss. Der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung
endet später unter dem Sitzbankhöcker. Zündkabel sind bereits angeschlossen:

Der fertige Lacksatz erhöht die Vorfreude auf die kommenden Abschnitte:

Beste Grüße vom Plastinator

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Truckoldi

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Realname: Bernd

Wohnort: Wetter/Hessen

Montag, 12. Dezember 2022, 07:09

Moin Peter,

Ja die Farbe für den Rahmen passt und passt auch gut mit dem Silber zusammen. :thumbsup:

Schöne Fortschritte hast du da gemacht. :respekt:

LG Bernd

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Bowhunter

Beiträge: 612

Realname: Wolle

Wohnort: Filderstadt

Montag, 12. Dezember 2022, 12:45

Bin hier mal zufällig reingefallen.
Wollte einfach nur mal den Blick übern Tellerrand usw....

Ich hab keine Ahnung von Motorräder, aber das was Du hier zeigst ist echt klasse und inspirierend !!
Danke für die tollen Bilder und Erklärungen dazu !
:respekt:

LG
Wolle

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bbsbase

Beiträge: 448

Realname: Ulrich

Wohnort: Bremen

Montag, 12. Dezember 2022, 22:24

Moin Peter,
die Farbe matcht wirklich sehr genau und es ist das erste Mal, dass ich dies bei einem Modell so sehe. Selbst die Model Factory hat sich da im Ton vergriffen.

Beim Autolack stellt sich mir noch die Frage, wie verträglich ist der mit dem Resin? Womit hast Du grundiert?

Du bist ja schon wieder sehr weit fortgeschritten bei diesem Modell und da freue ich mich schon auf die nächsten Schritte.

Viele Grüße
Uli

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Plastinator

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Realname: Peter

Wohnort: Niederrhein

Dienstag, 13. Dezember 2022, 12:34

Herzlichen Dank euch allen!
Freut mich sehr, Wolle.

@ Uli:
Ich habe die Premium-Autolacke von Lackmix - Grundierung, Farblack und Klarlack - verwandt.
Lackmix-Grundierung nur für die Metallteile!
Tank und Halbschale habe ich mit Tamiya-Alu lackiert/grundiert.
Farb- und Klarlack von Lackmix richten auf diesem Untergrund (= Tamiya) und auch auf den Decals keinen Schaden an.
Wichtig: Dünne Schichten auftragen, sind nach 2-3 Minuten wieder übersprühbar. Sprühgriff erleichtert die Dosierung.
---
Sitzbankhöcker und Hinterradkotflügel müssen angebracht werden, bevor das Hinterrad - komplettiert mit Bremsscheibe
und Kettenblatt - eingeschraubt werden kann:

Der kleine Schraubstock erleichtert die nächsten Montageschritte:

Jetzt kann die Bremsleitung hinten angeschlossen werden:

Kennzeichen und Rücklicht komplettieren die Heckansicht. Auch der Kettenschutz befindet sich jetzt an seinem Platz:

Die Federn für die Stoßdämpfer habe ich selbst gewickelt; die aus dem Bausatz waren nicht maßstäblich (zu dicker Draht,
zu wenig Wicklungen):

Beste Grüße vom Plastinator

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oldisegler

Beiträge: 538

Realname: Peter

Wohnort: Dohna

Dienstag, 13. Dezember 2022, 20:57

Hallo Peter,
wieder sehr schön gemacht. Besonders die Batterie finde ich sehr realistisch. Solche Details machen deine Modelle aus. Das Grün kommt mir übrigens sehr bekannt vor. Diesen Farbton gab es auch bei BK 350 und RT 125.
Gruß Peter

Historische Motorräder als scratch - bau. Mehr Infos unter www.bk350.wordpress.com

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Plastinator

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Mittwoch, 14. Dezember 2022, 14:51

Vielen Dank, Peter. Und Recht hast Du natürlich, was die Farbe angeht. Diese Ost-Motorräder hatte ich gar nicht auf dem
Schirm. Tatsächlich gab es dieses Grünmetallic zeitgleich auch im Westen. Die Adler MB 250 gab es ebenfalls in grünmetallic.

Beste Grüße vom Plastinator

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bbsbase

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Realname: Ulrich

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Mittwoch, 14. Dezember 2022, 23:03

Hallo Peter,
vielen Dank für die Hinweise zur Farbe. Mit unterschiedlichen (falschen) Lacken habe ich mir schon mal Modelle versaut. Da ist es schön zu wissen, was harmoniert und von Deinen Erfahrungen zu profitieren.

Schöne Fortschritte an der Duc. Sehr verwunderlich, dass die hinteren Federn von Hiro nicht korrekt sind. Da sieht man wieder den Experten bei Dir :ok:

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Plastinator

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Donnerstag, 15. Dezember 2022, 17:17

Vielen Dank, Uli.
---

Linke Fußraste und die Bremshebelei bilden die nächste Aufgabe. Hier ist alles bereits an seinem Platz:

Das Ganze in der Gesamtansicht:

Auf der anderen Seite wird der Schalthebel eingesetzt. Zuvor wird das Typenschild an den Rahmen "genietet":

Auch hier die neue Gesamtansicht:

Beste Grüße vom Plastinator

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Truckoldi

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Freitag, 16. Dezember 2022, 06:26

Moin Peter,

Egal was oder wie man was sagen will, möchte, es ist immer das gleiche. Selbst jetzt in diesem halbfertigen Zustand sieht alles klasse aus. :love:

LG Bernd

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feuermann6147

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Freitag, 16. Dezember 2022, 06:40

Moin Peter,

Wäre bei manchen Bilder ein anderer Hintergrund dabei, würde ich denke es ist ein Bild aus einer Restaurations-Werkstatt. Kaum zu Unterscheiden vom Original :love:

Gibt es einen bestimmten Grund, warum Ducati die Bremse links und Schaltung rechts hat? Ich meine (als Nicht-Motorrad-Fahrer), dass es sonst anders rum ist :nixweis:

Ingo

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Plastinator

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Samstag, 17. Dezember 2022, 12:21

Vielen Dank, ihr beiden. Und gut beobachtet, Ingo. In Italien und England wurden dort gebaute Motorräder, anders als
deutsche Maschinen, traditionell rechts geschaltet. Die Umstellung wurde erforderlich, nachdem die US-Behörden im
Jahr 1975 die Linksschaltung zur Zulassungsvoraussetzung machten.

Beste Grüße vom Plastinator

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feuermann6147

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Realname: Ingo

Wohnort: Tamm

Samstag, 17. Dezember 2022, 14:16

Wieder was gelernt. Danke :hand:

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Plastinator

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Realname: Peter

Wohnort: Niederrhein

Dienstag, 20. Dezember 2022, 15:53

Als nächstes ist die Auspuffanlage an der Reihe (auf dem ersten Foto ist der Seitendeckel falsch eingesteckt):

Es folgt der obere Teil der Gabel mit dem Lenker und den dort befindlichen Armaturen:

Beste Grüße vom Plastinator

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feuermann6147

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Realname: Ingo

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Mittwoch, 21. Dezember 2022, 12:07

Moin,

auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen ... :love:

Ingo

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oldisegler

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Realname: Peter

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Donnerstag, 22. Dezember 2022, 06:37

Hallo Peter,
nur im Makro erkennt man an wenigen Stellen das es ein Modell ist. Vor einem passenden Hintergrund geht es sicher als Orginal durch. Wirklich sehr gute Arbeit.
Gruß Peter

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