Ja, nein..
Ich hab mich vielleicht auch ein wenig missverständlich ausgedrückt.
Lasst mich das mal ein wenig aufdröseln.
1; warum wird bei Fahrzeugen der Rahmen nicht in einem Stück gegossen? Die zwei langen Rahmen teile seitlich, waren allein durch die Lagerung, so derartig verzogen das permanent ein derartiger Zug auf den Klebestellen war, das ich das ganze mit Tixo an mehreren Stellen festzurren musste.(Klar könnte man sagen, das ist halt Modellbau, so gehört das) Was mir hier vorschwebt, ein Rahmen, der ein Rechteck ergibt, auf das man dann aufbaut. Warum muss man dieses Rechteck selbst bauen, eben mit all seinen Problemen? Klebt man vorn und übt zu viel Druck aus, wird hinten was schief. Das Problem würde ein Rahmen aus einem Stück beheben.
2; Warum sind sehr viele Kleinteile, Zylinder, Boxen, Verstrebungen, aus 2 oder mehr Teilen? Und gerade diese Teile habe viele Abstufungen die ein schönes, übergangsfreies entgraten, verspachteln und verschleifen der Klebenähte so gut wie unmöglich macht. Kann man diese Teile nicht in einem Stück gießen? Ich bin und war schon immer der Meinung, einen guten Bausatz macht nicht die Menge der Teile aus sondern die Qualität dieser Teile und wie sie sich verbauen und bearbeiten lassen, sowie die Passgenauigkeit. Dieses Problem mag es auch bei anderen Bausätzen geben, Panzer, Flugzeugen, was auch immer. Aber besonders fällt mir diese Problematik doch bei Autos und Lkw´s auf.
Wenn man diese ganzen Kleinteile die aus 2-3 Stück zusammen geklebt werden, in einem Stück gießen würde, wären es plötzlich keine hunderte Teile mehr, sondern nur eine Handvoll.
Grundfarbe drauf.
Tamiya matt schwarz als Grundlage, Alclad Steel und dann ein wenig mit polierten Alu, auch Alclad, ein paar Kanten nach gezogen und aufgelockert. Sieht man wieder mal alles nicht auf den Fotos