Hallo und guten Abend Bernd, mein Schatz,
ich muss ja gestehen mit Deinem Auftreten in meinem Bauberichten hast Du mächtig Eindruck gemacht. Und Dich ja als großer Perfektionist dargestellt, und wenn man Deine Umbauten sieht, macht das schon was her.
Mag sein, dass es Leute gibt die dafür ein Händchen haben, mag sein dass es Leute gibt die für teuer Geld Equipment und Werkzeuge ranholen, die Maße auf 2 Nachkommastellen runter rechnen und dann nach 5 mal Nachmessen mit Präzisionswinkel und feinsten Messern und Sägen arbeiten, mag sein. Also alles in allem problemlos erreichbare Sachen, wenn man das Verlangen hat.
Aber Dein T1 ist ja mal ein ganz besonderes Sahnestück. Die Passformprobleme lasse ich mal außen vor, Du kannst ja nichts für Revell's Verpackungsstil.
Ich habe lange überlegt wie ich meine Begeisterung in Worte fassen soll.
Traditionell fange ich am Anfang an, und denke, zum Auftakt mache ich den Raststätte.
Den Textteil lose überflogen und noch weniger wirklich aufgenommen, dafür die Bilder groß und weit reingezoomt, dass man schon den Maßstab 10:1 hat.
Der Bus wirkt ok, das Farbkonzept sehr Spielzeughaft, die Abklebearbeiten sind annehmbar. Unsaubere Farbränder sind da, aber vielleicht hätte...
warte mal, wie hast Du das formuliert?
...Gut, dein Bus ordne ich mal so ein: Es ist ein gerollter* Wagen von einem Hobby-Restaurateur der billige Wagen billig aufhübscht, wahrscheinlich im Hinterhof, die in einer richtigen Werkstatt machen sowas nicht. Und der Bastler, nennen wir ihn einfach mal Bernd, hat nach ein paar Gläschen Bourbon zwar noch genug Fähigkeiten gehabt um Farbe auf den Bus zu rollen, aber an den Abklebearbeiten ist er dann doch gescheitert.
Denn ich meine Unterläufer sind das eine, die passieren, aber so wie Du Dich als großer Lehrmeister darstellst und den Perfektionisten raushängst sollte das Abkleben der Rundungen des markanten V in der Front funktionieren. Ich sehe da mindestens 3 Ecken
Und jetzt hau ich mal raus was ich so dazu denke.
Von der Pinselführung her geht da noch einiges.
Deine Holzdarstellungen sind echt Mau. Mit Beige, Rost, Farblosglänzend und einem Borstenpinsel kann man ordentlich Holzeffekt rausholen.
Dann hätte man bei den Regalen die Frontbretter durch Kaffeestäbchen ersetzen können, die hätten sogar ab Werk den Holzeffekt.
Im und um den Wagen hätte man mit schwarzer Wasserfarbe noch einiges an Details hervorheben können.
Wenn Du das nächste Mal Aluminiumbeschläge auf Klarteile lackierst, verdünne die Farben nicht so, oder mach mehrere Durchläufe. Man kann an fast beliebiger Stelle durch die Fensterrahmen durch schauen.
Ansonsten ein gelungenes Sommerauto. Bei dem Wind der da durch zieht braucht man keine Klimaanlage, und Waschstraßen und Regen sollte man meiden, sonst läuft es bei den fehlenden Türdichtungen rein. Wobei läuft unten an den Türen wieder raus.
Desweiteren wollte ich mal Fragen warum die Kantenkeder zum Beispiel um die Platte der Spüle in Oberflächenfarbe lackiert sind. Gewöhnlich hat Westfalia die in Alu ausgeführt.
Achso, und wie Du schon in Aberhallo's CSI Hummer BB meintest,
Einen guten Drucker hast du aber schon, selbst die kleinen Punkte sind zu erkennen
Möchtest Du nicht, dass man die Kennzeichen erkennen kann, oder warum sind die so verpixelt.
Achso, und die Nummernschilder haben abgerundete Ecken.
So, jetzt hab ich mal einiges angesprochen und ausgesprochen un versucht mich so zu zeigen wie Du Dich immer in meinem Bauberichten. Wahrscheinlich hast Du jetzt auch ordentlich den Kaffee auf und ich bekomme die volle Breitseite, aber wie schon so oft im Leben, wer Austeilen kann muss auch Einstecken können, also zeig wie gut Du es kannst.
So come at me, bro.
Und als Schlusswort, damit wir uns nicht falsch verstehen,
Dein rumgestänker ist nach wie vor herzlich willkommen zu meinen Beiträgen.