Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Werner.

Das sieht super aus. Respekt.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

So langsam rückt der Termin der 18. Lieferung wieder näher. In ihnen sind die beiden dicken Treibstangen und die Steuerungen enthalten. Wird sicher noch eine
fummelige Sache werden. Danach ist das Fahrwerk fertig. Ist der Probelauf erfolgreich überstanden, wird einiges zusammen gefasst. Der Umlauf wird mit dem
Fahrwerk verschraubt und bekommt seinen hinteren Abschluß. Dann geht es mit den weiteren Lieferungen oberhalb des Fahrwerkes weiter.
Die 19. Lieferung im Juni enthält dann drei Ausgaben, die sich mit der Stehkesselrückwand und der Feuerbüchse (beleuchtet) beschäftigen. Es folgt die untere Hälfte
des Langkessels, die mit der Rauchkammer verschraubt wird. Dann wird später der lange Plastikträger, auf denen die Platinen und die Wasserbuddel für die
Dampfentwicklung enthalten sind, im unteren Langkessel befestigt. So langsam nimmt die Lok Form an!!

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Ja, niemand ist vollkommen. Hauptsache, es kommt was. Hoffentlich dauert es diesmal nicht solange.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Nein, das geht nicht. Aber auf der Seite von Hachette sind die neuesten Bauanleitungen zu sehen.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Danny.

Ich weiß jetzt nicht hundertprozentig was Du genau meinst. Ich habe mir die beiden Videos von Hachette angesehen und ein Video mit der Vorbeifahrt eine echten 01.
Bei der echten Dampflok dreht sich die Gegenkurbel um 360°. Bei den Modellvideos zappelt die Gegenkurbel nur herum, hebt sich ein Stück und fällt dann herunter.
Das ist ganz sicher falsch. Das werden wir aber erst herausfinden, wenn unsere 18. Lieferung da ist und wir die entsprechenden Teile einbauen.

So, ich habe meinen Dampfer noch mal angeschmissen. Die Achse, auf der die Gegenkurbel zu sitzen kommt, dreht sich um 360°. Genau wie im Clip mit der echten Dampflok.
Die Achse der Gegenkurbel hat eine Plane Stelle sowie ein kleines Loch, in der die Befestigungsschraube der Gegenkurbel eingedreht wird. Die Achse der Gegenkurbel sitzt
fest im Rad und kann sich daher nicht selbst drehen. Also funktioniert das Teil in den Clips von Hachette nicht richtig. Wahrscheinlich, weil die die Schraube nicht festgezogen
haben. Und so warten wir die nächste Lieferung ab und schauen, ob es bei uns richtig funktioniert.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Danny.

Du liegst falsch und gleichzeitig richtig. Der Kuppelzapfen der neuen Austauschräder (Ausgabe 56) kann nur in einer Position gesteckt werden.
Er hat eine gerade Seite, die verhindert, das sich der Kuppelzapfen dreht. Er sitzt somit starr im Treibrad. Bei den alten Treibrädern waren die
Achsen noch rund. Die Gegenkurbel sollte man in jeder Position des Rades anbringen können, weil sie sich mit dem Rad dreht.

Viele Grüße Bernd.