Das Wettringer Modellbauforum

Erstmal vielen Dank für Eure Rückmeldungen und Aufmunterungen...

Der Grundkörper des Kessels ist fertig, sauber verschliffen und gespachtelt. Das ist mir wichtig weil dann die Metallplatten schön sauber aufliegen! Den ganzen Trümmer hab ich in die Drehbank eingespannt und entsprechend abgedreht, so wird das ganze ziemlich genau... Hier sieht man noch das Kunststoffteil zur Verlängerung des Kessels (Richtung -> Vorderseite!) Das Ding hat momentan noch Übermaß, wird dann noch eingekürzt.



Der Überstand auf der Rückseite ist mit Absicht reingekommen, Ihr werdet später noch sehen warum das so ist.



Gesamtansicht



So, alles mal probehalber aufgelegt -> wie man sieht liegen jetzt unter allen Metallplatten entsprechende Hölzer für die Nägel, da läuft nix mehr ins Leere und die Länge passt jetzt auch!








Ich wollte nochmal ein paar Hintergründe der ganze Aktion erklären, einfach um die Fehler im Bausatz aufzuzeigen: Wie man im Baubericht auf Britmodeller fallweise sehen kann ist die Rauchkammertür größer als der Kessel! Das würde dann so aussehen -> Die auf der Vorderseite angedeuteten Schrauben würde ins Leere laufen! Kenn ich auch schon von der Rocket! Wen es interessiert, hier der entsprechende Link in den Baubericht: <<<KLICK>>>





Kann ich so nicht lassen, das ist zu offensichtlich!

Mit dem vergößerten Kesselumfang ergibt sich folgendes Bild, das gefällt mir schon besser!




Wichtig: Durch die Vergößerung des Kessels passen die Metallplatten vom Umfang natürlich nicht mehr, d.h. auf der Unterseite wird es einen ca. 3-4mm Spalt geben. Da dies aber im nicht-sichtbaren Bereich liegt ist das nicht weiter tragisch. Der optische Vorteil der passenden Rauchkammertür überwiegt hier. Evtl. muss ich aber noch die Kesselauflage (Radius) an der Baugruppe "Zylindereinheit" noch anpassen. Hier im Bild mit Pfeilen markiert.




Jetzt wird erstmal der Kessel mit den Metallplatten beplankt, Dazu habe ich mir auf der Oberseite eine Linie aufgezeichnet an der ich die Platten ausrichten kann. So wird das auch schön gerade. Die erste Platte ist verklebt!




Bis zum nächsten mal!
Jan

Nach und nach finden die einzelnen Platten Ihren Platz und so langsam sieht's nach einem Kessel aus!



Jan

Danke Ray!

Ja, in der Tat versuche ich auch zu schauen das die Löcher einigermaßen zueinander fluchten, vor allem im Bereich der Ecken wo 4 Platten zueinander zum liegen kommen.
Hier noch ein Bild vom aktuellen Bauzustand, die Lücken schließen sich langsam...



Bis zum nächsten mal...
Jan

Zitat von »MaddogLB«

Wie ich sehe, hat die BR18 Ähnlichkeiten mit der Pacific, die mir meine Frau zu weihnachten geschenkt hat... Ich werde diesen Bericht wohl förmlich aufschnupfen

Ja, der Bausatz der Pacific unterscheidet sich in der Basis kaum vom dem der BR18. Da bin ich wirklich auf Deinen Baubericht gespannt, vor allem auf die Abmessungen des Kessels...

Ich habe gestern noch etwas weiter gebastelt, alle Bleche sind nun montiert.




Den Überstand auf der Vorderseite wollte ich abschleifen, aber das gedruckte Kunststoffteil welches ich für die Verlängerung eingesetzt habe schmilzt auf dem Bandschleifer regelrecht weg und wird unförmig - deswegen musste die Kappsäge ran.




Der Spalt auf der Unterseite beträgt wie erwartet zwischen 3-4mm, nämlich genau 3,5mm. Ich werde diesen auf der gesamten Länge zuspachteln.




die ersten Nieten (Nägel) sind gesetzt und die ersten Aufbauten mal probehalber aufgesetzt. Das witzige hierbei: Ein Teil passt perfekt auf den Radius, eines ist zu groß und eins zu klein. das sagt ja irgendwie schon alles über den Umfang des Kessels und die allgemeine Passgenauigkeit aus...




So, jetzt müssen im Kessel insgesamt 360 Nägel bestückt werden, viel weniger als in Rays Nautilus...
Aber schon beim bestücken der ersten Nägel wurde mir klar das das ankleben der Metallplatten und die nachträgliche Bestückung der Nägel der richtige Weg war. Man kann so viel genauer arbeiten.

Grüße
Jan

Hallo,

alle Nägel sind drin, ging schneller als gedacht. Also so soll der Kessel mal aussehen:




Der aktuelle Bauzustand bei mir: Beim betrachten der Bilder sieht es so aus als ob im Kessel stellenweise Dellen wären, sehr interessant! Ist aber rnur auf dem Fotos so, vermutlich Lichteinfall.











An den Aufbauten gibt es noch ein paar Spalten die ich spachteln muss. Die Teile Pos.24 sind lt. Anleitung aus Holz. Die waren aber so unrund gelasert das ich mir aus Messing selbst welche auf der Drehbank angefertigt habe. Auf der Unterseite habe ich dann mit der Rundfeile einen kleinen Radius eingefeilt das die Teile schön auf dem Kessel aufliegen.

Hier sieht man mal die Farbgebung lt. Anleitung.



Alle Teile die auf dem Bild in Schwarz und Gold lackiert werden, bemale ich separat und montiere diese später. Als nächstes bekommt der Kessel jetzt mal ne Grundierung, dazu muss ich mir überlegen wie ich das Teil halten kann, vermutlich werde ich an der Vorderseite etwas einschrauben, dieses Loch verdeckt später die Rauchkammertür.


So, das war's erstmal wieder von dieser Baustelle.
Jan

Hallo in die Runde,

der Kessel hat die Grundierung erhalten. Nacharbeiten brauche ich hier nix, bin mit dem Ergebnis zufrieden. Ein paar Nägel habe ich wieder entfernt, und zwar dort wo die Zylindereinheit aufliegt. Die wären im Weg gewesen.




Hier sieht man noch meine Halterung, Holzschraube & Aluwinkel aus der Restekiste - perfekt zum halten beim lackieren und zur Aufhängung an der Tischkante zum trocknen.
Die Rauchkammertür verdeckt später das Loch.



Bis zum nächsten mal...
Jan

Hallo Bernd, Ingo & Ray & natürlich auch an alle stillen Mitleser,

danke für Eure durchweg positiven Rückmeldungen und Anmerkungen, - das spornt zum weiterbauen an!

Da der Kessel nun soweit vorbereitet ist folgt nun der Rücksprung zur Zylindereinheit. Wie erwartet musste ich den Radius der Kesselauflage anpassen, das waren aber nur ein paar Feilenhiebe - nicht weiter tragisch.
Habe jetzt nach der Anpassung des Radius die Zylindereinheit nochmals grundiert. Die Durchgangsbohrungen sind jetzt auch begradigt, zu sehen an den durchgesteckten Hölzern.






Und nun wächst langsam zusammen was zusammen gehört... Stellprobe, Tadaaa:








Das Teil hat jetzt schon eine beeindruckende Länge von 300mm, die Lok mit Tender wird im Endausbau über 700mm lang sein.

Bis zum nächsten mal...
Jan

Danke Bernd! Und dann stell ich gleich noch ein kleines Update rein.

Weiter geht's mit dem Fahrgestell, den Zusammenbau habe ich in einem vorherigen Beitrag beschrieben. Zum eigentlichen Fahrgestell gehört auch noch ein vorgefertigtes Metallteil welches später die Achsen aufnimmt und dem ganzen Rahmen auch ordentlich Stabilität verleiht.

So schauen die Teile aus, im Vordergrund der Metallrahmen (bereits grundiert)




Beide Teile schwarz lackiert:




In den Rahmen werden noch 6 Stück Kunststoffbuchsen für die Achsen eingesetzt. Dazu musste ich die Löcher von 5,3mm auf 5,6mm aufbohren.




Das ganze mal provisorisch zusammengesetzt:




Bis zum nächsten mal...
Jan

Als nächstes nehme ich mir die Details auf der Vorderseite vor:

Erstmal ein Bild aus der Bauanleitung:




Und hier die Bauteile dazu:




Für die Trittstufen Pos. 139 müssen die vorgefertigten Löcher im Rahmen auf 1,9mm aufgebohrt werden. Die Kupplung habe ich bereits aus den Teilen 140 und 141 zusammengeklebt. Ich überlege ob ich die Teile (Puffer ausgenommen) in Anthrazit lackiere das die sich etwas vom Schwarz absetzen. Farbe entfernen ist ja kein Problem bei den Metallteilen. Ich mach einfach mal einen Versuch und stell das Ergebnis hier ein...


Jan

Hallo in die Runde,

habe heute die Trittstufen und die vordere Kupplung lackiert und montiert. Habe mich für Anthrazit entschieden, denke das passt sehr gut. Die Teile Pos. 143 wirken schwarz lackiert am besten.




Als nächstes die Puffer, erstmal verklebt und grundiert...






Hier mal ein Überblick über alle bereits fertiggestellten Einzelteile. Ich freue mich schon mächtig aufs zusammensetzen. Vorher muss ich noch die Räder vorbereiten und eine der nächsten größeren Baustellen wird das lackieren des Kessels und der Zylindereinheit, bei dieser ist die Bemalung etwas aufwändiger weil relativ viel abgeklebt werden muss.




Bald geht's weiter!
Jan

Hallo,

der Heuschnupfen hat mich leider im Griff und von daher nur ein kleines Mini - Update.
Ich habe heute die Gewichte eingeklebt, dazu gibt die Anleitung vor wie die Räder zu liegen haben. Die Kunststoffteile passen perfekt, habe sie trotzdem verleimt.







Ich werde die Räder aus den Radreifen rauslösen und rot seidenmatt lackieren.


Mit dem einpressen der Achsen muss ich mir was überlegen, die müssen ja genau 90° zum Rad stehen. Da mit dem Hammer draufschlagen, das kann ja nur schief werden. Werde das wohl in der Drehbank oder der Bohrmaschine einpressen.
Hier noch ein kleiner Ausschnitt aus der Bauanleitung der den Arbeitsschritt beschreibt.




Bis zum nächsten mal...
Jan

Weiter gehts mit den Rädern, die habe ich rot (RAL 3000 Seidenmatt) lackiert und wieder in die Radreifen eingepresst.
Hier mal ein Vergleich zwischen einen unlackiertem Rad (rechts) mit dem lackierten (links). Wie man sieht ist der Plastikglanz verschwunden.



Die Achsen hab ich mit Hilfe einer Ständerbohrmaschine eingepresst, damit wird nix schief.




So nebenbei arbeite ich am Bedienstand der Lok. Hier mal ein paar Bilder aus der Bauanleitung welche den Aufbau beschreiben:








Aktuell sieht das jetzt bei mir so aus:



Die Türen hab ich in Anthrazit lackiert, das ganze ohne Grundierung denn da schimmert das Metall noch leicht durch, finde den Effekt ganz gut.


Die nächsten Teile mal probehalber aufgelegt um die richtigen Positionen zu finden:



Für die Griffe soll der Messingdraht auf einer Seite abgeflacht werden. Lt. Anleitung mit eine Zange zusammendrücken, ich probiere das aus und berichte über die Ergebnisse.

Bis zum nächsten mal.
Jan

Die ersten Teile auf der linken Seite des Führerstandes haben Ihren Platz gefunden.
Ich habe die Griffe entgegen der Anleitung aus 1,5mm Messingdraht gefertigt, das zusammendrücken des 1mm Drahtes brachte leider nicht die gewünschte Form da einfach zu wenig Material da ist.

Sämtlichen Teile wurden in Anthrazit lackiert, danach noch die Griffe mit dem Pinsel gelb angemalt. So sieht das aktuell aus:




Die 3 Messingdrähte hab ich einzeln gebogen & angefertigt. dann parallel ausgerichtet und im unteren (überstehenden Bereich) mit Sekundenkleber fixiert. So kann man das ganze Gebilde wieder abnehmen und abseits vom Modell bearbeiten. Lt. Anleitung sollen die ganzen Aufbauten ja in Goldfarbe gestrichen werden, naa ich weiß nicht... Ich denke das Rot & Gelb nimmt die Eintönigkeit weg.


Jan

Hallo Gustav,

schön das Du hier im Baubericht dabei bist, freut mich!
Es sind noch genügend Plätze frei...

Jan

Es geht weiter mit dem Führerstand...
Heute sind, bis auf die Manometer, die letzten Details dazugekommen. Die Nachbildung der Rohre auf der linken Seite ist auch fertig.



Die quer liegenden Halterungen der Rohre habe ich aus 0,8mm versilberten Kupferdraht hergestellt und mit Sekundenklber befestigt. Lt. Anleitung wären es 1mm Messingdraht. Finde es mit 0,8mm und der Silberfarbe aber stimmiger.

Bis zum nächsten mal...
Jan

Und heute haben die Anzeigen, bzw. Manometer im oberen Bereich ihren Platz gefunden. Hab mir die Mühe gemacht eine Skala und einen Zeiger aufzumalen
War ne ordentliche Herausforderung, speziell die kleine Ausführung.



Jetzt muss ich mal überlegen wie ich die Messingdrähte einigermaßen sinnvoll anordne. So wie das in der Anleitung steht setze ich das nicht 1:1 um.

Bis zum nächsten mal...
Jan

Zitat von »Raststätte«

Die Aufgabe der Leitungsverlegung ist auch keine leichte, da kommt bestimmt einiges an Ausschuß zusammen

Hatte ich auch erst gedacht, aber der Ausschuß hielt sich zum Glück in Grenzen...

Der Führerstand ist nun soweit fertig. Was die Leitungsverlegung angeht hab jetzt eher nach Gefühl gearbeitet. Das ganze hat mit Vorbildgerecht wohl wenig zu tun, aber was soll's. Für mich muss das Gesamtbild passen.





Hab noch ein paar Kleinteile zusammengeklebt und lackiert, und zwar die Kesselaufnahme zwischen Grundrahmen und Kabine + die Radaufnahme unter der Kabine:




Hier ein paar Bilder dazu:












Und alles schwarz lackiert:



Bis zum nächsten mal...
Jan

weiter geht's !

Die Einheit mit der Nachlaufachse ist montiert, passt alles wunderbar!





Mit der Fertigstellung der Nachlaufachse bot sich heute die Gelegenheit den kompletten Grundrahmen mit dem Fahrwerk zusammen zu bauen, gesagt getan:






Führerhaus aufgesteckt:




Und komplett mit Nachlaufachse.




Bin bis jetzt sehr zufrieden, das feilen und spachteln nervt zwar immer, aber es lohnt sich... Als nächstes wird die Zylindereinheit und der Kessel lackiert und montiert.

Bis zum nächsten mal...
Jan