Hallo Leute,
ich möchte Euch hier mein (fast) fertiges Projekt vorstellen (Baubericht folgt noch).
Es handelt sich um den MACK-Superliner von ITALERI.
Zuerst war nicht geplant, dass es ein „Aussie“ werden sollte, doch es ging von Anfang an so ziemlich alles schief, was schief gehen kann.
Das ging los bei der Lackierung (3 mal lackiert u. 3 mal wieder entlackt, dann beim 4.Mal dachte ich mir schei…..drauf, jetzt wird´s ein Road-Train und habe die 2-Farb-Lackierung gemacht – Revell Aqua-Color – was auch dann Gottseidank funktionierte. Man muß anmerken, dass je öfter man entlackt, das Plastik immer schlechter u. weicher wird. Auf der Motorhaube kann man noch die Schleifspuren erkenn, welche sich nicht mehr rausbringen ließen, auch nicht mit Spachtel) und endete mit der Passgenauigkeit der Teile (oftmals grausam, was ich von ITALERI nicht gewohnt bin - Haube war verzogen, Sitze passten nicht aufs Gestell, Sleeper hatte brutal viele Spalte u. Ungenauigkeiten, etc.). Man kann erkennen, daß die Haube auf der linken Seite so verzogen war, daß immer noch ein kleiner Spalt klafft (auch nach mehrmaligem ausrichten der Haube...seufz !).
Vielleicht hab ich ja auch ein „Montagsmodell“ erwischt !?
Somit habe ich versucht, das noch Beste daraus zu "zaubern". Zufrieden bin ich damit nicht ganz !
Also dann mal zu den „Specials“:
- die Luftfilter sind von einem Freightliner, die Rohre darauf sind aus Aluminium, die Oberteile (Vortex Ram-Tubes) sind von AUSLOWE und wurden mit Alclad lackiert bzw. mit BMF-Folie gesupert.
- der Bullbar vorne ist von einem alten ITALERI Truck-Zubehör Kit (ältere unter Euch kennen den mit Sicherheit noch !?), ebenso die Klimaanlage auf dem Dach
- die Auspuffrohre sind aus Aluminium selbst gemacht (gebogen, poliert, etc.)
- hintere Schmutzfänger sind aus Alu und von AUSLOWE
- im Innenraum wurden Viskoseflocken auf dem Teppich, der Armaturenbrettoberfläche u. den Türinnenverkleidungen aufgebracht
- der Steinschlagschutz vor der Scheibe ist Eigenbau aus Kupferdraht (gelötet) u. Fliegengitter
- die Schmutzfänger rundum, die Schriftzüge u. der Bulldogge auf der Haube sind von K.F.S.
- die lange Funkantenne (bei Road-Trains typisch) ist vom Krankenhaus. Ja richtig gelesen. Das sind die Verschlüsse von Infusionsleitungen
- die Tankbänder u. Luftfilterhaltebänder sind aus BMF-Folie u. die angedeuteten Dichtungen aus schwarzem Isolierband (eine Schei…..arbeit !!!)
- die Trilex-Felgen stammen ebenfalls von einem alten ITALERI Zubehör-Kit (die Außenringe wurden mit Alclad polished Aluminium lackiert)
- das gesamte Chassis wurde mittels „washing“ und „weathering“ (mit Pastellkreide) gealtert, ebenso wurde der Bullbar schon verschmutzt
- auf der Sattelplatte wurde „Fett“ mittels Ölfarbe aufgebracht. Sieht so realistischer aus, ganz so, als würde der Hänger darauf reiben
- Umbau auf Rechtslenkung (Lenkgetriebe, Umlenkhebel, Amraturenbrett, etc.)
Schaut euch mal die Bilder an und sagt, was ihr davon haltet.
Ach ja, die Karre wird noch mit Decals versehen (sind schon bestellt bei Decalprint.de) und mit Staub verschmutzt (Fotos folgen). Die Reifen u. das Chassis sind ja schon patiniert (siehe oben unter Specials).
Sollte das mit der Verschmutzung gut hinhauen, dann gibt´s noch einen kleinen Aha-Effekt. Laßt euch überraschen.
P.S. habe gerade bemerkt, daß der Stoneguard (Steinschlaggitter) etwas schief sitzt. Keine Angst, das Ding ist noch nicht festgeklebt, folgt erst nach der Verschmutzung.