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Moin,
was für eine Fülle an Details ... großartig
Sind das Aderendhülsen bei der Getriebeöleinheit?
Ingo
Hallo Ingo
Ja, für die Darstellung der Schlauchkupplungen verwende ich Aderendhülsen in verschieddenen Durchmessern.
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Moin,
das gehört in die Rubrik: Genial einfach - einfach genial
Ingo
Hallo Ingo
Man könnte auch dünnwandige Aluröhrchen nehmen und dann kleine Stückchen davon ablängen.
Ist aber erstens ein Aufwand die abzusägen und zweitens sind diese Aluröhrchen relativ teuer.....
Da sind die Aderendhülsen aus dem Elektrobedarf doch die preiswertere Alternative.
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Hallo Zusammen
Ein kleines Update :
Das Arbeitspodest welches für die Hinterfüllung der Tübbinge mit Rundkies benötigt wird entsteht :
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Hallo Zusammen
Schon wieder über 2 Monate her seit dem letzten Update.
Inzwischen habe ich begonnen die Einbauten im Nachläufer 1 zu montieren sowie die Leitungsführung usw. einzubauen.
Somit sollte dieser Nachläufer bald soweit fertig sein.
Parallel dazu habe ich noch gut 90 Tübbingringe und Werkleitungskanäle gegossen.
Hier aktuelle Bilder :
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Moin,
einfach Wahnsinn was Du hier zeigst
Ich bin immer wieder von Details begeistert!
Ingo
Hallo Manfred,
ein sehr beeindruckender Bohrer und im Modell nochmal eine Klasse für sich.
Immer wieder schön, deine Fortschritte zu bewundern.
Vielen Dank dafür und grüße aus dem Rheinland, Jörg
Hallo Zusammen
Besten Dank für eure positiven Kommentare.
Hier noch ein paar Detailbilder :
img]https://up.picr.de/46759203zs.jpeg[/img]
Gruss und schöne Feiertage
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Wie kommt man...
auf die Idee, so etwas, von dem wahrscheinlich 99% der Menschen nicht einmal wissen, dass es das im Original gibt, als Modell zu konstruieren? Das ist ja der blanke Wahnsinn, von der Vorbildauswahl über die Recherche und die maßstäbliche "Reduktion" bis hin zur absolut herausragenden Modellbauarbeit! Da fehlen mir glatt die Worte...
Hallo Torsten
Danke für Deinen Kommentar.
Es hat vermutlich auch damit zu tun dass ich früher mal mit solchen Maschinen auf der Baustelle zu tun hatte.
Wenn man einmal im Tunnelbau tätig war dann lässt einen das nicht mehr so schnell los.
Bin zwar heute im Hochbau tätig, aber im Hobby bin ich diesen Maschinen treu geblieben.....
Über die vergangenen Feiertage habe ich die Detaillierung des Modells etwas weiter voran getrieben :
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Moin Manfred,
immer wieder beeindruckend wie Du es schaffst mit so kleinen Details ein tolles Modell zu zaubern.
Ingo
Hallo Zusammen
Inzwischen ist der erste Nachläufer praktisch fertig :
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Moin Manfred,
Einfach mal wieder unglaublich was du da baust, an Realismus kaum mehr zu überbieten, alleine schon die Fülle an Details, fasziniert mich, einfach toll.
LG Bernd
Leben beginnt dort, wo die Zeit egal ist! 
Was es sonst noch von mir gibt, findet ihr
<< Hier >>
Hallo Bernd
Danke für Deinen Kommentar.
Wenigstens einer den das Modell zu interessieren scheint....
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Moin,
es sind mindestens Zwei.
Nur schreibe ich nicht jedes mal "Toll, schöne Fortschritte, ..."
Ingo
Ich bin auch ein gelegentlicher, bis dato stiller Bewunderer Deiner Arbeit. Dies selbst so annähernd realisieren zu können,
liegt weit außerhalb meiner Vorstellungskraft. Großes Kompliment und allerhöchste Anerkennung! Mach bloß weiter!
Beste Grüße vom Plastinator
Hallo Zusammen
Weiter machen werde ich mit den Modellen auf jeden Fall und die nächsten 3 Projekte sind auch schon in der Pipeline :
1. : Zusammenbau des TBM - Bausatzes von Faller in 1:87, allerdings etwas abgeändert und ergänzt so dass das Modell dann der TBM von Herrenknecht entspricht welche letztes Jahr den Zugangsstollen Nord des neuen Gotthard Strassentunnels gebohrt hat. Pläne dazu sind bereits bei mir. Der Faller - Bausatz ist da aber eine gute Grundlage damit ich nicht alles zu 100% selbst bauen muss. Und der Faller - Bausatz ist für das dass er 1:87 und ein Grossserienmodell ist wirklich sehr
detailliert gefertigt.
2. : Wieder kompletter Eigenbau ( 1:50 ) der Herrenknecht - TBM welche den Haupttunnel des neuen Gotthard Strassentunnels Nord ab Herbst 2024 bohren wird, die Pläne dafür bekomme ich gegen Ende Jahr
3. : Bau der Herrenknecht TBM in 1:50 welche vor etwa 20 Jahren den Lötschberg Basistunnel gebohrt hat. Von dieser Maschine habe ich schon einmal ein Modell in 1:100 gebaut welches nun bei der Firma Marti AG Tunnelbau in Bern steht und deshalb möchte ich diese Maschine gerne nochmals für mich bauen, diesmal allerdings in 1:50.
Von der Islisberg - TBM werde ich nach und nach den Baufortschritt dokumentieren.
Ob ich von den nächsten Projekten nauch Bauberichte bringen werde entscheide ich später, aber vermutlich eher nicht.
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Hallo Zusammen
Letztes Wochenende habe ich den ersten Unterbau zusammengebaut und
gestern wurden die ersten Modelltübbinge gesetzt :
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Hallo Zusammen
Die Tübbinge auf dem ersten Unterbaumodul sind gesetzt und die TBM zum
ersten Mal provisorisch eingebaut :
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Moin Manfred,
das sieht schon verdammt beeindruckend aus!
An den ganzen liebevollen Details erkennt man, dass TBMs deine Welt sind
Ingo
Hallo Ingo
Ja, das ist meine Welt.
Wenn man mal selbst mit solchen "Monstern" zu tun hatte kommt man fast nicht mehr davon los.
Und der gezeigte Unterbau ist erst die Hälfte der totalen Länge.
Da kommt noch ein zweiter Unterbau hinten dran und das ergibt dann eine totale Länge von etwa 3.30 Meter
Momentan grüble ich noch ob ich das TBM - Schild ( Alurohr welches noch weiss lackiert wird ) im hinteren oberen Bereich ausschneiden soll damit man später eine bessere Einsicht auf all die Details im Schildbereich hat........
Gruss
MAnfred
Wer bohrt kommt weiter
Hallo Zusammen
Gestern Abend habe ich mal die ersten beiden Nachläufer provisorisch eingebaut :
Ich habe mich nun dazu entschieden den Schildmantel ( im Moment noch rohes Alu - Rohr ) im hinteren oberen Bereich entsprechend auszuschneiden damit man die vielen Details welche sich innerhalb der Schildkonstruktion befinden auch sehen kann.
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Stiftung Warentest hat Besteck getestet - das Messer hat am besten abgeschnitten
!
Gruß Hannes
Hallo Hannes
Es gehört schon ein wenig Passion zum Original dazu solche Modelle zu bauen.
Ich habe ja praktisch alle Pläne dafür zur Verfügung und auch Ordnerweise Fotos der Originalmaschinen. So gesehen ist es einfach eine modellbauerische Umsetzung des auf den Plänen und Fotos zu sehenden.....
Aber ich denke ohne ein bisschen Verrücktheit zu solchen Maschinen geht auch der massstäbliche Modellbau nicht wirklich.
Beim Nachbau dieser Maschinen ist es sicher von Vorteil wenn man die Funktionsweise der Maschine und der einzelnen Einrichtungen darauf kennt und schon mal mit solchen Dingern zu tun hatte.....
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Hallo Manfred,
da hab ich gleich an den Fachmann noch eine Frage: Stimmt es, dass solche TBM`s nach Gebrauch im Berg zurückgelassen werden? Beim BBT z.B. hat mir jemand erzählt, dass sich die Maschine dann zum Schluss noch in eine Abzweigung "frisst" und dort stehen bleibt, weil der Abbau und Überstellung zu einer neuen Baustelle teurer käme, als eine neue TBM.
Stiftung Warentest hat Besteck getestet - das Messer hat am besten abgeschnitten
!
Gruß Hannes
Hallo Hannes
Bis jetzt weiss ich nur von einer ( oder auch zwei... ) TBM welche im Berg gelassen wurden und das war im Kanaltunnel zwischen Frankreich und England.
Weitere "Versenkungen" von TBM ( ausser Rastatt..... ) wären mir im Moment nicht bekannt.
Normalerweise werden die Maschinen nach dem Vortrieb demontiert und im Herstellerwerk einer Geamtrevision / Anpassung unterzogen und für anschliessende Projekte fit gemacht.
Heutzutage ist es gang und gäbe dass für so eine Maschine mit dem Hersteller schon bei Vertragsabschluss ein festgelegter Rückkaufswert vereinbart wird.
Man muss bedenken dass so eine Maschine je nach Grösse einen Wert bis in zweistelliger Millionenhöhe hat.
So wurde die eine TBM des Lötschberg Basistunnels anschliessend nochmals für zwei Projekte ( mit dazwischenliegenden Revisionen ) verwendet.
Gleich anschliessend für ein Bahntunnelprojekt in Spanien und nachher noch für den Zugangsstollen des Kraftwerkprojekts Nant de Drance / Emosson ( Pumpspeicherwerk ) in der Schweiz.
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Moin,
Ich habe mich nun dazu entschieden den Schildmantel ( im Moment noch rohes Alu - Rohr ) im hinteren oberen Bereich entsprechend auszuschneiden damit man die vielen Details welche sich innerhalb der Schildkonstruktion befinden auch sehen kann.
Nur so kann man erkennen welch ungeheure Arbeit da drin steckt!
Ingo
Hallo Zusammen
Bohrkopf Nr. 2 ist nun auch endlich fertig :
Ich baue ja parallel 2 Modelle dieser TBM.....
Gruss
Manfred
Wer bohrt kommt weiter
Bildergalerie »
TBM - Modell Gotthardtunnel
(14. September 2006, 21:50)
Samstag, 27. April 2024, 11:53
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