Das Wettringer Modellbauforum

Abend

Bleibt dabei . Sieht Klasse aus
Also auf den Bildern siehts nicht so schlimm aus mit den Stoßstangen

ICh weiss Dein nächstes Projekt Das Hintergrundbild zeigt es schon . Das Coast Inn .

Gruß Fredl

Servus Michi,
tolle Farbkombination dieses kupfer-braun-Metallic/Creme-Weiß. Ansonsten hast Du Dir ja irrsinnig viel Mühe gegeben mit der Detaillierung. Respekt!
Hast Du die Bumper mit Alclad besprüht? Ich glaube, mit Molotov Liquid Chrome kriegst du den richigen Chromglanz hin. Ich habe zumindest bisher sehr gute Erfahrungen damit gemacht.
Insgesamt ein sehr schön detailliertes Modell!
Gruß
Ludwig

Hi Michi, ein perfekter Nomad! Da passt alles stimmig zusammen ....mit dem würde ich auch gerne zur Küste nach L.A. fahren

Auch den Baubericht dazu fand ich sehr ausführlich und gut gestaltet

Lg.
Jay

Hallo Michi,

ein wirklich cooler 56iger Chevy.

Ganz ehrlich? Du hast da soviel Arbeit in Details und Lackierung gesteckt...
wenn du bei deinem nächsten Projekt wieder mit Chromfarben, ob Alclad oder andere Produkte, lackierst... lackiere sie noch mal mit. Das steht ihm einfach besser. So sieht es aus, als wenn einer beim Original die Stoßstangen mit dem Backofenschwamm gereinigt hätte. Alte Chromstoßstangen weisen höchstens Rostpartikel an signifikanten Stellen auf...wenn man sie denn auf "alt" trimmen möchte. Und alt... davon ist dein Schmuckstück meilenweit entfernt.
Viele Grüße
Michael der Revelluzzer
Tach zusammen

Servus Michl,

klasse Teil, dein Nomad! Schöne Zweifarbkombi, tolle Details - sieht echt aus, als könnte man damit in Urlaub fahren... Bin restlos begeistert!


Das einzige, was mich an dem Kit allgemein stört ist, dass die Fronstoßstange viel zu weit vom Grill weg ist und daher sehr wuchtig rüberkommt. Liegt wohl daran, dass das Blech dazwischen zu groß ist.
Ansonsten Hut ab!


Gruß,
Robert

Die Farbkombination hat mir schon im Baubericht gefallen - sehr schön!

Ich muss mich den Worten Michael bezüglich der Detailarbeit und dem Chromfinish anschließen.
Molotow hin oder her - ich hantiere da lieber mit Alclad, für das ich keinen Klarlack benötige. Der Aufwand ist der selbe mit der Airbrush und es paßt dann zum Gesamtbild. Oder auf Klarlack verzichten.
Auch der Abstand wie ihn Robert erwähnt, hat mich schon immer an dem Modell gestört.

Ein bischen mögen mir nur die wuchtigen Chromecken an den Kotflügeln nicht ins Gesamtbild passen. Ich habe die kleiner in Erinnerung....das ist mir im BB entgangen: hast Du die selbst angefertigt?

Alles in allem - Du hast ihn sehr schön gebaut! Auch an die Ladungssicherung gedacht

Hallo Michi,
wow, was für ein Resultat! Das sieht aus, als hättest Du einen Riesenaufwand betrieben - und es hat sich gelohnt!
Die Stoßfänger kommen relativ matt rüber, ich schätze mal, das liegt an den Fotos?

Zitat von »aberhallo1965«

Ich denke beim nächsten Projekt werde ich die Stoßstangen doch nochmal neu verchromen und auf den Klarlack verzichten, da meine Tendenz auch eher in die Richtung geht

Ah okay, dann ist das eher matte Erscheinungsbild also auf den Klarlack zurückzuführen... Für das Versiegeln von Molotov empfiehlt sich nach meiner Erfahrung Alclad Aqua Gloss (was ja wohl weitgehend "Future" etc. entspricht). Da hast Du einen relativ geringen Glanzverlust, aber einen gewissen Schutz, falls Du die verchromten Teile noch händeln musst. Was ja meisten noch der Fall ist.
Anders, als in einem der vorigen Beiträge gesagt, MUSS man MLC ja nicht versiegeln. Muss man bei Alclad Chrome auch nicht machen. Aber wenn man die entsprechenden Teile nochmal anfassen muss, bietet es sich an. Und das gilt nach meiner Erfahrung für beide Verfahren.

Gerade bei Stoßstangen gibt es übrigens auch die Möglichkeit, diese im montierten Zustand mit MLC zu pinseln. Dies hört sich nach dem "Ritt auf der Rasierklinge" an, ist in der Praxis aber recht gut machbar. Das unverdünnte MLC läuft ja kaum und mit einem ausreichend großen Pinsel lassen sich die Oberflächen in kurzer Zeit gleichmäßig beschichten. Vorteil ist dann, dass keine Versiegelung mehr drauf muss, weil die Stoßstangen ja schon montiert sind...

Ein tolles Modell, das mit dieser Farbkombination und dem gelungenen Dachgepäckträger aus der Masse heraussticht.

Etwas schade, dass die Stoßstangen aussehen wie mit Silberfarbe lackiert.
Was mir bei meinem Bausatz schon lange komisch vorkommt, ist die recht weit nach vorne stehende Vorderstoßstange.
Da wird man wohl die Seiten einkürzen müssen. Sieht beim Original jedenfalls anders aus als beim Bausatz.

Zitat von »aberhallo1965«

Ich denke beim nächsten Projekt werde ich die Stoßstangen doch nochmal neu verchromen und auf den Klarlack verzichten, da meine Tendenz auch eher in die Richtung geht

Hi Michi,

ich habe im Thread zu Molotow schon erwähnt, das es reicht, wenn 1 Schicht ALC 600 darüber kommt. Da geht minimal Glanz verloren, ist aber griffest.
Mit jeder Schicht mehr wird Molotow silbern.

Ich habe bei meinem 61er Impala die Stoßstangen mit MLC neu verchromt (mit einem Pinsel aufgetragen) und danach angebracht. Keinen weiteren Klarlack o.ä. Geht auch so.

W

Zitat von »aberhallo1965«

Auch der Alcald II ALC-310 soll besser für MLC sein, als der ALC-600?

Das halte ich für ein Ding der Unmöglichkeit, da es sich um einen "Laquer Clear Kote" auf Lösemittelbasis handelt. Also eher ein "normaler" Klarlack. Damit würde ich Ergebnisse in der Art wie bei Deinem eingesetzten Klarlack erwarten.

Ich würde es nicht zu kompliziert machen. Wenn versiegeln, dann mit ALC 600 oder Future, Klear etc. Wie Ludwig gezeigt hat, geht es bei entsprechender Organisation und Geschicklichkeit auch ohne, was optisch mit Sicherheit die beste Option ist. Und das "Anpinseln am montierten Objekt" ist auch machbar.

Hallo zusammen,

mal ne blöde Frage: Die Stoßstangen liegen doch vollverchromt dem Kit bei, oder? Wieso muss man die dann nachbehandeln?

Gruß,

Robert

Zitat von »robert.eiber«

Hallo zusammen,

mal ne blöde Frage: Die Stoßstangen liegen doch vollverchromt dem Kit bei, oder? Wieso muss man die dann nachbehandeln?

Gruß,

Robert

Naja, in vielen Bausätzen sehen die verchromten Teile ja nicht unbedingt "natürlich" aus. Es gibt natürlich Unterschiede von Hersteller zu Hersteller oder auch Bausatz zu Bausatz, aber im Großen und Ganzen stellt man sich mit einer Neu-Verchromung doch meistens besser. Natürlich nur wenn diese entsprechend gelingt. Die Problematik ist aber auch abhängig von der gewählten Karosseriefarbe, eine hellere bis mittlere Metallicfarbe lässt "Bausatz-Chrom" z.B. im Gesamtbild nicht so künstlich aussehen wie z.B. eine dunke Uni-Farbe.
Es gibt natürlich auch die Möglichkeit, den Glanz des Bausatz-Chromes etwas zu "dimmen", z.B. durch Auftrag einer stark verdünnten Metallicfarbe wie Aluminium, Silber o.ä.

Hast Du bei Deinen Bauten denn immer den "Bausatz-Chrom" verwendet?

Hallo Thomas,

klar, ich verwende die Chromteile so, wie sie sind. Es sei denn, der Chrom ist beschädigt oder matt. Dann bekommt Oli Löbert ihn, der ihn dann beim Galvaniker nachverchromen lässt.
Dort wo die Teile am Gießast befestigt waren, bessere ich mit Molotow oder BMF Ultra Bright aus.

Chrom kann doch nicht genug glänzen...


Gruß an alle,
Robert

Und jetzt geb ich auch noch meinen Senf dazu Beim Thema Chrom kann ich nicht widerstehn.

Erstmal Glückwunsch zum gebauten Nomad Michael! Der hat seine Schwächen und auch seine guten Seiten. Ich finde ihn aber insgesamt gelungen und du hast dir sehr viel Mühe gegeben was man an den Details wie den Dachgepäckträger und vielen anderen Kleinigkeiten erkennen kann.

Da ich selber große Verchromungsaktionen schon jahrelang veranstalte liegt mir das Thema sehr am Herzen. Meiner Meinung kommt es immer darauf an was man am Ende für ein Gesamtergebnis erreichen will.

Wenn man einen Showroom Stock und absolut Neulook erreichen will kann der Chrom gar nicht genug spiegeln. Das schaut zwar vielleicht für manche "too much" aus aber wenn man sich solche "wie neu" restaurierten Fahrzeuge in real anschaut dann spiegelt der Chrom wirklich so extrem. Die Kontraste hell / dunkel sind hart und scharfkantig. Man sieht dann in dem Chrom oft sogar den Fotografen ganz genau und detailreich Hier wäre der originale Bausatzchrom genau richtig. Das ist auch meine Passion

Wenn man sich allerdings Fahrzeuge in unrestauriertem und gutem Originalzustand anschaut dann ist der Chrom schon leicht trüb und spiegelt nicht mehr so heftig. Das ist glaub ich hier mit dem Chromthema gemeint. Da ist der originale Bausatzchrom dann zu stark und müsste etwas reduziert werden. Hier wäre der Molotowchrom genau passend. Meiner Meinung nach kann man hier dann auch gleich die Angussnähte und Formtrennfugen wegschleifen und dann mit Molotow Pinseln oder Airbrushen. Wenn das 2 Tage durchgetrocknet ist kann man das auch anfassen und zum Montieren ist das völlig ausreichend. Man fasst ja die Modelle nicht an den Stosstangen an. Klarlack zum Schutz in jeglicher Form nimmt zuviel Glanz.

Der Used Look und somit der gebraucht wirkende Chrom käme dann dem Alclad Finish nahe. Der Glanz ist eher matt und weisslich oder kommt Alufinish nahe. Die Kontraste von hell/ dunkel sind nicht mehr scharfkantig sondern eher verschwimmend.

Und zu guter Letzt kommt es auch noch darauf an wie (Handy, Spiegelreflex oder Billigkamera, Auflösung) und mit welchem Licht (elektrisch, Tageslicht, Blitz/ohne Blitz) man fotografiert. Das schaut beim Chrom und auch beim Lack jedesmal alles anders aus und wirkt auf jeden Betrachter absolut unterschiedlich.

Man sieht das das Thema sehr vielfältig ist und jeder seine eigene Meinung dazu hat. Wichtig ist eigentlich nur das jeder mit seinem Modell und dem Endergebnis zufrieden ist egal wie der Weg dahin ist

Hallo!

Ich habe schon einige sehr gute Alclad Ergebisse auf Ausstellungen von wirklich guten Airbrushern gesehen aber an echten Chrom hat das alles nicht hingereicht. Egal, jeder kann selber entscheiden was für ihn das richtige Finish ist. Ich selber mag den Hochglanz auf meinen Modellen am liebsten. Da geht dann der Weg für mich am Vakuum Metalliseren von meinem Spezialbetrieb leider nicht vorbei wenns perfekt sein muss.

Gruss Oli

Hallo Michael!

Was ich mit den Schwächen meine wurde alles schon angesprochen, der Chrom, die Spaltmaße und die Stosstange vorne. Ansonsten ein sehr schönes Modell.

Gruss

Oli

Hallo Michl,


ich würde das Frontblech und die Stoßstange vom 56 Chevy Del Ray von Revell verwenden, die passen prima und haben auch die richtige Größe.


Gruß,
Robert