moin,
habe mal ganz auf die Schnelle Tante Google gefragt:
"1965 Mustang Fastback verfügt über einen Vollaluminium-Cammer-V8-Kastenmotor mit vier zweiläufigen Weber-Vergasern.
Hohe, doof aussehende Heckspoiler und vergrößerte Auspuffrohre sind Zubehör für Kinder. Der neue Cammer-Motor von Ford Racing Performance Parts (FRPP) ist nur für ernsthafte Aftermarket-Enthusiasten gedacht. Der 5,0-Liter-V8-Kastenmotor ist ein Nachkomme der SVT Mustang Cobra 4,6-Liter-Motorenfamilie. Ein großer Unterschied sind größere 94-mm-Bohrungen (verglichen mit 90,2) mit geflanschten Zylinderlaufbuchsen, die 5,0 Liter Hubraum ergeben. Weitere Unterschiede sind geschmiedete Kolben, ein Kompressionsverhältnis von 11,0: 1, portierte Köpfe, Nocken mit höherem Hub und bienenstockförmige Ventilfedern.
Der Cammer produziert 420 Pferde und kommt mit einer Mustang Cobra Ölwanne und Abgaskrümmer. Für eine einfachere Installation wird das Triebwerk mit einer Auswahl an modularen 5-Liter-Vierventil-Kabelbaumsätzen geliefert, die die gängigsten Motorwechseltypen abdecken. Die Kabelbaumsätze enthalten ein Antriebsstrangsteuerungsmodul sowie alle elektrischen Anschlüsse einschließlich Endklemmen, einen Sicherungskasten, eine Stromverteilerkasten, Schalteranschlüsse und Kraftstoffpumpenrelais. Dies bringt Sie auf 14.995 $ zurück und ist im FRPP-Katalog 2004 verfügbar. Es gibt jedoch ein paar Nachteile: Der Cammer-Kistenmotor ist nicht straßenzugelassen und hat keine Garantie."