Hallo liebe bastelfreunde!
Nachdem ich 4 Mercedes und 2 Hänger beendet habe, wird es zeit, oder habe ich zeit....
...nein es wird zeit für etwas neues.
Ich hatte kürzlich einen Marmon, in der rubrik "Bausatzvorstellung" gezeigt und die Idee war um etwas Besonderes zu machen.
Auf Hanks Truck Pictures bei Gary Morton, habe ich nur 1 Bild gefunden von einen sehr Besonderes Marmon, ein Daycab mit Topsleeper.
Gary Morton
Und von der anderen Seite und ein anderer Marmon mit "wide spread double drive" ein Bild von Russ MacNeil.
Russ MacNeil
Diese wenigen Volumenlaster waren in den 90er Jahren aktiv und die Marmon ist ein seltenes Beispiel dafür.
Deshalb hat dieses Projekt mich angesprochen und habe ich ein Cabine bei AITM bestellt.
Nachdem ich geschaut hatte, dachte ich, es wäre schade sein um in dieser Hütte zu schneiden.
Nah ja, dann wissen Sie alle, was das bedeutet...in der Tat....Selbstbau.
Dieser Marmon wird daher hauptsächlich aus 2 Fotos bestehen gebaut, der dritte Foto ist zu klein um gut die kleine Details zu sehen.
Außerdem konnte ich bisher keine weiteren Fotos dieser Version finden.
Für das Chassis benutze ich das Kit von ATM, dem Kenworth Papa Truck, weil dies schon ein langes Chassis und Luftfederung an der Hinterachse hat.
Was ich noch habe muss, ist ein Cummins Motor und ein Roadranger Getriebe.
Aber zuerst fange ich an, die Kabine aus 0,5mm Platten zu schneiden, und dann klebe ich zwei Blätter zusammen, und an der Innenseite der Fenster, mache ich einen Rahmen, so dass später die Gläser sauber weg bearbeitet werden können.
Der AITM Kabine wird nur für die Größen verwendet.
Für die Türzargen habe ich eine Türschablone angefertigt, damit die 0,5 x 0,5mm Streifen sauber drum herum geklebt werden kann.
Jetzt warte ich auf das Punch & Die Set, das ich Bestellt habe, um die 0,5 mm Popnieten zu schlagen und sauber auf der Kabine zu kleben.
Ich hoffe, dass Sie alle dies ein interessantes Projekt finde.
Bis die nächste!
Grüß Hermann.