Bau abgebrochen: 1940 GM Futurliner

dagmar bumper

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1

Sonntag, 15. April 2018, 12:17

1940 GM Futurliner

Howdy Modelers ,

ich wage mal einen Abstecher in den Truck Bereich. Natürlich mit einem Gefährt, was in mein Beuteschema passt ( 50ties ). Obwohl Ende der Dreissiger Jahre entworfen und gebaut, sticht es doch deutlich aus der Masse an Trucks heraus, wie ich meine:

Da die Historie der Futurliner nicht unbedingt jedem gerade mal eben geläufig sein könnte ( na so was ), gehe ich “kurz” darauf ein ( ich schrieb diesen Text in mehreren Etappen über einen längeren Zeitraum und habe ihn bewusst nicht Korrektur gelesen. So mag es sein, das sich einige Dinge wiederholen. Ich bitte, dies zu entschuldigen ):

Damals, also ganz damals, als ich auf Recherchereise im www unterwegs war, auf der Suche nach Referenzphotos für . . . weiss nicht mehr, da bin ich auf ein Bild gestoßen, von dem ich nicht so recht wusste, in welche Richtung es meinen Blick lenkte. In die Vergangenheit oder vielleicht doch in die Zukunft.

Es zeigte einen dieser unglaublich schönen Art Deco Dinosaurier, die aus der Zukunft zu kommen schienen, den GM Futurlinern. Future übrigens ohne “e” am Ende, damit sich GM die Namensrechte sichern konnte, aber das nur am Rande.

Damals hatte er mich berührt, dieser Zukunftsdino, aber nicht erreicht. Auf der Suche nach Bildern für ein gänzlich anderes Projekt, stach er mir aber wieder ins Auge, ins Linke glaube ich. Und da war es um mich geschehen, ich hatte einen Gedankenfurz im Kopf und mein persönliches ultimatives Design gefunden.

Wie das so ist mit diesen quälenden Fürzen, begann ich eher oberflächlich mit meiner “Recherche”. Der Plan, der eher wenig konkret in meinem Hirn keimte, hieß, ihn möglicherweise scratch zu bauen, so wie meinen Airstrem Trailer seinerzeit. Dann begab es sich aber, das ich, schon mehr getrieben, als zufällig, in der Bucht landete und auf etwas schier unglaubliches stieß. Einen Resinabguss eben besagten Futurliners. Gesagt, getan. Nach kurzer Nachfrage im Familienfinanzministerium auf “Sofort kaufen” geklickt und . . .

gewartet . . .

. . . 3, 2, 1 yeeeeehaaaaw ( meiner ) ( war ja auch keine Auktion, so what ? )

Der Verbleib der - meisten - Futurliner ist heute klar. Damals hat sich kein Schwein darum Sorgen gemacht ( wie bei den meisten Klassikern ). Jahre später, keiner weiss genau warum, wurde es dann auf einmal interessant. Im Falle der Futurliner war es wohl die horrende Summe von ca. 4,2 mios. US $ bei einer Auktion, die letztlich weltweit für Aufsehen sorgte. Na gut, einer dieser Design Dinos wurde verkauft. So what ? War es der Preis ? War es die Location ? Nope, es war einfach “the Thing”. Ein völlig außergewöhnliches Fahrzeug zu einem völlig außergewöhnlichen Preis, verkauft, bäng. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.

Ich bin nicht durch diese Auktion auf diese einzigartigen Fahrzeuge aufmerksam geworden, ich hab ihn auch nicht gekauft ( doppelschwör )

Meine Recherche nach dem - auch außergewöhnlichen - 1950 C.O.E. Ford Truck hat mich zu den Futurlinern gebracht. Als Fan der 50ties US Cars und des Art Deco Styles war ich vom Punkt weg, weg. Hin und weg. Hopelessly devoted, verfallen, süchtig, verliebt.

In mir keimte die Idee, einen Futurliner ( ohne “e” in Future, wegen der vermarktbaren Namensrechte ) scratch zu bauen, wie ich es schon beim Airstream Trailer gemacht hatte. Einzig, der Aufbau und das Design waren, nun ja, schwierig. Aber, worum ging es denn bei einem solchen Projekt ? Na klar, um Aufbau und Design.

Tante “G” und Onkel “E” halfen mir zufällig weiter. Robert Burns, offensichtlich ein begnadeter Formenbauer, bot die Karosserie eines GMF’s ( General Motors Futurliner ) zum Kauf an. Das ersparte mir den Scratchbuild und die damit verbundenen Mühen. Okay, “preiswert” ist irgendwie anders, aber wenn man etwas unbedingt will, wird der Preis relativ. Wenn man dann auch noch über ein familiäres Finanzministerium “verfügt”, welches einem wohl gesonnen ist, kann es passieren, das kleine Wunder geschehen.

An dieser Stelle meinen tief empfundenen Dank an meine wundervolle Anny für ihr - fast unerschöpfliches und fast unendliches - Verständnis für mein Hobby ( und die Freigabe finanzieller Ressourcen )

Als er endlich eintraf - nach vier schier uuunendlichen Wochen - , kann ich ehrlich gar nicht genau sagen, wie es war. Es war irgendwie unwirklich, fast weihnachtlich.

Ich realisierte, was mir eigentlich vorher schon klar war: ich konnte auf das Scratchbuilding . . . getrost verzichten. Aber, ich schweife vollends ab, zurück zur Historie:

Am 27. März 1933 öffnete die Chicagoer Weltausstellung ihre Pforten: “ A Century of Progress Exposition” zwischen 12th und 39th Strasse am Lake Michigan. Themen waren Wissenschaft und Technik und zog bis 1934 48 Millionen Besucher an.

Der Erfolg dieser Ausstellung brachte Charles F. Kettering, Entwicklungschef bei General Motors, auf die Idee, den Menschen in Amerika den technischen Fortschritt ( GM Produkte, Naturwissenschaften und Unterhaltung ) bis vor die Haustür zu bringen. Zu diesem Zweck entwickelte er die Idee von der “Parade of Progress“, der “Parade des Fortschritts”.

... to be continued

Matze

"Dagmar" (Virginia Ruth Egnor, 29.11.1921 – 09.10.2001)

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dagmar bumper

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2

Sonntag, 15. April 2018, 12:19

“This Truck Matters”

Vorab sei gesagt, dass mir keine Bilder im Original vorlagen. Deshalb bitte ich die Qualität zu entschuldigen. Alle Bilder veröffentliche ich hier mit der freundlichen Genehmigung von Don Mayton, Restaurationsleiter an Futurliner #10 ( www.futurliner.com )
Diese Fahrzeug befindet sich heute im NATMUS National Auto & Truck Museum in Auburn, Indiana ( www.natmus.org )

Don Mayton

Die erste Parade of Progress startete am 11. Februar 1936 in Lakeland, FL. Sie legte über 1 Millionen Meilen zurück, besuchte 251 Städte in Canada, USA, Mexico und Cuba und wurde von 12,5 Millionen Besuchern bestaunt. Erwähnenswert ist die Tatsache, das kein Eintrittsgeld verlangt wurde. Die Shows waren “for free”

Dabei waren acht Fahrzeuge, die sog. Streamliner

Die zweite Parade of Progress sollte 1941 losgehen. WWII kam dazwischen. Deutlich sieht man, dass die Futurliner ein komplettes Glasdach hatten ( Clear Top ) und komplett rot lackiert waren

Endgültig starten konnte sie ( im Prinzip die dritte PoP ) dann am 15. April 1953 in Lexington, KY.
Hier waren dann die modifizierten Futurliner am Start. Am auffälligsten war natürlich die Lackierung. Sie waren nicht mehr einheitlich rot, wie 1941 vorgesehen, sondern weiss / rot / alu ( siehe oben, 1. Bild ).

Das Highlight jeder “Messe” war die Einfahrt in Kolonne in die Stadt. Ein Anblick, der mir allein von den Photos her einen Schauer über den Rücken jagt.

Für die Fahrer dieser Liner war nach der Ankunft in den jeweiligen Städten und Gemeinden nur eine kurze Verschnaufpause vorgesehen. Nach dem Frischmachen und Umziehen waren sie für den Aufbau und die Präsentation zuständig.
Futuristisch anmutende Fahrzeuge im Design des begnadeten Harley Earl brachten den Menschen den Fortschritt in jeden Winkel der Vereinigten Staaten. Ähnlich der heutigen Messen und Ausstellungen ( Trade Fairs ) wurden auf den jeweiligen Geländen in den Städten und Gemeinden binnen kürzester Zeit mit Hilfe der zwölf Futurliner und etlicher zusätzlicher PKWs und Versorgungsfahrzeugen sog. Exhibit Areas aufgestellt. Mit dabei war u.a. ein Zelt für ca. 1.500 Personen, das sog. “GM Aer-O-Dome“.

Jeder der zwölf Liner hatte sein Spezialgebiet ( Displays ). Dazu zählten u.a. Entwicklung der Kleinstädte in der Zukunft, fortschrittliche Produkte und Ideen ( Mikrowellenöfen, anderes technisches Equipment für zu Hause, Düsenstrahltechnik usw. ), die dem interessierten Publikum dargeboten wurden.
In manchen kleinen Städten war die Parade das - einzige - Highlight des Jahres. Auch bei dieser PoP war der Eintritt frei

1954 hatte dieses Konzept fast seinen Höhepunkt erreicht. Zwölf Futurliner, zehn Sattelschlepper, vier LKWs und achtzehn PKWs besiedelten jeweils das Areal.

Immer wieder wurde auf verschiedensten Arealen die Show aufgebaut.
Der 148. und damit letzte Stop der Parade fand dann am 28. Juni 1956 in Spokane, WA statt. Nach Abschluss der Veranstaltung im Franklin Park, rollten die Fahrzeuge am 06. Juli 1956 aus Spokane und erreichten Detroit am 17. Juli.

Die Futurliner hatten sich selber überlebt und waren somit im Grunde Pastliner und wurden außer Dienst gestellt.

Einige Liner wurden weiter verwendet, andere wurden sich selbst überlassen. Der Verbleib von insgesamt 9 Fahrzeugen ist heutzutage klar, die anderen dienten teilweise als Ersatzteillager und wurden höchstwahrscheinlich ausgeschlachtet. In Deutschland befinden sich aktuell zwei, ein restaurierter, aber ungepflegter und einer zur Restauration. Die Eigentümer zeigten sich leider völlig unkooperativ, deshalb greife ich auf die sehr gut dokumentierte Restauration von #10 zurück.

Ein Liner erlitt nach einem Auffahrunfall einen Totalschaden. Ob es sich dabei um exakt diesen hier handelte, oder ob das Photo einen anderen Vorfall dokumentiert, kann ich nicht sagen.

Mein Futurliner wird #10 sein, alleine schon aus Respekt vor den unerschrockenen “Restauratoren“.

Er soll den Zustand im Jahr 1953 darstellen, bevor die Parade losging. Fertig und vorbereitet, um das für ihn vorgesehene Display aufzunehmen. Und damit komme ich endlich zum Bau:

Heute vor 65 Jahren begann die PoP. Deshalb nenne ich den Anfang dieses Bauberichts

“Lexington, KY Update”

Es war mir nicht klar, aber es gibt offensichtlich weisses Resin. Verkleben konnte ich einen Teststreifen weder mit Ethylacetat, noch mit Revell Contacta Professionell. Also muss ich die Sekundenkleber Vorräte plündern

Die Wandstärke liegt seitlich bei ziemlich exakt 7 mm

Im vorderen und hinteren runden Bereich geht es auch gegen 8 mm. Also, ganz, ganz ehrlich ? Ich verzichte auf das Öffnen von Türen usw. Hier im vorderen Bereich werde ich versuchen, die Inneneinrichtung der Fahrerkabine nachzubilden

Hier noch mal die Innenansicht im hinteren Bereich

edit: den bisherigen Text schrieb ich in Vorbereitung auf den Bau während der Recherche im Sommer 2017. Inzwischen hab ich mich durch weitere Recherchen dazu entschlossen zumindest zu versuchen, aufzumachen, was aufzumachen geht. Es wird also wohl sehr interessant

Um eine möglichst gerade Bezugskante für die Fahrzeugsymetrie und die sich später ergebenden Konstrukte zu erhalten, hab ich eine grosse “Richtplatte” hergestellt und die Unterkante der Karosserie glattgeschliffen

. . . to be continued

Matze

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MarcelT4

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3

Sonntag, 15. April 2018, 13:18

Hallo Matze,

endlich geht's los. Habe lange auf den BB gewartet. (Vielleicht auch deswegen, weil ich etwas dazu beisteuern konnte.

)
Bin sehr gespannt was du daraus machst, und auf das Ergebnis.

Marcel

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urban warrior

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4

Sonntag, 15. April 2018, 18:33

Wow, genial! Seit ich die Trucks im WWW entdeckt habe, bin ich auch ein großer Fan der Streamliner Futurliner (Was habe ich mir nur gedacht?).

Bin sehr gespannt, wie der nachher ausschaut! Und was Du alles dran machst.

Cheers
Martin

“I’ve seen things you people wouldn’t believe!
Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I’ve seen C-Beams. Sparkling in
the dark near the Tannhauser Gate. All those moments will be lost in time …
like tears in rain … time to die!”

Rutger Hauer alias Roy Batty in “Blade Runner”

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Woefdram

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5

Montag, 16. April 2018, 05:05

Hallo Matze,

Ein sehr schönes und besonderes Projekt, auf dem du anfängst.
Ick kenne diese Futureliner, aber ich habe dies noch nicht als Baumodell gesehen.
Viel spaß beim bau und ich schaue über deine schulter mit.

Grüß Hermann. :wink:

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Truckoldi

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6

Montag, 16. April 2018, 08:16

Moin Matze,

Na dann willkommen bei den Truckverrückten, ja den Futur kenne ich auch, er sieht aus als wenn er gerade einem Comic entsprungen wäre, zumindest aus heutiger Sicht. Aber für damals muss er schon ein erstaunlicher Anblick gewesen sein, so wie heutzutage ein Colani Laster.

Ich bin da auf jeden Fall auch mit dabei, bin schon gespannt auf das was du im Inneren mit dem Truck anstellst.
Aber auch gleich eine Frage, wie wirst du das Fahrgestell gestalten? Ich kann mir gut vorstellen, das der Resinbody recht schwer ist.

LG Bernd

Leben beginnt dort, wo die Zeit egal ist! :wink:

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dagmar bumper

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7

Dienstag, 17. April 2018, 11:29

Howdy Modelers ,

freut mich, das ihr dabei seid.

Zitat von »MarcelT4«

Vielleicht auch deswegen, weil ich etwas dazu beisteuern konnte.

Jo, im Grunde hätte ich den Bau ohne die von Dir gedruckten Buchstaben vergessen können. Auf diesem Weg nochmal ein dickes Dankeschön an Dich

@ Martin und Hermann: nehmt schon mal in der ersten Reihe Platz

Zitat von »Truckoldi«

Aber auch gleich eine Frage, wie wirst du das Fahrgestell gestalten? Ich kann mir gut vorstellen, das der Resinbody recht schwer ist.

Im Vordergrund werden die Dinge stehen, die man sehen kann. Dazu zählt natürlich auch die Fahrerkabine. Ich hab die Idee, diverse Teile abzuformen und aus Resin nachzugiessen, weil sie nach dem Heraustrennen unrealistisch dick wären. Geplant sind mindestens die Fahrertür, die Displayklappen auf der rechten Seite und die Beleuchtungsanlage auf dem Dach. Ungefähr dahin geht meine Vorstellung:

Das Fahrgestell wird entweder eine ganz einfache Konstruktion werden, oder ich verwende einen vorhandenen LKW Rahmen eines Wreckers, den ich mal vor Urzeiten gebaut habe. Da bin ich mir noch nicht schlüssig.

Gewogen habe ich die Karo nicht, schätze sie aber so auf 500 gr. Ich hol das mal nach

So long

Matze

edit: hab mir mal die Küchenwaage von meiner Frau geliehen. 676 gr hat die Karo !

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HAZMAT

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8

Dienstag, 17. April 2018, 18:09

Hallo Matze,

Ich bin auch schon einige Male über Bilder von diesen Fahrzeugen gestossen und mir haben die schon immer gefallen! Selbst für die heutige Zeit wirkt das Design nicht völlig "abgespaced", sondern hat eine fast schon zeitlose Eleganz. Als bekennender Indiana Jones Fan habe ich sowieso etwas für die Art Deko Epoche übrig.
Auch wenn ich nicht alles kommentiere, werde ich diesen Baubericht gespannt verfolgen

!!

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dagmar bumper

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9

Donnerstag, 26. April 2018, 14:59

Howdy Modelers ,

Die Zierleisten sind ziemlich gross, bzw. überdimensioniert geraten. Die Meisten werden im Laufe des Baus weichen müssen

Die Dachluke ist weit weniger, als nur angedeutet. Sie ist fast gar nicht da. Das kann ich ich so nicht lassen

Die “geplanten” Achsaufnahmen sind m.E. nach auch “verbesserungswürdig”

Die Fischhäute stellen noch das kleinste Problem dar

Wenn ich die Zierleisten entferne, muss ich vorher sicherstellen, das ich die genaue Position für die neuen Zierleisten wieder finde. Das wollte ich mit Hilfe eines selbstgebauten Anreisswerkzeugs machen. Der Bleistift hat nur leider keinerlei Spuren hinterlassen

Also musste ein dünner Filzstift herhalten, dem ich die runde Schreibspitze keilförmig angeschrägt hatte

Am Heck half dann Abklebeband. Wie ihr gut sehen könnt, habe ich dann mit einem 1 mm Bohrer die entstandene Linie durchlöchert. Somit bleibt die Position immer erhalten

Heute ist nicht alle Tage, ich mach hier weiter, keine Frage . . .

Matze

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Truckoldi

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10

Freitag, 27. April 2018, 07:28

Moin Matze,

Deine Idee die Zierleisten mit einer Anreißlinie zu markieren ist ja schon gut, nur finde ich das es oben auf die Linie und nur mit einem Stift, keine so gute Idee ist, weil du das ja dann mit abschleifst. Da wäre ein anreißen mit einer Anreißnadel, z.B. eine Zirkelspitze, ober- oder unterhalb der Leisten, die bessere Lösung, aus meiner Sicht.

LG Bernd

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MarcelT4

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11

Freitag, 27. April 2018, 08:07

Hi Bernd,

ich denke, das Matze die Linie nur gezogen hat, damit er auch dort die Löcher bohren kann. Somit erhält er da auch eine gerade Linie nach dem abschleifen.

Marcel

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12

Freitag, 27. April 2018, 10:50

Howdy Modelers ,

genauso ist es Marcel. Auf dem letzten Bild vom Heck kann man deutlich die Ankörnungen für die Bohrungen sehen

So long

Matze

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Truckoldi

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13

Samstag, 28. April 2018, 06:38

Moin Matze,

Hallo Marcel, wie es nun mal so ist, alter Mann ohne Brille mojens am PC, beim ersten Kaffee, da sieht der noch nicht richtig... :lol:

Aber nun habe ich die Ankörnungen gesehen und alles ist klar. Bin schon gespannt, was du für die neuen Zierleisten, an Material verwendest und wie du sie anbringst, Matze.

LG Bernd

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14

Mittwoch, 2. Mai 2018, 14:41

Howdy Modelers ,

Zitat von »Truckoldi«

Bin schon gespannt, was du für die neuen Zierleisten, an Material verwendest und wie du sie anbringst, Matze

Bis dahin werden noch etliche Stürme über die Insel fegen . Geplant ist aber Evergreen 1 mm x 2 mm Material. Aufkleben will ich es dann mit Sekundenkleber nach dem Lackieren. Die Vorgehensweise ist wie eigentlich beim Original auch ( nur, das da geschraubt wurde )

Für dieses Update hab ich mir zur Vorbereitung auf spätere Arbeiten mal was "einfaches" ausgesucht, aber seht selbst:

Als nächste Aufgabe habe ich mir vorgenommen, die Fahrertür heraus zu trennen. Mit Hilfe eines Skalpellrückens kratzte ich mich durch knapp 8 mm Material

Von innen fast nicht zu sehen, aber durch

Und nach knapp 1,5 std. war es dann vollbracht . Für die nächsten “Raustrenn”-Arbeiten hab ich mir mal Werkzeug bestellt

Da die Tür natürlich viel zu dick ist, will ich einen Abguss davon machen. Dafür muss sie allerdings möglichst gut sein, d.h. Winkel und Radien sollten halbwegs stimmen

Heute ist nicht alle Tage, ich mach hier weiter, keine Frage . . .

Matze

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don-freddy

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15

Mittwoch, 2. Mai 2018, 16:45

Geil.

Die kiste finde ich echt Hammergeil. Durfte mit dem Tieflader vor 2 jahren einen aus Bremerhaven nach Berlin Transportieren. Ist schon eine Futuristische Kiste.

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16

Mittwoch, 2. Mai 2018, 19:50

Howdy Modelers ,

das ist #7. Die Firma, die du meinst, hat ihn irgendwann in Essen ausgestellt. Davon gibt's ein Video. Eigentlich sollten die sich was schämen, in was für einem erbarmungswürdigen Zustand das Fahrzeug da war. Da erkennt man ganz klar, dass die nur damit Aufmerksamkeit wollen. Richtig drum kümmern oder restaurieren sehe ich da leider nicht.

Freut mich aber, jemanden kennen zu lernen, der schon mal persönlich mit einem Futurliner zu tun hatte . Willkommen an Bord

So long

Matze

P. S. : ich hab das Bild mal richtig eingefügt, es war nur angehängt

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Truckoldi

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17

Donnerstag, 3. Mai 2018, 07:47

Moin Matze,

So in etwa hatte ich mir das gedacht, mit den Zierlisten. Etwas einfacheres ausgesucht??? ok, nur sieht das nach präziser Schwerarbeit aus, bei der Materialstärke, aber gut gelöst und sehr sauber gemacht. :ok:

LG Bernd

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Berni

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18

Sonntag, 6. Mai 2018, 20:01

Hallo Matze,
seither war ich ja nur stiller Mitleser, aber jetzt muss ich doch mal meinen Kommentar loswerden.
Ich finde dein Projekt das du da in Angriff genommen hast , einfach nur Genial hab so ein Teil noch nie gesehen und ist sicher eine Herausforderung.
Bleib auf alle Fälle gespannt mit dabei.

Gruß Berni

________________________________________________________________
Glücklich ist wer vergisst,was eh nicht mehr zu ändern ist.

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19

Samstag, 12. Mai 2018, 22:56

Howdy Modelers ,

danke euch zwei. Nach kleineren Umbauten in der Werkstatt und nachdem ich für etwas Abkühlung sorgen konnte, ging es weiter:

Den kleinen Rahmen an der Tür habe ich entfernt. Am Original ist da eine Milchglasscheibe drin. Wozu die ist, habe ich nicht rausgefunden. Man könnte meinen, das dahinter etwas leuchtet, aber nein

Den Rahmen der Fahrertür hab ich erneuert. Die vertikalen Streben sind tatsächlich breiter, als die horizontalen

Die überdimensionierten Zierleisten habe ich entfernt. Sie werden später (nach dem Lackieren), durch flache Leisten ersetzt

Heute ist nicht alle Tage, ich mach hier weiter, keine Frage

Matze

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Jurij

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20

Sonntag, 20. Mai 2018, 12:29

Hallo Matze,

ich hab von dem Teil noch nie was gehört, daher vielen Dank für die ausführliche Beschreibung :ok:

Die Karo ist ja ein ganz schöner Brocken, bin wirklich gespannt wie das ganze am Ende aussehen wird.

Waren die Futurliner eigentlich klimatisiert? Mit der riesen Glasscheibe vorne hat sich des Teil sicher richtig aufgeheizt und des wäre dann sicher nicht sehr angenehem gewesen zum Fahren.

Grüße
Jurij

Im Bau:
Scania 143M 450 Topline
MAN TG460-A XXL

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21

Sonntag, 20. Mai 2018, 13:35

Howdy Modelers ,

@ Jurij: nein, klimatisiert waren die Futurliner nicht. Bis 1941, als sie eigentlich die 2nd Parade starten wollten, hatten die Fahrzeuge sogar ein Glasdach. Man mag sich nicht vorstellen, was da für Temperaturen geherrscht haben. Immerhin ließ sich oben eine Dachluke und seitlich Fenster aufklappen

So long

Matze

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22

Dienstag, 29. Mai 2018, 11:58

Howdy Modelers ,

Jetzt hab ich mir Werkzeug besorgt, um das Ausschneiden der Teile zu vereinfachen. Ein Kreissägeblatt mit d = 50 mm und 0,8 mm Dicke

Leider ist der axiale Ausschlag recht gross. So wird aus 0,8 mm Schnittbreite mal eben ca. 1,3 mm. Glücklicherweise hab ich den Schnittest in der mittleren Fuge gemacht. Das lässt sich bei den Neuteilen kaschieren

Vorsorglich habe ich den mittleren Bereich unten an der Karosserie mit einem 4 mm Aluröhrchen verstärkt. Dazu hab ich auf beiden Seiten 5 mm Sacklöcher gebohrt und das Röhrchen mit 2k Kleber eingeklebt

Da der Einsatz des Sägeblattes schief gelaufen ist, war also wieder Handarbeit angesagt. Wenn ich diese Öffnungen alle so sehe, bin ich froh, dass die Karosserie insgesamt so dick und stabil ist

Die ausgeschnittenen Teile müssen noch glatt geschliffen und zum Abgiessen vorbereitet werden

So, fertig

Da meine Werkstatt bei diesem Wetter Saunatemperaturen erreicht, mach ich mal ein bisschen Pause

Heute ist nicht alle Tage, ich mach hier weiter, keine Frage

Matze

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KlausNorge

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Realname: Klaus

Wohnort: Schlimmer geht´s immer, deswegen jetzt: Dettingen an der Erms

23

Dienstag, 29. Mai 2018, 13:16

Hallo Matze!

Sehr schönes Projekt dass du hier zeigst! :ok:

Danke

...werde ich weiterverfolgen. :smilie:

Servus

Klaus

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Truckoldi

.

Beiträge: 9 947

Realname: Bernd

Wohnort: Wetter/Hessen

24

Mittwoch, 30. Mai 2018, 08:00

Moin Matze,

Ja das ist nicht so einfach, mit so einem Sägeblatt, aber deine Handarbeit, beim ausschneiden, ist eine saubere Arbeit, auch die Karosse unten zu versteifen war eine gut Idee. :ok:

Bin auf die abgegossenen Teile schon gespannt, aber auch wie du das dann im inneren Gestaltest.

LG Bernd

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dromeracer_V2

Beiträge: 377

Realname: Robert

Wohnort: Schweinfurt

25

Mittwoch, 30. Mai 2018, 09:50

Hi,

ich habe das hier eben kurz überflogen und dann von oben nach unten alles gelsen - du hast mcih doch etwas mit genommen. Ich bleibe auf jeden Fall dran :ok:

Gruß Robert :wink:

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ThomasB

Beiträge: 594

Wohnort: Donau-Ries Kreis

26

Mittwoch, 30. Mai 2018, 22:53

Das ist ja echt ein interessantes Fahrzeug. Die Arbeit, die dir da ins Haus steht ist nicht ohne. Sieht bis jetzt klasse aus. :respekt:

Grüße
Thomas

In Arbeit:

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Eisenhaupt

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Realname: Oliver

Wohnort: Essen

27

Sonntag, 3. Juni 2018, 08:44

Howdy! Also jetzt hab ich mir mal den ganzen Baubericht durchgelesen und finde es beeindruckend das nicht nur ein Modell
gebaut wird, welches einem gefällt, sondern auch die Geschichte dahinter transparent wird.
Respekt für das saubere arbeiten...Da ich nur mit Altteilen und Scratch schraub sieht mein Arbeitsplatz auch so aus

Ich anker hier mal und schau zu wies weitergeht!

Lieben Gruß, Olli

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Willie

Beiträge: 1 183

Realname: Wilfried Hoffmann

Wohnort: Braunschweig

28

Sonntag, 3. Juni 2018, 20:13

Hallo Matze,
ich sehe den Futurliner heute zum ersten Mal.
Das ist schon ein rattenscharfes Fahrzeug. :sabber:

Da ich deinen Airstream Trailer in Wettringen schon im Original bestaunen konnte und ich vom kompletten Selbstbau schon sehr beeindruckt war, bin ich gespannt, wie dieses Modell später mal aussieht.

Zitat

Okay, “preiswert” ist irgendwie anders, aber wenn man etwas unbedingt will, wird der Preis relativ.

Das ist auch meine Meinung, auch wenn es einige Leute bei meinem T3 damals anders sahen.
Aber dafür hast du später ein einmaliges Modell. :ok:

Viele Grüße
Willie

Man ist niemals zu alt, um Neues zu lernen.
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Fertig:
VW Bus T3 – Mein erster Tourbus

In Bearbeitung:
Chevy G20 Van in 1:25 nach realem Vorbild

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CoolCruiser

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Wohnort: Castrop-Rauxel

29

Freitag, 13. Juli 2018, 14:49

Ein sehr interessantes Fahrzeug und ein toller Baubericht. Da schaue ich doch gerne zu.

Zitat von »dagmar bumper«

Den kleinen Rahmen an der Tür habe ich entfernt. Am Original ist da eine Milchglasscheibe drin. Wozu die ist, habe ich nicht rausgefunden. Man könnte meinen, das dahinter etwas leuchtet, aber nein

Dahinter leuchtet tatsächlich etwas. Meines Wissens handelt es sich hierbei nämlich um die Blinker.

Gruß,
Matthias

Zur Zeit im Bau:
1959er Chevrolet Hearse, 1959er Chevrolet Impala Coupe (Restauration), 1959er Chevrolet Convertible Custom, 1955er Chevrolet BelAir Sedan