Um Markus' Antwort zu ergänzen:
In der Dokumentation zur Replika der Nao Vicotria bzw. zu Magellans Versuch der Weltumsegelung, gibt es eine Szene, wo das Großsegel geborgen wird und dort haben sie die Großrah auch abgefiert bis auf das Schanzkleid. Dabei hat die Nao Victoria durchaus Webleinen. Das scheint also nicht das Argument zu sein, ob zum Bergen der Untersegel die Unterrah abgefiert wird oder nicht.
Auf die Schnelle habe ich die Szene jetzt nicht gefunden, aber
hier der 1. Teil der 4. teiligen Doku.
Auf
diesem Bild ist sieht man die Replika der Santa mit halb abgefierten Rahen und geborgenen Segeln.
Vom Gefühl her würde ich sagen, dass die Entscheidung, ob die Rah abgefiert wurde oder die Männers auf die Rah klettern durften eher davon abhing, was einfacher und weniger anstrengend war. So könnte ich mit vorstellen, dass auf kleinen Schiffen, wie die Victoria oder Santa Maria, die Rah abgefiert wurde, wohin gegen bei großen Linienschiffen/Mehrdeckern es ein deutlich größerer Aufwand gewesen ist die Rah wieder hoch zu bringen, im Gegensatz dazu die Männer einfach auf/an der Rah entlang hangeln zu lassen.
Das ist allerdings nur eine Vermutung ohne Belege evtl. weiß jemand anderes was genaueres dazu.
Grüße,
Dany