Das Wettringer Modellbauforum

N'Abend!

Das Wetter und die Temperaturen halten seit Tagen gut durch und daher gings heut auf den Balkon. Dort hies es Lack gezückt und eingespeckt! Einzig eine winzige Stelle auf der rechten Seite des Seitenleitwerks muss ich nochmal ausbessern (Fusseleinschluss)................

Mir ist ein Stein vom Herzen gefallen - jetz kann im Grunde nix mehr groß passieren. Der zweite Glanzlackauftrag aus der Dose ist immer der heikelste Arbeitsschritt, wenn der steht ist das Ende nahe.

Nun muss der Lack erstmal einige Tage trocknen, derweil werde ich anfangen, die letzten Kleinteile anzumalen, die Sitze mit den Gurten auszustatten, eventuell im Cockpit schon die Verkabelung an den Rückseiten der Instrumentenpanels anzubringen und was sonst noch so anfällt abarbeiten.



Grüße,
Ralf

Danke Euch!

Ist ja schon ne Weile her seit dem letzten Post – Das wird jetzt geändert!

Vor zwei Tagen schnappte ich mir meine Japan-Rhino und versah das Modell mit einem ersten Washing. Durch meine Chemikalien-Unverträglichkeit bedingt, kann ich das klassische Washing mit Ölfarben und Verdünner bei meinen Modell nicht nutzen.

Daher ist meine Methode: Wasser, bissl Spüli, ein Tropfen Isopropanol und Pastellkreiden. Für die F-4 rieb ich so zunächst etwas Anthrazit und etwas Light Umber in das mit Wasser, Spüli und Alkohol versetzte Wasser. Danach wurde die Brühe mit einem Pinsel abschnittweise (also Tragfläche 1, 2 und so weiter) auf dem Modell verteilt. Etwa 10-15 Sekunden einwirken lassen und mit einem trockenen Küchentuch in Flugrichtung abwischen.

Nach dem Wash-Gang wanderte das Modell erstmal zum Trocknen in den Schrank. Im nächsten Arbeitsschritt werde ich nun noch mit direkten zerriebenen Pastellkreiden weitere Verschmutzungsdetails setzen (Öl, Ruß, Hydraulikflüssigkeit) sowie die letzten Details bemalen.

Parallel muss ich noch eine Lacktestreihe machen. Seitenleitwerk, Nase und der Demonenkopf müssen, im Gegensatz zum Rest der Maschine, Seidenmatt werden. Ich werd also erstmal eine gute Mischung aus meinen genutzten Farben entwickeln müssen.

Hier erstmal der aktuelle Stand.



















Grüße,
Ralf

Servus und frohes Neues noch an Alle!

@Mike: Nee, Farbe muss ich keine Ausbessern. War eher so gemeint, dass ich mir noch den passenden Seidenmatten Klarlack testweise zusammenmischen muss. Ich nehme nur Revell Aqua und Vallejo Air Farben und da wollt ich erstmal testen ob man Revell Glanz und Vallejo Matt mischen kann um Seidenmatt zu bekommen. Hat auch gut geklappt.

Leider war der gesamte Dezember bis jetzt total stressig und mit jeder Menge anderen Verpflichtungen vollgepackt - daher geht es jetz erst weiter.

Vor einigen Tagen habe ich begonnen die Japan-Rhino weiter zu altern. Mit Pastellkreiden und Pinsel zog ich Schlieren und Verschmutzungsfahnen – vorwiegende im Graphitton. Hier und da werde ich noch mit etwas Graubeige nacharbeiten am Wochenende.









Grüße,
Ralf

Servus Leute,

@Flo: Danke dir! Jao, sind schon einige.........270 oder so glaub ich. Werd daher auch noch bissl warten mit der zweiten Japan-Rhino. Brauch erstmal bissl was Übersichtlicheres!


Letzter Post vor der Mattlack-Runde!

An einigen Stellen habe ich der Rhino noch ein paar Verschmutzungen mit Braun und Beige spendiert. Ich denke jetzt passt die Alterung soweit. Nach dem Mattlack evtl. hier und da noch ganz dezente minimale Lackplatzer.........

Nase und Seitenleitwerk haben ihren finalen Seidenmatten Lacküberzug schon erhalten (Revell Glanz und Vallejo Matt gemischt) – das Ergebnis haut hin!













Nach dem Mattlack fehlt nur noch bissl Cockpit und die Sitze und dann ist die Maschine fertig. Vielleicht schaff ich das sogar noch vor dem Urlaub in ner Woche

Grüße,
Ralf

@Gunnet: Danke dir für das Lob, Gustav. Ich hoff mal, der Mattlack 'frisst' nich wieder zuviel vom Wheatering weg. Ist mir schonmal bei nem andren Modell passiert. Richtig schön gealtert und nach dem Mattlack war nur noch die Hälfte des Effektes da

Naja, wir werden sehen. Wenn aber alles klappt und mir nicht noch irgend'ne Katastrophe unterläuft, dürfte die Rhino mein bisheriges Meisterwerk werden...........

Grüße,
Ralf

Moin,

mittlerweile steht die fertige Maschine schon in der Galerie und wird dann nachher gleich noch in den Sonnenschein gestellt.

Hier aber noch ein paar Bilder von den letzten Arbeitsschritten.

Zunächst hatte ich die Maschine mit Vallejo-Matt-Lack eingesprüht und vorher den Demonenkopf und das Seitenleitwerk abgeklebt. Suchbild – wo ist die Phantom?





Dann bekamen die AIRES-Sitze die fehlenden Ätzteilgurte und Haltegriffe, die Rückseite vom WSO-Panel versorgte ich noch mit etwas Anzeigentiefe in Form von Draht- und Plastestückchen und baute schließlich noch zwei Haubenzylinder aus Draht ein (Rot).





Es folgten noch die obligatorischen Kleinteile und alles war fertig.



Fazit: Der Bau hat mir wirklich Spaß gemacht und war trotz einiger kniffliger Umbauten gut zu meistern. Lackierung und vor allem Decals haben mich aber erstmal für eine Weile geschafft, so dass ich den Bau der zweiten JapanRhino zunächst hinten anstelle

Vielen Dank für Eure Teilnahme und bis zum nächsten Projekt!

Grüße,
Ralf

Dann bin ich gespannt wenn du eine Phantom auf die Beine stellst, Gustav. Ich habe ja auf jeden Fall noch die Grün-Graue Nippon-Rhino auf der Projektliste und eigentlich wollt ich auch noch mal eine deutsche F-4F bauen. Finde den Bausatz wirklich sehr gut, macht Spaß daraus was zu bauen.

Erwischt ! Ja, hab den Avatar gewechselt, wollte mal was Neues!

Die Horten gibt es aber schon! Guckst du hier: https://www.wettringer-modellbauforum.de…&threadID=64975

Grüße,
Ralf