Heute kamen die beiden Ausgaben 99 und 100 ins Haus. In der 99 war die große Rückfront enthalten, in der 100 ein Regalschrank und Kleinmaterial.
War blitzschnell verarbeitet.
Ja, einige Sachen sind schon neu heraus gekommen, aber es fehlt noch
die Hälfte. Da muss man eben noch etwas warten. Ausserdem habe ich
zur Zeit ein bisschen Probleme mit einer Hand, die noch ein wenig der Ruhe bedarf. In ein paar Tagen geht's weiter.
In der heutigen 101 war der zweite Teil der Rückwand dabei. Nur wurde an dieser Wand noch nichts gemacht. Die erste Wand wurde mit weiteren Feinheiten
bestückt. Die beiden Seiten- plus Rückwände werden wohl in sehr naher Zukunft angeschraubt werden. In den nächsten Ausgaben kommen die beiden unteren
Türen und die Heckklappe. Nur ab jetzt in zwei wöchigen Rhythmus.
Ja, hoffentlich normalisiert sich das Ganze bald wieder. Klar, man spart Geld, aber irgendwie geht man auf dem Zahnfleisch ohne die schöne Schrauberei.
So, heute war die 102 dabei. War ne große Heckklappe drin, die aber noch nicht verbaut, aber einen Griff bekommen hat. An einem der beiden großen
Heckrahmen wurden zwei Scharniere angebracht. Das wars schon wieder. Hmmmpff. Ich vergaß, ein verstellbarer Maulschlüssel war noch dabei. Engländer???
Heute kommen die drei neuen Ausgaben des H ans Brett. Es sind die Nummern 103 bis 105. In den drei Teilen waren Bauteile der Heckklappe und eine kleine Tür dabei. Nix wildes.
In der gestrigen Lieferung war auch ein weiteres Teil, die 106, des H dabei. In ihr war die innere Tür der ersten hinteren Klapptür plus Riegel enthalten.
War schnell verschraubt.
In dem Paket von gestern, waren auch drei Teile des H dabei. Es sind die Nummern 107 bis 109. In ihnen waren Teile der Heckklappe und Türen enthalten.
Gleichzeitig wurden die beiden Seitenteile mit der hinteren Wand verschraubt. Schlussendlich wurden die drei Wände mit dem Vorderteil verbunden.
Habe mal den Bulli neben dem H gestellt. Beim H fehlen noch das Chassis mit den Radsätzen. Aber der H ist eindeutig größer, als der Bulli.
Vorgestern war auch die 110 des H dabei. Zehn Ausgaben noch und der Wagen ist fertig. Gott sei Dank. Noch einen von der Backe. In dieser Ausgabe war das Dachkreuz enthalten. Wird später eingebaut, weil ich erst noch die Beleuchtung nachrüsten muß.
Gestern kamen zwei Ausgaben des H daher. Die 111 und 112. In beiden waren die Dachhälften enthalten. Sie werden später angebaut, wenn die Beleuchtung aktualisiert wurden.
Gestern und heute wurde der H aktualisiert. Die letzte Nummer, die in das Modell eingebaut wurde, war die 113. Noch sieben Ausgaben und der H von Citroen ist fertig. Beide Frontlampen eingebaut. Heckfront fast total auseinander nehmen müssen. Nützte ja nix, also ran. Lampen eingebaut und Kabel verlegt. Mit Isolierband gesichert. Angst gehabt, das die zwei Wände nicht exakt zusammen passen. Aber, oh Wunder, sie passten total gut zusammen. Heckfront wieder befestigt. Dann folgte das Dachkreuz, kurz danach folgten die beiden Dachhälften. In der 113 war noch eine Blende enthalten, die von innen ins Dach geschraubt wurde. Zusätzlich war noch ein Wagenheber dabei.
Das könnte ein Problem geben. Die Lampenkabel des Rahmens und des Chassis sind zu kurz. Wenn es keine fünf Verlängerungskabel geben wird, sind die kurzen Stummel nicht zu verbinden.
Au backe, das ist aber besch..... ähm... nicht schön
Und wenn du die Kabel selbst verlängern würdest? Irgendwie ein Stück kabel zwischen löten.
Wobei ich irgendwo gelesen habe, das die originalen Kabel hauchdünn sind wenn man die Ummantelung entfernt.
Das habe ich damals beim DeLorean machen müssen, als mir die Kabel der Frontbeleuchtung beim Zusammenbau abgeschert waren. Man könnte sich auch eine Ausgabe mit Kabeln extra zulegen. Die Stecker und Kupplungen sind alle gleich.
Moin Bernd,
das stimmt, die Kabel sich nochmals zu besorgen wäre auch eine Möglichkeit.
So oder so.... ich denke das Dingen wird richtig gut aussehen wenn alles dran ist
Du hattest recht. Der sieht wirklich klasse aus. Ein Urviech. Habe dazu nochmal den Bulli als Größenvergleich gestellt.
Gestern und heute habe ich die Nummern 114 bis 117 verbraten. In einem der Hefte war von der Hochzeit die Rede. Also gab es keine zusätzlichen Kabel für den H.
Da ich gerade beim Fiat von Gaston einen Haufen Kabel bekommen habe, habe ich mir dort die fehlenden Kabel gezogen und werde beim nächsten Mal die Ausgabe
nochmal mit bestellen. Die Kabel eingebaut. Um an die Stecker der Frontbeleuchtung zu kommen, mußte ich einen großen Teil der Front und dem Fußboden
auseinander nehmen. Beide Verlängerungen eingesteckt. Jetzt konnte die Hochzeit stattfinden. Ich mußte eine Zeitlang hin und her drücken, bis das Oberteil passte.
Schnell verschraubt und auf die Beine gestellt. Die elektrische Prüfung durch geführt. Beleuchtungen, Bremslicht, Instrumentenbeleuchtung und Hupe funktionieren alle.
Die 118 ist auf dem Weg und die letzten zwei Ausgaben werden auch bald kommen. Dann ist wieder einer fertig. Über zwei Jahre sind vergangen.
Die Zeit vergeht sehr schnell!!!
Die vor-vorletzte Nummer des H, die 118, kam am Montag herein geschneit. In ihr war die zweite innere Radkasten Verkleidung, in der der Batteriekasten als Tank verkleidet, eingebaut wurde.
Bilder davon werde ich Anfang nächster Woche einstellen, wenn die 119 kommt. Dann fehlt nur noch eine Nummer, dann ist der nächste Wagen fertig. Mit den beiden letzten Nummern müßte
eigentlich die Werkstatt im inneren des Wagens eingerichtet werden. Bin gespannt.
Hallo zusammen. So, jetzt habe ich es geschafft und der H von Citroen ist fertig. Über zwei Jahre sind vergangen, seit ich mit diesem Wagen begonnen hatte. Ich möchte mich bei Euch für Euer Interesse bedanken und ich freue mich auf Euch beim nächsten Wagen. Danke fürs zuhören und mitlesen. Viele Grüße Bernd.
Hallo Hans-Jörg. Danke für Deine lieben Worte. Ja, aber ich werde kürzer treten, soweit möglich. Denn die Sachen aus England, zum Beispiel, haben mich eine Menge Geriebenes gekostet. Das fällt nun weg und zwei drei weitere Wagen sind auch fertig geworden, sodass ich endlich wieder mehr Luft habe und mein Schnitzel auf dem Teller habe, anstatt Trockenbrot. Viele Grüße Bernd.
sehr schön ist er geworden und würde er jetzt starten, nachdem der Routemaster durch ist, wäre ich sicher auch dabei.
Um es mit Deinen Worten zu schreiben, ich steh nicht so auf trocken Brot und daher immer nur ein Modell nach dem Anderen