Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

dass ich sofort nach Fertigstellung meines ersten Bauberichtes einen neuen starte, zeigt meine Begeisterung für das Projekt.

So sieht das Objekt des Bauberichtes aus (es gibt noch schönere Bilder, aber nur diese sind auf Wikipedia verfügbar wegen Rechte).


Von Manxruler - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18425872


Von Andrewrabbott - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20030896


Die Bourbon Orca wurde 2006 von der norwegischen Ulstein-Werft als erster X-Bow AHTS (Anchor Handling Tug Supply/ Ankerziehschlepper mit Versorgungsfähigkeiten für die Ölbohrfelder) gebaut. Sie begann Ihren Dienst bei der französischen Bourbon-Reederei.
Der Ulstein X-Bow (sprich Cross-Bow) ist eine Bugform ohne Bugwulst, deren Steven sich oberhalb der Wasserlinie nach hinten neigt. Die Vorteile der Form liegen im geringeren Strömungswiderstand und höheren Geschwindigkeiten bei schweren Seebedingungen > siehe Wikipedia

Ich weiß, hier teilt sich die Menschheit. Einige finden den Papageienbug hässlich, ich finde das Design einfach toll und zukunftsweisend.

Besonders viele Infos und schöne Fotos findet Ihr auf der Seite: https://www.tugboats.de/bourbon_orca_artikel.html und https://ulstein.com/innovations/x-bow sowie einen berühmten Clip auf https://www.youtube.com/watch?v=-YrSi5Pf_l8

Der X-Bow ist mittlerweile über 100 Mal von Ulstein gebaut worden, jedoch so weit ich weiss nur als Arbeitsschiffe.

Seit der Inbetriebnahme werden Modelle von der Orca gebaut, mit und ohne Pläne. Denn die sind selten. Ich fand nur Deckspläne zum Teil in grausiger Qualität. Dass es Seitenrisse gibt es - habe ich bei Bauberichten der RC-Kollegen auf Fotos gesehen. Ich bekam jedoch keinen und musste mich mit bunten Zeichnungen behelfen. Spantenrisse sind nicht verfügbar.

Bereits vor einem Jahr fing ich an die Decals zu erstellen, da ich noch Platz auf dem Decal-Bogen für meine "Long Beach" hatte.

Als Maßstab wählte ich 1:350, weil der Bau überschaubar sein und nicht zu viel Platz im Regal wegnehmen soll. Die paar Ätzteile, die ich brauche sind in der Größe auch gut verfügbar.

Ich arbeitete mit dem Open-Source-Vektor-Zeichen-Programm Inkscape, um die Pläne und Fotos einzukopieren und auf verschiedene Ebenen Maße zu überprüfen und anschließend die Bauteile zu zeichnen.


Die einkopierten Risse und Seitenansichten.


Die nachgezeichneten Linien als Bauteile.

Zu beachten dabei: Sobald Risse aus dem Netz kopiert werden, muss überprüft werden, ob die Längen-Breiten-Verhältnisse nicht verändert worden sind. Ist fast immer der Fall bei JPEGs. Inkscape ist zum Nachzeichnen von Rissen aber genial und deckt auch Ungenauigkeiten der Risse auf. Ich zeichnete nur Deckhälften und spiegelte sie dann am Längsspant. Da passte der Ausgangsriss im Millimeterbereich öfters nicht mehr. Und immer schön mit Fotos vergleichen, ob der Plan auch so ausgeführt wurde. Ich arbeite am PC zuerst auf einer Plangröße von DIN A 1 und kopiere mir dann die Teile raus auf DIN A 4.

Zum weiteren geplanten Verfahren: Ich drucke die Bauteilzeichnungen (Strichstärke normal 0,20 - 0,25 mm) auf Blanko-Decalpapier aus, fixiere mit Lackspray aus der Dose und bringe die Decals auf den Polystyrol-Platten an. Ich habe Sheets in 0,25 bis 1,0 mm, werde aber bevorzugt 0,75 für den Rumpf gebrauchen. Die Decals können dann nach dem Ausschneiden später bei Bedarf abgelöst werden.Soweit die Theorie. Die nächsten Tage zeigen, wie praxistauglich das Verfahren ist.

1:350 als Selbstbau ist für mich eine Herausforderung. Die Grundformen der Orca sind eher simpel. Das macht es also leichter. Und ich werde wohl die Orca als Wasserlinien-Modell bauen. Weil das Unterwasserschiff nicht gut dokumentiert ist und ich mal zu Potte kommen will, wie der Ruhri hier sagt.

Wir werden sehen. Nur bringt etwas Geduld mit.

Mit besten Grüßen

Harald

Freut mich, euch dabei zu haben, Ingo und Matthias!

Jetzt aber die letzten Bauteile fertig zeichnen, damit der Bau auch beginnen kann!

Schönen Abend

Harald

Hallo Alex,

da ich diesen BB nach mehrmaliger Aufforderung von dir vorzeitig begonnen habe ( ), erwarte ich jetzt auch eine sehr, sehr aufmerksame Beobachtung desselbigen!!

Ach übrigens, den Artikel hat mir freundlicherweise schon jemand aus diesem Forum zugesandt, ein A. aus M. (nochmal ). Aber es bleibt dabei: keine Spantenrisse Aber klappt auch so.

Netten Abend noch

Harald

Hallo Jochen und Gustav,

wenn ihr ab und zu mal ein wachsames Auge drauf habt, ist schon viel gewonnen!

Zitat von »Golfkilo«

da gibt es tatsächlich universell verwendbares Material zuhauf.

Dann kennst du vielleicht eine Quelle für Rettungsinseln in 1:350? Reling, Treppen und Leitern will ich von Saemann nehmen. Nur die Behälter der Inseln selber zu schnitzen ist wegen des umlaufenden Wulstes nicht ganz leicht, ....vielleicht mit Draht oder den bewährten Barthaaren .

Mit bestem Gruß

Harald

Hallo Steffen, freut mich!

Ich habe die letzten Pläne vor über 30 Jahren gezeichnet, damals noch mit Paus- und Millimeterpapier. Das geht jetzt viel leichter und genauer mit der Software, vielleicht sogar schneller. Macht mir viel Spaß!

Schönen Abend

Harald

Danke, also selber schnitzen. Brauch dann nur wirklich mal ne neue Brille.

Hallo Ulf,

sehr interessant, der Autotransporter! So etwa wie die Arche . Eben ein großer Kasten! Hast du Risse und wie bearbeitest du die?

Beste Grüße
Harald

Hallo,

@Ulf: Ist ok, man braucht auch Pläne für Übermorgen!


Habe mit dem Bau begonnen!!

Die Bauteile habe ich auf mehrere Bogen DIN A4 verteilt. Hier ein Probeausdruck:



Der Bogen wurde dann auf Blanko-Decal-Papier ausgedruckt, die Teile ausgeschnitten und auf 0,75 mm Poly-Platte aufgebracht!
Blöde Idee

Die Decals bekam ich natürlich nicht gerade drauf. Und wenn ich sie vorsichtig mit Zewas andrücke, werden sie erst recht krumm und schief, trotz vorher auf die Platten gezeichnete Hilfslinien.



Gut, ok, dazu gelernt und in die Tonne und auf die bekannte Methode umgeschaltet (siehe Alex' Supertrawler), d.h. Papierausdruck, mit Klebestift auf Poly kleben und ausschneiden. Meine ausgedruckten Hilfslinien, die bei der Montage helfen sollen, sind dann zwar weg, aber ich ritze sie durchs Papier leicht ins Poly. Geht fast so gut.
Ausdruck mit Laserdrucker sofort auf die Sheets wäre natürlich am elegantesten.




Die Bodenplatte ist aus 1 mm Sheet, sonst werde ich die Decks fast nur aus 0,75 mm schneiden.



Der Anfang ist gemacht!

Bis demnächst.

Harald

@Ray:

Zitat von »Ray«

Aber nicht böse sein, ehrlich gesagt, finde ich die Rumpfform hässlich.
Schiffe können so ästhetisch sein, wenn sie nur wollen

Absolut ok, Ray. Habe schon drauf gewartet, dass das mal jemand sagt

Ich finde die ganze Form schon klasse, weil sie ganz anders ist, als wie die letzten 2500 Jahre Schiffbau. Und weil der Rumpf in schwerer See sehr effektiv ist, siehe Link zum Video "Orca in Ocean Race" wie oben schon verlinkt: https://www.youtube.com/watch?v=-YrSi5Pf_l8

Design-Probleme habe ich da schon mehr mit dem senkrechten Bug der neueren AIDA oder dem eingezogenem Bug der USS-Zumwalt-Klasse.

Ich vermute, dass im Schiffbau noch so einige neue Formen auf uns zu kommen werden. Und das ist ja auch normal, wenn man mal eine Kogge mit einer Galeone und einem Klipper vergleicht.

Mit besten Grüßen

Harald

Hallo,

habe die letzten Tage die ersten Decks aufeinander gebaut und dabei zum ersten Mal mit Balsa gearbeitet. Kein schlechter Werkstoff!





Die Massgenauigkeit der Form erhalte ich mit den "Plastik-Querschotts", Balsa dient nur zum Ausfüllen. Später kommt da dann die 0,75 mm Rumpfhülle drauf.

Außerdem kommen auf das Arbeitsdeck später verschieden starke Platten in Holz- und Stahloptik. Deren Begrenzung habe ich schon mal fein eingeritzt und mit Wasserfarbe gemarkert. Deshalb sieht das Deck so dreckig aus.

Mit besten Grüßen

Harald

(... diesen Beitrag tippe ich jetzt zu dritten Mal, weil ich zwei Mal kurz vorm Senden rausgeworfen wurde. )

Hallo Alex,

besten, besten Dank für die Warnungen / Ratschläge!!!!

Ich hatte zum Beplanken Sheetstreifen in 3,2 mm Breite, 350 mm Länge und 0,75 Stärke gekauft und wollte die (.... ganz ohne Plankenbieger ) über den Daumennagel vorbiegen und dann in Plankenmanier aufkleben und plan schleifen. So könnte ich die Fensterreihen schön gerade einfeilen. Die geraden Flächen natürlich aus Platten schneiden. Aber die Wandstärke 0,75 ist überall schon einberechnet worden, z.B. beim Längsspant.


Aber wenn so ein alter Scratchbau-Hase Bedenken vorbringt, dann heißt es aber aufgepasst!!

Lösung: Ich bringe zwei Schichten 0,3 mm im Bereich der starken Rundungen auf.

Kleben bei der Verbindung Poly/ Balsa will ich mit UHU Kraft statt giftigem Sekundenkleber. Ok?

Grübel, grübel....

Nochmals mit herzlichem Dank für die ausführliche Warnung!!!

Harald

Hallo an Alle!

@ Alex: Ich werde wohl das Ding mit den Sheetstreifen erstmal ausprobieren, schon alleine weil ich sonst die Fenster nicht vernünftig einfeilen kann.

Zum Sekundenkleber: Da ich den Eindruck hatte (... Einbildung?? ) das mir das Zeug die Augen reizt, habe ich die letzten Tage nur noch mit UHU Kraft bei der Verbindung Poly/ Holz gearbeitet. Bin zufrieden.

So, der Rumpfkorpus ist heute fertig geworden.









Ich finde Lego sehr praktisch, um die Rechtwinkligkeit zu überprüfen. Die Deckspläne passten also gut zusammen - hätte auch anders sein können.

Wie erwähnt, kommt im nächsten Arbeitsschritt die Rumpfhülle drauf.

Bis dahin

Harald