Gerade die Enge deines Kais macht es tatsächlich für große, technisch aufwändige Krane vom Platz eher schwierig ... warum also nicht ein kleiner Kran, der auch zu einem weniger großen Hafen passen würde ?
Heute bin ich auf eine Konstruktion gestoßen, die sich auch mit Deinem Kai ganz gut vetragen könnte ... ist eher eine Art leichter Schwenkkran ... was aber mehr als ausreichend wäre ... obendrein historisch gesichert. Im Grunde ist es aber ein uraltes Grundprinzip wie es schon seit den alten Römern und Ägyptern zum Einsatz kam.
Das würde somit auch von der Epoche problemlos zu Deinem Modell passen.
Es war eine Konstruktion, die offensichtlich trotz ihrer simplen Bauart (oder vielleicht auch gerade deshalb) so sehr gut verwendbar war, daß sie in Bremen seit dem 16. Jahrhundert für etwa drei Jahrhunderte Bestand hatte. Stabil, effektiv und mit sehr wenig Aufwand zu reparieren.
https://i1.wp.com/www.bremen-history.de/…Wuppe.jpg?w=877
Das habe ich übrigens aus diesem Beitrag ... da steht noch mehr zur Anwendung drin ... die gezeigten Fundamente kommen aber vermutlich von den eisernen Nachfolgern aus dem 19. Jahrhundert ... die sind in dem Zusammenhang also eher egal :
https://www.bremen-history.de/vier-maenn…e-menge-wuppen/
Das gute daran ist, daß so ein Kran bei Nichtbenutzung längs zum Kai steht und sehr wenig Platz braucht. Im Einsatz können Fuhrwerke sogar direkt be- oder entladen werden.
Ich könnte mir vorstellen, daß das mit einer ganz simplen Konstruktion realisierbar wäre ... hier eine technisch sehr ähnliche Konstruktion:
https://static.turbosquid.com/Preview/00…-3D-model_0.jpg
Für den beschriebenen Fall in Bremen werden 12m Länge des Hebelarms angegeben ... das wären in deinem Maßstab 24cm Länge bzw 12cm Radius .
Ich könnte mir das aber auch problemlos etwas kleiner vorstellen ... schließlich kamen diese Kräne nicht aus einer normierten industriellen Fertigung sondern wurden auf die Situation angepaßt als Einzelstücke hergestellt.