Hallo zusammnen,
nach längerer Abstinenz möchte ich euch ein neues Werk vorstellen,
das ich im Stillen gebaut habe und erklärt warum es unter anderem
bei meinen anderen Bauberichten derzeit nicht vorwärts geht.
Ich habe versucht den Motor des Porsche 935/77 nachzubauen, der ja einen Doppelturbo besitzt.
Anstoß hierfür war der Turbo-Motor des neuen 934er von Revell, von dem ich hierfür zwei benötigte.
Die Turbos und die Auspuffanlage wurden von mir entsprechend abgeändert, d.h. die Turboelemente wurden
in mehrere Teile aufgeteilt und neu zusammengesetzt, so das ich einen passenden linken und rechten Turbo erhielt.
Ähnlich bin ich bei den Auspuffendrohren vorgegangen. Bei den Teilen hinter dem eigentlichen Turbo ( keine Ahnung wie man die bezeichnet )
habe ich die dünnen Rohre abgeschnitten, so das ich die Teile drehen konnte. Die Rohre wurden später durch Lötzinn und Aderendhülsen ersetzt.
Der Zündverteiler wurde neu gebaut, um hier 12 Zündkabel plus 2 Kabel für die Zündspulen unterbringen zu können.
Eine mechanische Benzinpumpe und den Anlasser habe ich nachgebaut. Das Lüfterrad oben wurde aufgebohrt und ausgeschliffen.
Den Bereich der Ansaugtrichter habe ich überarbeitet in dem ich oben etwas weggeschnitten habe und mit Plastiksheet aufgfüttert und der schwarze Aufsatz
aus einem Italerie Bausatz wurde oben draufgesetzt. Die beiden "Ansaugrohre" oben sind aus Aderendhülse und mit feinem Gitter beklebt.
Auch das Bauteil mit der Lichtmaschine und den Zahnriehmen wurde überarbeitet und dem Original angepaßt, d.h. es wurde einiges aufgebohrt und
ausgefeilt so wie Teilweise Material weggeschnitten. Die Asupuffanlage als solches wurde komplett selbst gebaut, da das Revell-Beuteil so nicht zu gebrauchen war.
Hierzu habe ich je 3 Element Lötzinn der Stärke 1mm von einer Seite in eine große Aderendhülse gesteckt und von der anderen Seite 1,5mm Lötzinn mit eine kleiner Adrendhülse
und anschließen mit einer Flachzange vorsichtig zusammengedrückt und mit Sekundenkleber gesichert. Anschließen wurde das Ganze noch etwas in Form geschliffen,
sowie dieKrümmer und das Auspuffrohr in Form gebogen. Die Zuleitungen zu den beiden Turbos habe ich aus ummanteltem Verpackungsdraht geformt und lackiert.
Für die Schlauchbefestigung wurde Schrumpfschlauch genommen und die Schlauchschellen mit ganz feinem Litzendraht nachgebildet. Diverse Kabel ergänzen das Ganze.
Was noch fehlt sind Teile des Gasgestänges, hier bin ich noch am knobeln wie ich das umsetze.
Ich denke das war so das Wichtigste zu diesem Bau.
Hier die Bilder:
Und hier das dazugehörige Arbeitsgerät für den Motor, ein Porsche 935/77 ( Italerie-Bausatz ). Es soll die Start-Nr. 41 werden, die in Le Mans teilgenommen hat.
Ich hoffe es ist in Ordnung das in dieser Rubrik nur ein Rennmotor präsentiert wird.
Eure Meinung
zu meinem Versuch würde mich natürlich interessieren.
Gruß Boris