Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,
dies ist nun mein erster Versuch eines Bauberichts.
Seid gnädig falls es nicht so pefekt werden sollte.
Seit mehreren Wochen arbeite ich an einem Tamiya Modell im Maßstab 1:20.
Dies sind die Zutaten:



Ich verwende zusätzlich Carbondecals von Studio 27 und Sponsorendecals.
Dazu kommen noch diverse Kleinteile.

Um mich mit dem Modell anzufreunden, habe ich erst einmal klein angefangen.



Das Lenkrad ist nichts für zittrige Finger.



Tamiya hat dem Modell Gurte in Form eines Decals beigefügt.
Sieht nicht wirklich gut aus. Also habe ich Gurte selbst angefertigt.
Fotoätzteile für Gurtschnallen gibt es reichlich im Zubehörhandel.



Das fertige cockpit.

Danach habe ich mit dem Unterboden weiter gemacht.





Als Hitzeschutz habe ich BMF genommen.



Der Diffusor wurde komplett mit Carbondecals eingepackt.

Danach folgten die Aufhängungsteile:



Die einzelnen Aufhängungsteile nach dem Lackieren mit der Decalfolie zu ummanteln (ohne das die Decals reissen) trieb mich fast bis an den Rand des Wahnsinns.
Hat letztlich funktioniert, treibt aber den Puls in die Höhe.
Die Felgen habe ich mit Alclad polished aluminium lackiert.

Hier nun das Flügelwerk des Fahrzeugs.





Um den Heckflügel winklig zusammen zu bauen, habe ich Millimeterpapier zur Hilfe genommen.
Auf einer Makrolonplatte habe ich 5mm starkes Moosgummi geklebt. Darauf wiederum das Millimeterpapier und eine klare Folie.
Durch das Moosgummi finden die Stecknadeln Halt. Das Ganze verwende ich seit einigen Jahren und es funktioniert wirklich gut.



Ich komme nun zum Auspuff.





Nach dem Verkleben, spachteln und schleifen habe ich den Auspuff mit Alclad gloss primer grundiert.
Danach erfolgte die Lackierung mit Alclad stainless steel und eine Schicht Aqua gloss.
Die Verfärbungen habe ich danach mit Hotmetal red, Hotmetal blue und Transparent smoke durchgeführt.
Abschließend noch eine Schicht Aqua gloss.
Die Auspuffklammern stammen von Top Studio.


Aktuell arbeite ich am Motor.





So, das war's für heute.
Bis die Tage....

Hallo Philipp,
auf Grund der großen Resonaz nehme ich mal an, dass wir die einzigen hier im Forum sind, die Spaß an Formel 1 Modellen haben.
Egal, du kannst jetzt weiter runterscrollen:



Nachdem ich das Cockpit eingebaut hatte, sah man leider nicht mehr viel von den Details.

Anschließend habe ich sukzessive mit dem Zusammenbau der einzelnen Komponenten weiter gemacht.

















Leider kommen die Details auf Grund der geringen Bildgröße nicht so gut rüber.

Hier nun die letzten Fotos nach dem Zusammenbau des Modells.
















Das war's für heute.
Ich hoffe, ihr habt beim Betrachten der Bilder so viel Freude wie ich beim Bau des Modells.
Bis bald...

Vielen Dank für die positiven Antworten.
Da ihr sicher wisst, wie viel Zeit so ein Modell in Anspruch nimmt, wird es leider etwas dauern bis ich hier etwas neues präsentieren kann.
Obwohl mein Schrank noch einige tolle Bausätze beherbergt. Meine Frau meint, die würden für zwei Leben reichen.
Wahrscheinlich hat sie Recht.

Danke für den Tipp mit der Bildergalerie Motorsport.
Werde ich demnächst machen.

Hallo Ralf,
vielen Dank für dein Interresse an meiner Arbeit.
Da auch ich von diesem Forum profitieren möchte, erkläre ich dir gerne meine Vorgehensweise.
Vorweg möchte ich aber etwas wertungsfrei anmerken.
In der Literatur und auch im Internet wird vielen Modellbauinterressenten geraten, die Gießrahmen samt Bauteilen zu reinigen
und anschließend zu lackieren.
Das ist sicher für den Anfänger einfach und führt schnell zu einem Ergebniss.
Wenn man aber an sich selbst den Anspruch hat ein gutes Modell zu bauen, ist das meiner Meinung nach der falsche Weg.
Ich löse jedes Teil vom Gießast, entgrate es anschließend vollständig (nicht nur an der Angussstelle) und schleife die Oberfläche
mit 3000er Schleifpapier, damit die Farbe auch eine Angriffsfläche hat.
Danach wird das Bauteil gereinigt.
So, das musste ich loswerden. Entschuldigung.


Danach stellt sich natürlich das Problem mit dem Lackieren.
Ich befestige das Bauteil an einer späteren Klebefläche mit einem Tropfen Sekundenkleber an einem Gießast, den ich vorher entsprechend bearbeitet habe.
Bei vorhandenen Bohrungen in einem Bauteil nehme ich vorzugsweise einen Zahnstocher zur Hilfe.



Nach dem Lackieren entferne ich den Gießast vorsichtig mit einem Skalpell und entferne vorhandene Kleberrückstände.

Ein weiteres Problem sind aber auch die Staubeinschlüsse auf frisch lackierten Teilen.
Um das Risiko zu minimieren versuche ich die Zeit zwischen dem Lackieren und dem staubfreien Trocknen möglichst kurz zu halten.
Dazu habe ich mir mehrere dieser Lackierhilfen gebaut:





Auf einer 5mm Makrolonplatte habe ich zwei 2mm Edelstahllochbleche mit 3mm Lochung deckungsgleich in einem Abstand von ca. 6mm montiert.



Wie du siehst finden die Gießasthalterungen und die Zahnstocher darin halt und kippen nicht auf Grund der zwei Bleche.
Ich kann somit vor dem Lackieren alle Teile in Ruhe vorbereiten, brauche zum Bauteilwechsel den Airbrush nicht aus der Hand legen und kann anschließend alles schnell im staubfreien Schrank verstecken.
Wie gesagt, dies ist meine Vorgehensweise.

Hallo Thomas,
ich finde es gut, wenn Modellbauer unabhängig voneinander bei der Ausübung des Hobby zu ähnlichen Überzeugungen kommen.
Das sagt mir, dass ich mich auf dem richtigen Weg befinde.
Ich versuche bei jedem Modell das ich baue das Maximum für mich heraus zu holen.
Oft denke ich, das mir das auch gelungen ist.
Wenn ich dann aber so wie in diesem Jahr z.B. die Euro Model Expo in Lingen besucht habe, wird mir klar dass ich noch viel lernen kann.
Aber ohne den Ehrgeiz sich selbst zu verbessern bleibt man stehen.

Hallo Sven,
es gibt ein youtube video, das die Vorgehensweise sehr gut erklärt.
Da ich aber nicht weiß, ob ich hier den Link angeben darf gebe ich Dir einen Hinweis.
Auf der Herstellerseite der Scale Carbon Decals findest du unter Tutorials den Link zu diesem Video.
Aus eigener Erfahrung empfehle ich Dir, dir noch mehr Zeit und Geduld beim Anbringen der Decals zu nehmen.
Auch bei der Benutzung des Föns ist Vorsicht geboten.
Wenn Du die Decals zu stark erwärmst, erhälst Du hinterher eine rauhe Oberfläche.
Nach dem Anbringen der großflächigen Decals warte mit dem Klarlack mehrere Tage damit die Restfeuchtigkeit unter den Decals gut wegtrocknet.
Im schlimmsten Fall hast Du sonst Blasenbildung unter dem Klarlack und die Decals platzen Dir weg.
Viel Erfolg mit Deinen Formel 1 Modellen und lass mal was davon hier sehen!!!