Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Schwerlast-Freunde,

nachdem ein Schwerlast-Projekt so gut wie abgeschlossen ist, folgt auch gleich das nächste!

Hier geht es nun an die Zugmaschine für den MAD - Nooteboom Mega Windmill Trailer!
Das es ein Mercedes-Benz werden soll, steht schon relativ lange fest! JA..., ganz richtig... Der Silvio baut einen Daimler!
(zwischendurch wäre ich fast schon wieder nach Schweden abgedriftet... Aber NEIN! Der Actros SLT ist ist ein sehr schönes Auto!)

Nachdem ich mich mit der Suche nach einem passenden Vorbild doch ein wenig schwer getan habe, ist die Wahl nun auf eine Kombination von Gertzen aus dem Emsland gefallen!
Ein Actros 4163 SLT mit dem Nooteboom MWT!

Ursprünglich wollte ich ja keinen gelben Trailer bauen... Aber...
Das strahlende Gelb schaut einfach schön und gleichzeitig nach Schwerlast aus! Zudem hat Gertzen einen relativ neuen Nooteboom MWT welcher eben der Bauform des MAD-Kits entspricht

Meines Wissens hat die Firma 4 Stk. Actros 4163 SLT.
An der folgenden ZGM werde ich mich orientieren, da mir die hintere Verkleidung des Turmes sehr gut gefällt und er zudem Xenonscheinwerfer hat... Die Halogener sehen mir irgendwie zu langweilig aus!
(Mercedes Actros SLT 4163 von Gertzen)




Quelle: Gertzen - Hansebubeforum # 372

Und so soll es später insgesamt ausschauen!

Quelle: Gertzen - Hansebubeforum # 378


Kommen wir zum Projekt!
Zum Beginn habe ich mich mit dem Umbau der Front beschäftigt.
Dabei wurde der mittlere Teil der Stoßstange rausgetrennt und eine Aufnahmeplatte für die vordere Schwerlast-Kupplung eingepasst
Zudem wurden im Grill die unteren beiden Aussparungen ausgefeilt. (wofür diese auch immer sind )

Vorbild...


Und Modell...












Zum Verglich die originale Bausatz-Stoßstange



Für die beiden zusätzlichen Achsen hat mir ein Bekannter auch schon ein paar Kotflügelteile abgegossen! Diese sind, wie auch die Bausatzteile 3 teilig ausgeführt.
Mittlerweile gibt es diese Kotflügel und sogar einen 6x4 Umbausatz von KFS!





Ich hoffe, ich konnte euer Interesse für schwere Lasten wieder wecken?!

Viele Grüße, Silvio [smileys91]

Hallo Leute,

freut mich, dass ihr mir über die Schulter schaut und sicher auch mit Tipps und Tricks zur Seite steht...

Aber bleibt schön ruhig, Männers...! Unnötig streiten muss sich hier keiner!
Die Frage nach dem Design ist ja nicht unberechtigt! Der Gertzen fällt durch seine Farbe zwar auf. Ist aber sonst ja schon sehr schlicht gehalten!

Also... Anregungen und Fragen sind definitiv erlaubt!

Der FTG ist ein sehr schickes Auto! Keine Frage! (ist nicht so, dass ich den nicht kenne... )
Allerdings gibt es 2 Dinge, die mich persönlich daran stören würden.
Zum einen gibt es durch Heinz seinen FTG-Scania mittlerweile so viele Schwerlast ZGM in diesem Design, dass ich mich da nur ungern einreihen würde.
Und zum zweiten habe ich für dieses Projekt mit dem Mega Windmill Transporter doch ein reales Vorbild gesucht. Und dies Trifft bei FTG eben einfach nicht zu!

Allerdings war genau das gleiche Fahrzeug an sich auch schon in meiner engeren Auswahl! Dies allerdings nicht im Design von FTG!
Bevor FTG diesen Actros 4163 SLT von Mercedes-Benz übernommen hat, ist er in Österreich als Vorführer von Pappas (MB Niederlassung - Salzburg) unterwegs gewesen! (in meinen Augen noch schicker, als der FTG)
Dabei war er unter anderem auch bei Felbermayr zum Einsatz! Und hier wurde er zumindest mal testweise vor einen Mega Windmill Trailer gehängt!

schaut mal in den folgenden Link rein!
Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von Pappas - Mal testen?
Diese Kombi wäre meine 2. Wahl gewesen. Allerdings gefällt mir der Gertzen nach wie vor besser!




Quelle:
Pappas - Mercedes-Benz - Salzburg/Österreich

Viele Grüße, Silvio

Hallo Zusammen,

weiter gehts am Actros...

Hier war für mich erstmal Felgen-Bau angesagt...
Da mir alles bisher verfügbare bzw. gebaute hierfür nicht so wirklich zusagen wollte, musste etwas neues her!
Also habe ich 2 "Master-Felgen" gebaut, welche dann von einem Modellbaufreund abgegossen werden!

Starten wir mit den 20-Loch Felgen für die Vorderachsen!
hergestellt wurden diese aus einer übrigen KFS TQ21 Felge, welche durch 10 weitere Löcher und einen entsprechend bearbeitetem Ring aus einer Italeri Standart Felge ergänzt wurde...





Selbiges Prinzip könnte man auch für eine 10 Loch Stahlfelge anwenden, wenn mal keine TQ20B mehr im privaten Lager liegen...



Weiterhin wurde eine entsprechend richtige MB-Nabe hergestellt, welche dann auch durch andere Naben ersetzt werden kann...







Ein komplettes Vorderachs-Rad...



Als zweites kam eine neue "Standart-Felge" für die HA auf den Tisch!
dafür habe ich ein Felge vom dänischen Kollegen Hendrik Anderson hergenommen... (Da diese der alten It. Form entspricht und ich KFS-Resin-Reifen verwenden werde, musste auch diese neu aufgebaut werden.
Also habe ich hier das entsprechende Teil heraus gesägt und 3 Ringe aus den It. Felgen zurecht gefriemelt! (diese Felge wird dann in 3 Teilen abgegossen!)













Damit ist das Thema der Felgen (bis auf die Rein-Schlacht) erstmal abgehakt...


Dass es nicht langweilig wird, habe ich mit den Chassis-Trägern angefangen...
Damit auch gleich zu deiner Frage, Hermann...

Theoretisch sollten diese CNC-gefräst werden... Da ich damit aber auch nicht ewig warten möchte, habe ich es mal mit bohren probiert!
Dafür habe dein "Rezept" verwendet und ich die Zeichnung von dem CNC-Teil mit Leimstift auf 0,7er Sheet geklebt und gleichzeitig die beiden Chassis-Teile gebohrt...
100% zufrieden bin ich damit zwar nicht ganz... Aber angesichts der Tatsache, dass eh noch einige Teile aufgebaut werden und man letztendlich nicht mehr so viel davon sieht, passt es denke ich so!
Waren nur 40x 1,0mm und 508x 0,7mm - Freestyle gebohrt mit dem Akku-Schrauber...







Soweit der aktuelle Stand...

Löchrige Grüße, Silvio...

Hallo Zusammen,

kurz vor Jahresende gibts auch hier noch ein kleines Update...

Nachdem ich zuletzt die beiden Schweizer Käse hergestellt hatte, galt es nun diese beiden in Teile in U-Profile für das Chassis zu verwandeln...
Mit 0,7er bzw. 0,5er Sheet und der Kröpfung im Rahmen gar nicht mal so eine einfache Aufgabe... Letztendlich ist es aber doch ganz gut gelungen!





Nachdem das geschafft war, habe ich begonnen ein paar Teile aus dem Bausatz-Chassis heraus zu trennen und für den neuen Rahmen zurecht zu feilen und zu schleifen...





Die 1. Quertraverse, welche vor dem Motor sitzt, habe ich ebenso wie Herman neu aufgebaut...







Die 2. Quertraverse, welche mittig im Rahmen an der Kröpfung sitzt, wurde ein wenig umgestaltet und durch ein paar Schrauben ergänzt!







Die Quertraverse am Heck wurde aus 0,5er Sheet gescratcht...
Diese besteht aus 11 Einzelteilen und 24 Schrauben...







Schließlich wurden alle Teile soweit verklebt!
Somit ist das Chassis an sich schon mal geboren! [grin]







Weiter geht's nun mit der 3. und 4. Quertraverse und einigen Schrauben...

Viele Grüße, Silvio

Hallo Männers,

Danke euch, für eure Meinungen!

@ Stefan,
du hast aber auch ein Adlerauge, was die Federn der VA anbelangt!
Tatsächlich habe ich diese erwärm und ein kleinwenig nach oben gebogen, um den Actros vorn noch etwas tiefer zu bekommen...
Allerdings beträgt das gerade mal 1,0mm!

Die obere Feder ist so, wie sie aus dem Bausatz kommt und die untere ist die von mir gebogene... Scheinbar sind die Blattfedern der neuen Generation schon von Hais aus so noch oben gebogen?!


Bausatz Feder am Chassis (Zwischenraum vom Puffer zum Chassis 2,5mm)


Gebogene Feder am Chassis (Zwischenraum vom Puffer zum Chassis 1,5mm)


Viele Grüße, Silvio

Hallo zusammen,

Zuerst einmal ein glückliches, neues Jahr euch allen!

@ Stefan,
Es kommt auf das Teil an, bzw. Darauf, was ich an Profilen da hab...
Die gebohrten Seitenteile vom Chasssis sind zb. aus einer 0,75er Platte herausgeschnitten und die Ober- und Unterteile, die es quasi zum U-Profil machen, sind 0,5er Evergreen Profile... Das Ganze mit dem Schmelzkleber von RaiRo verklebt und nach dem aushärten entsprechend verschliffen! Hält wie Bombe!

@ Markus,
Nein, das Problem bestand nur bei den Vorgängermodellen! Ab dem Aktuellen Modell ist es nicht mehr so!
Ich versuche aber immer, dass Modell noch etwas tiefer zu bekommen, da es meines Erachtens in der Regel noch ein wenig realistischer ausschaut!
(Da streiten sich die Geschmäcker vielleicht etwas...)

Ja, der Querträger ist wie im Bericht auch geschrieben 0,5mm stark!
Zum kleben verwende ich wie gerade schon geschrieben den Schmelzkleber, welchen es bei RaiRo zu kaufen gibt! Zwar nicht der spreiswerteste... Aber geht absolut schnell und löst sich auch nicht wieder!
In der Anwendung erfordert er ein wenig Übung. Mann muss die Teile möglichst schon halbwegs in Position halten und mit dem Pinsel über die Kontaktfläche streichen!
Der Kleber kriecht dann auch in die kleinsten Ecken! Nach 4-5 Sek ist es eigentlich auch bereits relativ fest...

Schmelzkleber

Tja und Rundungen schneide ich sicher, wie ihr auch mit dem Skalpell und verschleife es nachher!
Gespachtelt wird bei mir, wenn es geht, gar nicht... bin da kein Fan von!

Viele Grüße, Silvio

Hallo Freunde,

@ Stefan,
1,0mm geht sicher auch! 0,5.. bzw. 0,7mm sind eben etwas näher am Original...
Der Actros ist ja auch eine Schwerlast ZGM... Von daher braucht man sich glaub wegen "zu schwer" keine Sorgen machen...?! Aber die Entscheidung der Materialstärke liegt ganz klar bei dir!


Weiter geht es ein wenig am Actros...

Mittlerweile ist die Federung der Vorderachse soweit fertig gestellt...
Die hintere Aufnahme für die Kabine wurde ein kleinwenig modifiziert. Ein paar Schrauben hier und da und der Scheinwerferkörper musste für den späteren Schwerlastturm natürlich auch weichen...
Auch die Aufnahmen für den Motorblock habe ich am neuen Chassis angebracht.













Auch die letzte Quertraverse wurde fertig gestellt... Nicht ganz 100% Original... Aber da später eh die Verschiebevorrichtung der Sattelplatte darüber sitzt, dürfte es wohl niemand stören...





Damit geht es nun erstmal an den Hinterachsen und deren Federung weiter!
Der Anfang dafür ist gemacht!
Das erstaunliche dabei ist, ist dass selbst die angegossenen Nasen der Bausatzteile in mein Lochraster passen... Vielleicht ist es aber einfach auch Zufall... [schlapplach]





Und dies ist der aktuelle Stand der Dinge...
Nicht sehr viel. Aber Kleinvieh macht auch Mist... [wink]



Viele Grüße, Silvio