Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Leute!
Heute gibt es auch mal wieder ein Lebenszeichen von mir... Erstmal vielen Dank für eure Kommentare! Freut mich immer, von euch zu hören!
@Ronald: Den Dreh hat man schnell raus, und der Draht verzeiht auch einiges. Am besten hat es bei mir funktioniert, wenn ich den Draht (außer bei engen Biegungen) einfach behutsam mit meinen Fingern gebogen habe. Wenn du schon mal mit Fahrleitung zu tun hattest, würde es für dich nicht sonderlich schwierig sein, denke ich

@Ulf: Bei meinem letzten Update waren es 20 Bausatzteile, aber seitdem sind noch ein paar dazugekommen. ABer du hast Recht, deine 43 werde ich nicht toppen können
Dann mal weiter im Programm... Da sich in Sachen Arbeitsbelastung nichts geändert hat, habe ich einfach versucht, wie angesprochen weiter zu machen und jeden Tag einen kleinen Bauabschnitt zu bearbeiten. Wobei ich mich erstmal weiter mit der Reling befasst habe, die eher ein größerer Bauabschnitt war. Etwas davon war ja schon im meinem letzten Update zu sehen. Die Arbeit mit dem Lötkolben hat mir dabei großen Spaß gemacht, so dass diese Arbeit schneller erledigt war als gedacht.

Anhand eines Relingabschnitt auf der Back will ich euch mal zeigen, wie ich bis zum endgültigen Look vorgegangen bin.

Ausgangsmaterialien sind zum einen die tollen Relingstützen von Saemann-Modellbau, die mittig Löcher für 0,4mm starken Draht haben und oben eine Aussparung, um einen 0,6mm Handlauf aufzulegen. Zum anderen sind es entsprechend maßige Messingröhrchen/Draht von Albion Alloys:




Die Experten entscheiden: "Jau, hier fehlt noch Stück Reling!"


Dann mal ran ans Werk: Zunächst wird der Handlauf vorsichtig zwischen den Fingern in Form gebogen - Hier nicht schwer, weil ich mich am Übergang zwischen grauem Decksbelag und den weißen Außenkanten der Back orientieren kann.


Wenn das Ergebnis überzeugt, werden auf dem Handlauf die Abstände für die Relingstützen angezeichnet und der Handlauf dann so mittels Tape auf meinen primitiven Hilfsmitteln (Holzklötze) befestigt, dass ich die Relingstützen winkling anlöten kann. Die Relingstützen werden dabei auch mit Tape befestigt, damit man die Hände beim Löten für die wichtigen Sachen frei hat...




Dann bohre ich die Löcher anhand des Werkstücks ins Deck - und anschließend darf der Käptn schon mal einen ersten Blick riskieren...


Anschließend biege ich die Durchzüge so wie vorher schon den Handlauf, schiebe sie durch die Löcher und löte sie ebenfalls an.


Hier mussten achtern noch die Enden der Unterzüge umgebogen werden, um den Anschluss mit dem nächsten Relingstück zu schaffen.


Die Lötstellen werden dann noch mittels diversen Proxxon-Micromot-Hilfsmittelchen versäubert. Siehe hierzu am besten Hofi's Thread zur Viribus Unitis. Er ist sowieso ein viel größerer Lötexperte
Was folgte, als alle Relingstücke des Schiffs soweit gediehen waren, war das Grundieren mit Revell Grundierung aus der Dose. Hiervon gibt's kein Foto. Ebenso wenig wie vom anschließenden Anstrich in Weiß, weil ihr euch wohl vorstellen könnt, wie das aussieht.

Dann wird's wieder interessanter, denn aus meiner selbst irgendwann mal angemischten Rost-Grundfarbe wird unter Zusatz von viel Wasser eine braune Brühe angerührt...



...die man anschließend mit einem Pinsel auf der Reling verteilt. Das Ergebnis kann dabei ruhig dezent ausfallen:


Dann kommt zu guter Letzt das hier zum Einsatz:



Dieses schwammstrukturartige Zeug findet hauptsächlich Verwendung beim Versand von Dingen, die einigermaßen gepolstert werden müssen. Einmal ein Paket bekommen mit so nem Polsterzeugs drinnen, und man hat erstmal ausgesorgt...

Ich reiße mir davon immer kleine Stücke ab, greife sie mit der Pinzette und tunke sie dann sachte in die Rostfarbe. Anschließend ein bis zweimal abtupfen, so dass nicht zu viel Farbe dran ist, und dann das Werkstück mit unregelmäßigen Tupfern versehen. Ein großer Teil der Unregelmäßigkeit ergibt sich von selbst durch die Struktur des Materials bzw. dem Umstand, dass nicht überall Farbe dranhängt. Man kann es damit aber auch schnell übertreiben. Im Falle des Seitenfängers sieht unser Stück Reling nun so aus:




Würde es sich um eine größere Fläche handeln, die zu altern wäre, würde ich jetzt noch mit verdünnter Rostfarbe und einem dünnen Pinsel feine Ablaufspuren an einigen dieser Roststellen anbringen, aber das kann ich mir bei der Reling sparen.
So, das war es für heute von mir. Es gab noch mehr Fortschritte in den letzen Wochen, aber davon dann in den nächsten Tagen mehr!
Beste Grüße,
Alex

Hallo Leute!

Danke für die so positiven Rückmeldungen!

Wie versprochen geht es weiter mit der Aufarbeitung der letzten Baufortschritte.

Nachdem all Relingteile parallel fertiggestellt und gealtert wurden, konnte sie bis auf wenige Segmente (zu beiden Seiten des Brückenhauses, dass ich immer noch altern muss) schon dauerhaft befestigt werden. Das Bootsdeck achtern ist damit so gut wie komplett fertig - nur ein Rettungsring fehlt noch.




Auch das Backdeck, das nun noch Poller und Taudurchlässe (Fachbegriff vergessen ) spendiert bekam, ist nun bis auf einen Rettungsring fertig.


Die beiden Durchlässe an der Bugspitze sind in Form geschnippelte Bausatzteile, die seitlichen Lasercutteile aus Karton von Pleiner Modellbau (leider nicht mehr existent, da einer der beiden, die hinter der Firma standen, verstorben ist), die ich mit etwas Polyprofil verfeinert habe. Auch die Poller stammen aus dem Bausatz - zwei weitere wurden achtern auf dem Arbeitsdeck positioniert, wo sie auch hingehören, aber kaum zu sehen sind…


Nach der Reling wurde auch die Takelage soweit fertig gestellt, doch dazu am Ende mehr in der Gesamtübersicht…

Also erstmal weiter zum Peildeck: Hier galt es in Kleinarbeit noch einige wichtige Ausrüstungsgegenstände herzustellen, nämlich ein Radargerät samt Mast, einen Suchscheinwerfer, den obligatorischen
Peildeckkompass (verhüllt mit einer blauen Plane), eine Ringantenne sowie Positionslichter - doch zu letzteren weiter unten noch mehr.



Das alles besteht aus einem wilden Materialmix. Die Ringantenne ist gelötet (was für eine Sch…arbeit) und sitzt auf einem Polysterolsockel. Bei Radar und Radarmast ist es genau andersrum. Der Suchscheinwerfer stammt aus meiner Bastel-Grabbelkiste und sein Sockel ist tatsächlich das einzige Bausatzteil, was für die Decksausrüstung hier verwendet wurde.



Und wie euch vielleicht aufgefallen ist, habe ich die Reling auf dem Peildeck noch einmal komplett verändert. Dieser Teil der Reling war ja tatsächlich der erste, den ich hergestellt hatte, und nach etwas weiterer Lötpraxis hat er mir einfach nicht mehr gefallen. Im Bereich der Brückenfront hatte ich vergessen, die Reling der Neigung der Brücke anzupassen, was bescheiden aussah. Außerdem fand ich sie in ihrem Umfang zu klobig. Hier nochmal zwei Fotos davon:




Also nochmal Fotos von Vorbildschiffen gewältzt und gesehen, dass in manchen Fällen der Umfang der Reling auf dem Peildeck auf das Notwendigste beschränkt wird - das heißt, einen sicheren Zugang zum Kompass dort oben zu gewährleisten. (siehe Ross Tiger) Demensprechend habe ich in meinem Fall versucht, die Reling vom Aufgang ein einem Schwung, der dem des Schlotes entspricht, bis zur Mitte zu führen, und von dort einen schmalen Gang bis zum Kompass zu schaffen. So, wie es dadurch geworden ist, gefällt es mir bedeutend besser:


Auch das Peildeck ist also so gut wie fertig, wobei man immer noch etwas findet, was fehlt. So müsste ich eigentlich noch ein Typhoon (Schiffssignalhorn) basteln.

Ein weiterer Punkt war die Herstellung von Positionslampen für den Seitentrawler. Da der Kahn ja im Hafen liegen soll, hatte ich mich zu Beginn des Projektes dafür entschieden, nur die Arbeitsbeleuchtung
funktionsfähig zu machen, nicht jedoch die Fahrtlichter. Trotzdem wollte ich gerne transparente/halbwegs transparente Lampen haben, um wenigstens einen etwas realistischen Look zu haben.

Insgesamt brauchte ich:

2xGrün (Steuerbordseitenlicht und Topplicht - Grünes über weißem Topplicht signalisiert einen fischenden Trawler - Letzteres hatte ich erstmal vergessen, weshalb ich dann später nochmal nachproduzieren musste)

3xWeiß (Hecklicht, Dampferlicht, sowie eines als Bestandteil des Trawl-Signals)

3xRot (Backbordseitenlicht sowie zwei Rote Topplichter, um bspw. Manövrierunfähigkeit (2x Rot übereinander) oder eingeschränkte Manövrierbarkeit (Rot-Weiß-Rot) zu signalisieren)

Nach ein bisschen Kopfzerbrechen (ich wollte nicht noch mehr Material zukaufen), erinnerte ich mich daran, dass ich irgendwann mal ein Set Getränkekisten von Busch in 1:87 gekauft hatte, denn die Kisten selbst eigneten sich gut als große Fischkisten im Maßstab 1:200. Und aus den einzelnen Flaschen, die enthalten waren, ließen sich durch „Köpfen“ gut und einfach transparente Schiffslichter in 1:200 herstellen. Nun gibt es im Getränkehandel bekanntlich kein Rotglas sondern nur Braunglas, aber ich fand den Look für ausgeschaltete rote Lampen trotzdem passend.

Also besah ich mir das Set nochmal genau und kam auf die Idee, die Gießäste mit der bekannten improvisierten Micromot „Drehmaschine“ auf ein passendes Maß herunterzuschleifen. Gesagt, getan - und es hat sogar funktioniert. Anschließend noch mit einem billigen Polieraufsatz und etwas Spucke drüber, fertig! Das Ergebnis ist nicht perfekt, aber für meine Ansprüche ausreichend:




Das Grün ist leider sehr dunkel und bei normaler Betrachtung kaum als Grün zu erkennen - man müsste es schon eher von außen anleuchten, um das zu sehen, aber egal…
Hier nochmal die Topplichter in der Makroaufnahme - angeleuchtet von rechts, also in diesem Fall achtern.



Und hier das Hecklicht…



Zum Schluss meines Updates noch ein paar Worte zur Takelage, die ich zuletzt ebenfalls FAST fertig gestellt habe. Sie besteht aus Garnen diverser Stärke, die im Falle des stehenden Guts mit Spannschlössern und Schäkeln von Saemann befestigt sind:


Die beiden Antennen, die vom großen Mast zum achteren „Stummelmast“ verlaufen, habe ich tatsächlich aus Messingdraht hergestellt, weil der sich so gut in Form biegen ließ. Außerdem hatte ich zu Beginn des Projektes als Querträger für die Antennen die dünnen Messingröhrchen von Albion Alloys verwendet, so dass ich die Antennen dort nun einfach einstecken konnte. Die „Isolatoren“ bestehen aus einem Tropfen Weißleim:


Zum Überblick über den halbwegs aktuellen Baustand und über die Takelage noch eine Totalaufnahme des Modells:


Bei den grauen „Strippen“, die von der Takelage auf Deck führen, handelt es sich um ein Takel, mit dem der Ankerball/das Ankerlicht gesetzt werden kann (im Bild ganz links, auf der Back), sowie die vier
Ladetakel für die einzelnen Fischluken an Deck. An ihnen wurden beim Entladen Behältnisse befestigt (z.B. Weidenkörbe) mit denen der auf Eis liegende Fisch mittels Winde aus dem Fischlagerraum nach oben geholt wurde.

Und damit sind wir beim aktuellen Stand der Dinge angekommen. Auf zum Endspurt! Was bleibt noch zu tun?

Die Brückenaufbauten müssen dringend gealtert werden.

Es fehlen noch ein paar Rettungsringe.

Der gesamte Rumpf muss an einigen Stellen nochmal schwarz gepöhnt werden - hatte ich mir ja extra für den Schluss aufgehoben, da ich wusste, dass ich das Modell ständig betatschen und drehen muss - bevor die Decals für den Schiffsnamen und das Fischereikennzeichen drauf können und eine Wasserlinie angedeutet werden kann.

Zum Abschluss muss der gesamte äußere Teil des Rumpfes noch gealtert werden.

Ihr seht, es gibt noch ein bisschen was zu tun, aber die Motivation, das Projekt bald fertig zu stellen, ist groß

Bis bald,

Alex