Das Wettringer Modellbauforum

Moin Bernd.

Danke für die Hinweise... so einiges habe ich ja hier bereits gelesen und auch in der Anleitung.
Mal sehen... vlt. werde ich die ganzen Kabel mit Lämpchen testen, bevor ich alles zusammen baue.
Auch um zu sehen, welche der Rückleuchten als Bremslicht funktioniert... nicht das beim Bremsen die Blinker heller aufleuchten.

Wünsche einen angenehmen Tag...
Grüße Bernd

Hallo Bernd
Tja, Freunde muss man haben.

Meinereiner ist halt von den Gaben die Journoux hoffentlich bald wieder hergibt, angewiesen.

Moin zusammen.

Mein VW T1 "Samba" ist nun fertig gestellt...







Länge: 53 cm | Höhe: 24 cm bis Dach und 30 cm mit Gepäck | Breite: 21 cm | Gewicht: fast 6,8 kg
Nach 1,5 Jahren monatlicher Abo-Lieferungen und 120 Ausgaben sind 613 Teile mit 664 Schrauben (22 verschiedene Sorten) verbaut und 15 Kabel für die Funktionen verlegt.

Grüße aus Kiel

Moin Rainer.

Ich danke dir
Das stimmt... aber die fast 5-monatige Wartezeit auf Paket 12 war schon sehr nervenaufreibend.
Meine Statistik habe ich selbst geführt -> alle Bauteile und Schrauben in den jeweiligen Bauphasen-Anleitungen gezählt und Exel-Tabelle eingetragen, wurde dann automatisch zusammengezählt... kann auch sein, dass ich mich mal verzähl habe, aber auf die 2-3 Teile/Schrauben kommt es nun nicht an -> die Zählungen sind ja fast gleich.

Probleme hatte ich mit dem großem Zahnrad -> musste die schwarze Zahnschiene der Lenkung ´nen Millimeter nach hinten ziehen, damit ich das Zahnrad auf Position bringen konnte...
Zahnräder musste ich nicht nachfeilen... habe aber etwas Vaseline verwendet, damit alles geschmeidig ineinandergreift... Lenkung über Lenkrad funktioniert nun etwas schwergängig, da die Zahnräder ein wenig auf Spannung sind. Aber egal -> es ist für mich ein reines Standmodell und kommt in die Vitrine.



Grüße Bernd

moin,

richtig lecker ist er geworden, gefällt mir sehr.
Ich brauche unbedingt die Ausgabe 120 (die Koffer) für meinen Trabant.

Moin Bernd74
Das ist gemein. Der poppelige Händlerkäufer wie ich, hängt noch bei Ausgabe 113

Moin TeeCee-Thomas.

Das ist/war der Vorteil beim Abo...
Du, wie wohl viele andere auch, die ihre Ausgaben (vom Samba oder andere) über Journaux liefern lassen?
Ich warte dort auf die 55 vom Dodge, die ja laut Altaya-Vorschau seit ca. 3 Wochen draußen ist.

Grüße Bernd

Hi Bernd (Mitgenus).

Ich danke dir...
Ja -> alle Türen und Klappen öffnen/schließen sich, wie es sein soll.

Dann mal alle die Daumen drücken und hoffen, dass es bei Journaux bald wieder weiter geht.

Grüße Bernd

Moin Bernd.

Bei mir war es ähnlich... ich habe dann die Lenkstange mit den Zähnen etwas nach hinten drücken können, bis das große Zahnrad endlich auf den Nupsi flutschte...



Grüße Bernd

Hallo Bernd ("Mitgenus") ,
könntest Du mir bitte sagen wie hoch der VW T1 mit Koffern und Surfbrett ist?
Vielen Dank im voraus und liebe Grüße
Hans-Jörg

Hallo Hans-Jörg,

der Samba ist mit dem Gepäckträger 27 cm hoch. Wenn die Koffer draufstehen sind es ca. 30 cm

Gruß Patrick

Hallo Patrick und Bernd

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Dann kann ich jetzt ja schon, vor fertigstellung des T1, eine Vitrine bestellen.
Gruß
Hans-Jörg

.... schon der Hammer, wenn man das so verfolgt. Heute kann man den Komplettbausatz für 799 Euro kaufen und ist in 1 Woche fertig damit. Habe mir mal einen bestellt.

Hallo,
ich habe im April für meinen T1 "nur" 719€ bezahlt.
Ich kaufe jetzt auch nur noch Komplett Bausätze, dann ärgert man sich auch nicht wenn in einer Tüte nur 3 Schrauben drin sind.
Gruß
Hans-Jörg

So, der Bully ist fertig geschraubt. Für alle die an der Qualität zweifeln mal eine kurze Info.
Mein Bausatz war komplett, keine Fehlteile, keine Bruchteile, keine Kratzer oder sonstige Mängel. Das war schon mal gut.
Die Passform würde ich (nach 16 anderen 1:8 gebauten Modellen) als sehr gut bezeichnen.
Als größten Mangel sehe ich die Bauanleitung. Die stimmt nicht immer. Da werden mal die falschen Schrauben erwähnt (merkt man
aber sofort, da diese im Bauabschnitt gar nicht dabei waren) und mal wird ein Arbeitsschritt vergessen (merkt man aber auch,
weil man plötzlich Schrauben übrig hat).
Neuralgische Punkte waren es eigentlich nur 2.
1. der Mechanismus der Vorderfenster und
2. das Lenkgetriebe.
Die Vorderfenster werden über 2 Schienen (jew. li. + re.) ausgeklappt. Die Schienen werden über eine winzige Niet befestigt.
Die Anleitung sagt dazu, dass die Niet in die Verbindung einzustecken ist. Fertig! Macht man das, dann fällt das Teil sofort wieder raus.
Da steht nichts, dass man die Niet danach mit einer Zange zusammendrücken muss. Drückt man zu stark, bewegt sich nichts mehr,
drückt man zu schwach, fällt die Niet raus, drückt man "schief" bricht die Aufhängung am Fenster ab. Nur steht das nirgends.
Die Lösung ist ganz einfach. Diese Arbeit mit ausgebautem Fenster durchführen und das Fenster mit den angebrachten Schienen
dann einsetzen. So kann man ohne Bruch den Arbeitsschritt durchführen.
Beim Lenkgetriebe braucht man nur den Aufsatz für die Lenkstange mit einem kleinen Bohrer oder Fräser etwas abschleifen,
dann passt der druckfrei auf die untere Aufnahme. Ich finde das einfacher, als an der Lenkstange den Lack abzuschleifen, weil dazu
das Bodenteil ausgebaut werden muss und man zu diesem Zeitpunkt ja froh ist, dass alles zusammenpasst und nichts gebrochen ist.
Alle Kabel die man in der Öffnung vorne sieht mit einer Pinzette nach hinten schieben, also auch die Steckverbinder, dann liegt
auch der Unterboden akkurat auf den Aufnahmen und man kann ihn spannungsfrei festschrauben.
Die Lautsprecherhalterung ist in der Anleitung falsch abgebildet.
Verdreht man diese um 90 Grad, dann passt auch alles.