Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Modelers,

da sich mein derzeitiges Projekt - ein 62er Buick Electra – nach einer längeren Krankheitspause nun endlich der Finalen Phase nähert, kreisen, wie immer um diese Zeit, meine Gedanken schon wieder um das nächste Modell, was es zu realisieren gilt.
Mein Problem an dieser Stelle: ich habe in den letzten 20 Jahren so viele Bausätze gesammelt und für jeden Bausatz noch viel mehr Ideen, dass ich mich einfach nicht entscheiden kann, was ich mir als nächstes vor nehmen soll.

Daher hatte ich folgende Idee: Ich überlasse EUCH die Wahl über meine neue Baustelle!

Ich hab mir das so vorgestellt:
Ich hab mir von den 30er Jahren bis in die 90er, aus jeder Dekade ein in Frage kommendes Fahrzeug ausgesucht, welche ich euch, zusammen mit ein paar Ideen, was ich so damit vorhabe (ihr wisst ja, ich bin Customizer), gleich hier vorstellen werde. Dann würde ich euch bitten, für euer favorisiertes Projekt eine Stimme ab zu geben, vielleicht mit einer kurzen Begründung, warum ich gerade dieses Modell bauen soll.
Der Bausatz mit den meisten Stimmen wird dann die nächste Zeit meinen Basteltisch bevölkern. Bei genügend Interesse mach ich auch gerne einen Baubericht, damit ihr am Entstehungsprozess auch Spass haben könnt.

Und hier wären meine Vorschläge:

Kandidat Nr.1, 30er Jahre: 1932 Ford 3-Window Coupe von Revell

Hot Rods sind cool! Und für viele Hot Rodder ist das Deuce Coupe ja so etwas wie der Heilige Gral.Für mich waren es immer die 33/34er Modelle, daher wäre dies mein erster 32er. Was genau ich damit anstellen soll – ob mit oder ohne Kotflügel, ob Chevy Small Block oder Ford Flathead, ob Whitewalls oder Racing Rubber – steht noch in den Sternen, aber zwei Sachen stehen fest: 1. es soll ein klassischer Hot Rod im 50er oder 60er Jahre-Look werden. 2. Das Dach ist zu hoch, hier wird auf jeden Fall ein Top Chop durchgeführt !

Kandidat Nr.2, 40 Jahre: 1941 Lincoln Continental von Monogram

Ich ersteigere mir öfters mal „Bastelschrott“ oder aufgegebene Projekte bei ebay. Das ist oft eine gute Gelegenheit, um günstig an Teile oder Grundmodelle für heftige Custom-Umbauten zu kommen. Letzteres war hier der Grund für den Erwerb dieser „Glue Bomb“, denn hier soll ein radikaler Phantom-Custom entstehen. Auch hier wird vieles erst beim Bau entschieden, aber mit Phantom meine ich, daß der Lincoln kein Convertible bleiben wird, sondern in eine Karosserieform verwandelt werden soll, die es so seinerzeit bei der FoMoCo nicht gegeben hat. Etwas, was bei Cadillac Sedanette oder bei Chevrolet Fleetline hiess: Eine Fastback-Variante!

Kandidat Nr.3, 50er Jahre: 1950 Oldsmobile Coupe von Revell

Auch hier wird das Thema Custom Car lauten, allerdings weniger radikal, sondern viel mehr traditionell. Ein klasischer, süd-kalifornischer Custom mit allen Tricks & Treats der mid-50ies: Custom-Grill, Custom-Taillights, Top Chop, Two-Tone Paintjob, Whitewalls, etc, etc... Den Olds hab ich tatsächlich schon ziemlich genau im Kopf, aber der Bau, vor allem der Top Chop, verspricht trotzdem spannend zu werden.

Kandidat Nr.4, 60er Jahre: 1965 Buick Riviera von AMT

Die Rivieras von 63 bis 65 sind meiner Meimung nach das Stylischste, was die GM-Palette in den 60ern anzubieten hatte.Und ausserdem finde ich, daß sie prädestiniert sind für den Bellflower-Style, eine Mild-Custom-Spielart, die sich Mitte/Ende der 60er in Kalifornien etabliert hatte und quasi das Bindeglied zwischen dem Traditional Customizing und dem in den 70ern immer populärer gewordenen Lowriding darstellt. In eben jenem Bellflower-Stil soll auch mein Riviera aufgewertet werden: Schön tief, mit Astro Supreme-Felgen und Skinny Witewalls, mit den typischen Bellflower Exhaust-Tips, Candy Paintjob und einem Custom Tube-Grill.

Kandidat Nr.5, 70er Jahre: 1972 Ford Gran Torino von mpc

Für mich DAS Muscle Car der 70er schlechthin! Und das nicht erst seit dem großartigen Eastwood-Streifen. Das schlichte Fastback-Heck, die Adler-Schnabel-Front, einfach herrlich!
Auch hier hab ich schon ziemlich konkrete Vorstellungen: Fast, Loud, Furious. Mir schwebt ein moderner 5 Liter Motor und 20 Zoll Räder vor. Der Ausbau des Interieurs wird auch interessant, da der Bausatz nur über die Oval Track Racer Ausstattung verfügt. Da werde ich mich wahrscheinlich bei einem 90er Jahre Mustang bedienen.

Kandidat Nr.6, 80er Jahre: 1978 Chevrolet Monte Carlo von MPC

Ja, hier müsste ich ein bischen Schummeln, da ich tatsächlich gar keinen Bausatz aus den 80er Jahren besitze. Aber da der Monte Carlo auch in den 80ern noch fast unverändert so gebaut wurde, ist das glaub ich noch OK.
Und was mach ich aus dem Monte? Na klar, das wird definitiv ein Lowrider!Den Kofferraumdeckel ausschneiden, eine Hydraulik-Anlage rein, Speichenfelgen, tiefer legen, eine wilde Lackierung... Orale Ese!

Kandidat Nr.7, 90er Jahre: 1992 Chevrolet Caprice von Revell

Die 90er sind ja eigentlich gar nicht mein Fall: Zuviel verbauter Kunststoff, zu wenig Chrom und dieses japanisch-europäisch inspirierte Design...
Der 92er Caprice (bzw. der Impala) ist meiner Meinung nach das letzte coole Full Size Car, welches die Fertigungsbänder in Detroit verlassen hat. Und ausserdem sind 4-Doors viel zu selten im Modellbau zu sehen, also warum nicht? Allerdings auch hier: Fahrwerk tiefer, Räder größer, Motor böser und ein schickes Lack-Design müsste ich mir noch überlegen.

So, dann liegts jetzt in euren Händen, für welches Modell entscheidet ihr euch, was soll, oder viel mehr, darf ich bauen?
Mich würde es auf jeden Fall freuen, wenn möglichst viele Leute mitmachen und eine Stimme abgeben, damit es auch spannend wird. Gerne dürfen auch Leute mitmachen, die eigentlich keine US-Cars oder überhaupt keine Autos bauen, Hauptsache es macht Spass!
Falls ihr noch Fragen zu den einzelnen Modellen habt, beantworte ich die natürlich gerne.
Die Aktion wird ungefähr3-4 Wochen aktiv bleiben, bis ich meinen Electra hier im Forum gepostet hab und ich dann aus dem Urlaub wieder zurück bin.

Ich bin gespannt wofür ihr euch entscheidet und werde mich um ein hübsches Modell bemühen!
Also: Happy Voting allerseits

Bis demnächst,
der Olli

Aah, die ersten Votings sind schon eingegangen! Sehr schön, weitermachen, damit es spannend bleibt!

@ Marcel:
Ich freu mich, dass Du gleich mehrere Ideen beisteuerst, aber ich würde Dich bitten, Dich für 1 Modell zu entscheiden. Ich behalte mir das Recht vor, über den Stil des Modells zu entscheiden, aber Das Modell sollt ja Ihr wählen! Bedenke dabei, dass der 50er Olds als traditioneller Custom geplant ist. Wenn Dir so etwas radikales wie der Evil Twin vorschwebt (Ich geh einfach mal davon aus, dass Du das Hot Wheels-Modell meinst), dann wärst Du glaub ich beim 41er Lincoln besser aufgehoben. Aber trotzdem schon mal Danke für Deine Anregungen!
Ausserdem: Normal kann ich auch nicht

@ Dominik: Ja ich weiss, was Du meinst, aber manchmal spiele ich halt gern mit „Klischees“ und füge eine persönliche Note hinzu. Andererseits muss es auch manchmal was abgefahrenes sein, was so noch keiner gemacht hat, daher kann ich Deine Wahl sehr gut nachvollziehen...

@ Alle Anderen: Voten und die Spannung steigern!

Gruß,
der Olli

Zitat von »MarcelT4«

Sorry, wollte nicht aufdringlich werden.

Keine Sorge Marcel, das sollte keine Zurechtweisung sein! Ich kenn das mit den Ideen, die einem ins Hirn schiessen, aber bei dem Olds ist es halt so, dass ich den schon ziemlich fertig im Kopf hab.
Aber zurück zum eigentlichen Thema dieses Threads: Deine Stimme gilt dann dem Lincoln (wegen Radical Custom)? Oder bleibst Du beim Oldsmobile? Oder doch lieber den 32er? Ich weiß, es ist schwer, kann mich ja selber nicht entscheiden...


@ Michael: Ja, in die Richtung soll es bei meinem Lincoln auch gehen, sofern er denn gewählt wird.
Was wäre denn Dein Favorit aus meiner Auswahl?

Gruß,
der Olli

Sorry Michael, blöde Frage...

Hallöchen Allerseits,
schön, dass schon einige Leute eine Stimme für mein nächstes Projekt abgegeben haben. Ich hatte zwar auf etwas mehr Beteiligung gehofft, aber ein bisschen Zeit habt Ihr noch!
Ich bin noch bis zum 08.09. im Urlaub und dann soll es auch schon losgehen...

Deshalb an Alle, die noch Abstimmen möchten: Am Samstag dem 09.09. um 15:00 Uhr schliesse ich die Wahlurne und mache mich ans Werk.

Also wählt Euch noch schnell einen Bausatz aus. Bis jetzt liegt der radikale Umbau des 41er Lincoln vorn. Bin gespannt, ob das so bleibt...

Also dann, bis nächste Woche,
der Olli

Hallo Leute,
ich bin aus dem Urlaub wieder da, der Basteltisch ist aufgeräumt und Ihr habt gewählt.

Mit einendem Ergebnis von 6:1:1:1:0:0:0 habt Ihr euch für den radikalen Umbau des 41er Lincoln entschieden. hätte ich mir ja denken können, dass Ihr mir das umfangreichste Projekt aufs Auge drückt
Aber gut, ab morgen werd ich mich also dem Phantom Fastback widmen. Emperor und Marcel T4 haben mir ja auch gleich noch ein bisschen Inspiration mitgeliefert, da reifen in meinem Kopf schon die Ideen , mal sehen was da so alles umsetzen lässt. Könnte ein sehr spannendes Projekt werden
.

Vielen Dank für die Teilnahme an der Abstimmung, wir sehen uns dann die Tage in der Baubericht-Abteilung wieder...

Bis dann,
der Olli