auch hier ohne einen Baubericht (da hätte es nicht viel zu sehen gegeben) gleich zu einem Galerieeintrag. Es wurde der bekannte Tamiya-Kit verwendet. Verbaut wurde dann der sehr gut passende und den original Mazda-Bodykit entsprechenden Transkit von Plamoz >hier<. Lackiert wurde er dann mit dem Mazda-Farbton "Mondsteinweiß" von ZeroPaints mit anschließendem Klarlack aus der Dose von Spraila. Einzig vorbildwidrig sind die von mir aufgrund der künstlerischen Freiheit, die ich mir herausgenommen habe, hellgrauen Gurte. Ansonsten entspricht das Fahrzeug dem Zustand, wie man es auch bei Mazda so bestellen kann. Da es nicht mehr zu sagen gibt, gehts jetzt zu den Bildern
der unspektakuläre Innenraum
und ein Treffen mit seinem Vater
und ein Treffen mit seinem Bruder dem MX-5 RF
schon wieder das Bilderkontignent aufgebraucht, gleich gehts weiter
auch dieser weiß zu gefallen. Vorfällen die Räder passen hervorragend zu dem Auto und füllen die Radhäuser sehr gut aus.
Marcel
MODELLBAUER
Eine Person, die in der Lage ist, Probleme zu lösen, von denen du nicht einmal gewusst hast, das diese überhaupt existieren, auf eine Art und Weise, die du niemals verstehen wirst.
auch der "Weiße" steht perfekt da - Kompliment!
Die anderen "Familienmitglieder" gefallen mir auch, wobei für mich natürlich der mit dem 1991er Le Mans-Look heraussticht!
Ich unterstütze die Sammelaktion zugunsten der Familie von Markus Haar (Forumsname: Markus Vondy).
Klick diesen Link: https://gofund.me/5b139131
vielen Dank für die positiven Kommentare, hat mich sehr gefreut .
@ Basti: doch, ich hätte schon größere Aderendhülsen wie verwendet gehabt, wollte aber seriennah bauen und die sind nun mal im Original nicht größer . Sie wirken halt nur im direkten Vergleich mit den dicken Monsterrohren des Blauen einfach nur sehr zierlich. Umgerechnet wären es 65 mm, ist jetzt nicht üppig, sondern eher ganz normal.