Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

heute mal ohne Baubericht ein paar Bilder zum gerade fertig gestellten MX-5 NA (die erste Serie). Verwendet wurde der bekannte Kit von Tamiya mit Teilen des Transkits von C1 Models >hier<. Da mir die Heckschürze nicht gefiel, wurde im seltenen Revell-Kit befindliche Heckschürze mit dem Bodykit (da ist die normale und die mit dem Bodykit drin) abgegossen, der obere Teil weggeschnitten und von der Stoßstange an der Karo bleib der oberer Teil stehen, damit die Schürze noch etwas tiefer kommt. Weiterhin wurden 15 Zoll Watanabe-Felgen von Fujimi verbaut. Da die hinteren jedoch zu viel Bett hatten, wurden die vorderen abgegossen, so dass alle 4 gleich waren. Als Reifen kamen dann die Stretch-Wall von ScaleProduction zum Einsatz. Als Sitze wurden die M-Sitze von Scale Production verwendet, die im Kopfstützenbereich von der Form her leicht geändert und mit MicroBalls beflockt wurden. Dann gab es noch eine Speedsterhaube, die ebenfalls vom Revellkit stammt. Diese musste ebenfalls angepasst werden und wurde danach abgegossen. Da nicht klar war, wie der Transkit passt, wurden die Teile sicherheitshalber ebenfalls abgegossen, da ist es dann nicht so schlimm, wenn man dran rumschnitzen muss, und es dann doch nichts wird. Im Innenraum gabs dann noch ein Lenkrad aus der Grabbelkiste, Gurte und ein wenig Flocking. Lackiert wurde das Ganze dann mit der seltenen und nur 1994 zu bekommenden Farbe " Laguna Blue Mica" und zwar aus der Dose von Multona. Klarlack wie immer Spraila aus der Dose. So, jetzt aber genug gelabert, auf zu den Bildern

Seitenschweller





Ducktail



Frontschürze



passt ja prima

Scheinwerferabdeckungen herausgeschnitten und die Kotflügel nach innen gebogen und verklebt



schon besser, aber jetzt passt die Haube nicht mehr

also die Haube entsprechend gebogen, verklebt und verschliffen



der bereits angesprochene Heckschürzeneigenbau



und mal die Speedsterhaube provisorisch auf den schon lange fertig gestellten Serien-NA gelegt



der Unterteil abgeschnitten und die Öffnungen verschlossen



die Silikonform



und der Abguß testweise wieder auf den fertigen Kit aufgelegt, passt recht ordentlich



warum fehlen bei dem Serienkit die Sitze? Die wurden deshalb entfernt, damit verschiedene Sitze für den jetzigen Bau testweise Platz nehmen konnten

und zum ersten Mal auf eigenen Füßen





die Scheinwerfer iegen hier nur mal testweise auf und wurden dann noch tiefer und halbwegs vorbildgerecht gesetzt

hier sitzt die Speedsterhaube noch nicht richtig, aber mit etwas fräsen wurde das behoben



und die Heckansicht



Aber nur ein Endrohr

nee, besser sind 2 . Die wurden dann aus Antennenröhrchen gefertigt



Und was kommt jetzt . Klar, das fertige Fahrzeug









Und da mein Bilderkontignent nun aufgebraucht ist , gehts gleich weiter

Und weiter gehts

















So, das wars, ich hoffe, es hat ein wenig gefallen.


Viele Grüße

Jörg

Hallo,

vielen Dank für die positiven Kommentare, hat mich sehr gefreut .

@ Andy: ja, mit dem Revell-Kit hast Du völlig Recht, aber ich habe leider keinen. Die Spenderteile waren eine Leihgabe eines Stammtischmitgliedes, die ich wieder zurückgeben musste. Ich hab auch kurz mal drüber nachgedacht, den Motor abzugiessen, da war mir dann aber der Aufwand doch zu groß, ich habs deshalb wieder verworfen. Aber vielleicht läuft mir ja mal noch ein günstiger Revell-Kit über den Weg, dann fällt mir dazu bestimmt auch nochmal was hübsches ein .

Viele Grüße

Jörg

Hallo Eugen,

vielen Dank für Dein Lob, aber was heißt hier "Einstandsergebnis" ?

Die Anbringung der Räder war in dem Fall ganz einfach, einfach das Aufnahmeloch in der Aufhängung bzw. Bremsscheibe aufgebohrt und die anderen Felgen aufgesteckt. Ist aber von Kit zu Kit unterschiedlich wie es gemacht werden muss. Wenn Du dahingehend Hilfe brauchst, schreib mir eine PN oder komm Abends mal in den Chat .

Viele Grüße

Jörg