Das Wettringer Modellbauforum

Hallo liebe Bastler,
heute melde ich mich mal wieder mit einem neuem Modell zurück und zwar mit einem 1969 Ford Mustang Fastback von AMT/Ertl:

Ein paar kurze Worte zum Bausatz: Schlechte Passgenauigkeit, viele Gräte, Formenversatz, Sinkstellen und Auswurfmarken en Masse. Oft ist Rätselraten angesagt, wie und wo genau einige Teile zu befestigen sind, da Aufnahmepunkte oder Markierungen einfach nicht vorhanden sind. Kann ich nicht wirklich weiterempfehlen...

Aber letztendlich nur ein wenig Mehrarbeit, da es eh ein größerer Umbau geworden ist.
Inspiriert wurde ich durch diese Konzeptzeichnung vom Custom Car Designer Steve Stanford:

Es ist keine 1:1 Umsetzung geworden, da mir ein paar Elemente nicht so gut gefielen und ich auch noch die eine oder andere Idee hatte. Aber ich fand das Grundkonzept einfach nur hammermäßig und wollte so was unbedingt in meiner Vitrine haben!








Die Runden Radläufe aus Stanford´s Konzept habe ich nicht umgesetzt, da ich es einfach schöner finde, wenn die Räder leicht unter die Karosserie eintauchen. Auch die hintere Stossstange blieb original. Die seitlichen Lufteinlässe habe ich nicht wie Steve Stanford reduziert, sondern noch etwas hervorgehoben, indem ich sie erst mal aufgebohrt habe (warum AMT die gechlossen dargestellt hat, hab ich nicht wirklich begriffen) und zusätzlich durch eine mittlere Rippe ergänzt habe, welche sich bis in einen Custom-Türgriff fortsetzt.


Die Motorhaube wurde komplett geglättet, die mittlere Wulst und der Scoop entfernt.
Der Kühlergrill ist ein Eigenbau aus Evergreen-Profilen, die Rechteckigen Cibie-Headlights sind vom Bau meines AMC Gremlin übrig grblieben und wurden in die ursprünglich runden Öffnungen eingepasst.


Die Mustang-Rücklichter und der Tankdeckel wurden entfernt und das komplette Heck etwas geglättet. Hinzu kam eine schlichte Zierleiste und ´49 Ford Custom-Taillights. Die sind zwar etwas kleiner als bei der Vorlage, aber ich finde, das sieht sogar noch besser aus.





Unter der Haube sollte auch etwas passieren, daher wurden der Small Block und der optionale 428cui-Motor verworfen. Stattdessen installierte ich den sehr viel schöneren 5.0 Motor aus Revell´s Mustang Mach III Concept Bausatz. Da die Mach III Luftfilter nicht mehr reingepasst haben, verbaute ich einen Satz von Scale Production.

Zwischen Grill und Kühler klaffte eine unschöne Lücke. Diese verschloss ich durch eine selbstgebaute Blende, in die ich die Mach III Luftfilter integrierte. Zusätzlich wurde noch ein Mustang-Pferdchen mittig platziert.




Der Innenraum blieb weitestgehend original, bis auf ein Custom-Lenkrad aus der Restekiste und ein paar Lautsprecher im Heck.



Ans tiefer gelegte Fahrwerk wurden große Speichenfelgen mit Low-Profile-Reifen von Fujimi montiert.


Die Endrohre und das eingefasste Kennzeichen sind Eigenbau





Ich hoffe, Euch gefällt mein umgebautes Pony und bin gespannt auf Eure Meinung.

Bis demnächst,
der Olli

Danke, danke.
@Matze: Ja, Du hast recht, altes Adlerauge, die Hinterachse muss ich noch um ein Mü nach hinten versetzen...
@Manuel: Die Lautsprecher sind aus Resin und stammen von ThePartsBox aus Australien.

Guß,
Der Olli