Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen.

In der aktuellen 55 war die Rückwand der Fahrgastzelle. Zum Teil gesteckt plus drei Schrauben. Das wars. Später wird's interessanter.





Viele Grüße Bernd.

Hallo Christian.

Wenns nicht hin haut, in der Bucht werden zumindest zwei Nummern der 45 für nen guten Preis angeboten. In der Not.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Heute war wiedermal der heilige Mittwoch und es gab die aktuelle Mustang Nummer 56, die die Kofferraumabdeckung mit Scharnier daher brachte.
Drei Schrauben und die Arbeit war getan. Naja.





Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Die aktuelle Nr. 57 enthielt das vordere und hintere Teil der Rückbank. Drei Minischrauben und fertig wars.





Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Die heutige Nr.58 des Ford Mustang brachte die Seitenverkleidung hinten rechts. Sie war schnell montiert.
Hoffentlich haben wir diese öden Bauteile bald hinter uns.





Viele Grüße Bernd.

Hallo Michael.

Nein, leider nicht.

Die aktuelle Nr. 59 hatte heute die obere Seitenverkleidung hinten rechts. War schnell verschraubt. Nichts weiter zu berichten.





Viele Grüße Bernd.

Hallo Thomas.

War bei mir auch. Das Scharnier um 180° gedreht und schon passte es.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Vorgestern kam die Nummer 60 ins Haus. In ihr war eine Art Überrollbügel, an der die Sicherheitsgurte befestigt wurden. War ein bißchen Fummelei,
die Gurte am Unterboden zu arretieren. Ein Tropfen Sekundenkleber hat mir dabei geholfen. Sonst ging der Einbau des Bügels schnell von statten.
Vierzig Wochen noch, dann ist der Wagen fertig. Wenn ich mich nicht verrechnet habe, ist der 19. Dezember 2018 der letzte Tag für den Ford Mustang.
Beim Jaguar ist die Zeit Ende März rum. Der DeLorean dann im Frühsommer. Hoffentlich kommt so schnell nichts neues, dem man nicht aus dem Weg
gehen kann. Möchte gerne endlich mal wieder ein Schnitzel auf dem Teller haben, als immer Trockenbrot und Aldi Bier.





Viele Grüße Bernd.

Hallo Thomas und Christian.

Hör bloß auf. Wenn in diesem Jahr der GT 40 losgehen sollte, bin ich aufgeschmissen. Dann kann ich mich wirklich nur noch von
Sonnenlicht und Wasser ernähren. Zum Jahreswechsel wäre der GT in Ordnung. Aber nicht früher.

Ich danke Dir wieder für Deine Statistik. Nein, ich habe nichts dagegen, wenn Du die Reparatur Deines Bremspedals erzählst. Es soll
den anderen zeigen, das man nicht aufgeben soll, wenn mal was kaputt geht.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Bernd.

Nee nee. Bisher hat da nur Altaya die Finger drauf. Warten wir es ab.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Christian.

Ja, das stimmt wohl. Aber solche Problemfälle kommen bisher nur sehr selten vor. Vielleicht reift man aber als unbedarfter Anfänger durch solche
Dinge zum Modellbauer, der, wenn Probleme auftreten, die Sache untersucht und abstellt. Früher waren wir alle unbeschriebene Blätter,
denn es fällt niemals ein Meister vom Himmel, man muß sich sein "Können" erst erarbeiten.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Heute kam mit der Nr. 61 Sicherheitsgurte und das Sitzpolster für hinten dazu. Alles war wie gewohnt, schnell und sicher verbaut. Dann warten wir eben auf die nächste Nummer.





Viele Grüße Bernd.

Guten Morgen.

Die 62 flatterte heute ins Haus und brachte die Verkleidung der Gepäckablage mit. Vier Schrauben und fertsch. Ab nächste Woche wird es endlich
interessanter und fummeliger. Dann folgt der Rest des Motors und so langsam auch die Karosserie.





Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Heute die Nummer 63 abgeholt. In ihr war das Lenkrad, die Lenkstange mit Ritzel und der Hupenschalter sowie Verkleidung enthalten. Ließ sich einfach montieren.
Wurde aber noch nicht ins Chassis eingebaut. Erst dann wird sich heraus stellen, ob ich die dreiteilige, schwammige und wackelige Vorderachse mittels Sekundenkleber
zu einer Stange verkleben werde. Warten wir es ab.

Bilder folgen später, sobald dieser Kasten wieder richtig rund läuft.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Heute kam mit der aktuellen Nr. 64 das letzte Rad des Mustang. Trotz sehr heissen Wassers war es eine Quälerei. Bedenken habe ich,
weil das Lenkrad eingebaut werden soll. Wenn ich da an die schwabbellige Vorderachse denke, wird mir mulmig.
Zur Not wird sie verklebt. Mal sehen, wofür ich mich entscheiden werde. Bis danni.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Christian.

Diese mistige Steuerung samt Lenkstange und klapprigen Vorderachse. Alles mit neuen
Schraubendrehern nach gezogen. Sitzgruppe befestigt.
Aber die Lenkung dreht durch. Erreicht gar nicht das fuzzellige Rippenteil der Vorderachse.
Alles Schrott. Wie kann man nur so einen Mist entwickeln.
Die Lenkstange mit dem Zahnrad schwebt drei bis vier mm über dem Rippenteil von der Vorderachse. Oder es hängt halt herunter. Wie man es sehen will.

Viele Grüße Bernd

Hallo Steffen.

Kannst Du mal ein Bild davon reinstellen. Ich kann mir das nicht genau vorstellen. Danke Dir.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Ich habe es hin gekriegt. Jiiipppiiii. Steffen hatte mich auf eine Idee gebracht. Der Satz "die Zahnstange muß ÜBER das Plastikteil" hat mich zur Lösung gebracht.
Zum einen habe ich die drei Gelenke der Vorderachse mit Sekundenkleber verklebt. Während des Abbindens habe ich den Vorderachsteil mit der geraden Zahnradplatte
nach oben gedrückt und so arretiert.
Weil die Lenksäule im komplett eingebauten Zustand immer zwei bis drei Millimeter über der waagerechten Zahnradplatte hing, brachte mich Steffens Satz dazu, das
Lenkgetriebe aus der 40 ein wenig zu modifizieren. Die schräge Kante des Lenkgetriebes steht über der waagerechten Zahnradplatte.
Die Zahnradplatte gleitet während des Lenkens an dieser schrägen Kante entlang. Das Teil ausgebaut und die obere Seite der kleinen Kante etwas abgefeilt, weil die Platte
sonst zuweit nach oben gedrückt wird. Dann die waagerechte Zahnradplatte über die kleine schräge Kante gehoben.
Dabei ist mir die Schraube des Lenkgetriebes rausgerissen. Das war eine 2,3 x 4 mm Schraube für Plastik. Im Schraubenset des Mustangs nach einer gleich dicken aber
längeren Schraube gesucht. Nichts gefunden. Beim Lanz nachgeschaut und dort genau die Richtige gefunden. Voraussetzung für eine längere Schraube ist natürlich der Platz
und der war vorhanden.
Lenkgetriebe eingebaut, die schräge Kante wieder unterhalb der Zahnradplatte gebracht und die lange Schraube eingedreht. Hält.
Nicht komplett festgezogen, sondern einen Schluck zurück gedreht. Den schwarzen Stopfen eingedrückt. Dieser hält die Lenkstange während des drehens in der Mitte
und die kleine Sprungschanze am Stopfen soll die Lenkstange mit Zahnrad nach unten drücken. Am Lenkrad gedreht und die Räder bewegen sich. Jippii. Aber ich habe
dabei den Wagen vorne angehoben, damit er nicht gegen das Gewicht drücken muß. Die beiden Zahnradteile verlieren schnell an Fleisch, das heißt, Materialverlust bei zu
vielen Drehungen oder beim Überdrehen. Die Zahnradteile scheinen ein Blei-Kupfer-Gemisch zu sein. Egal. Es funktioniert und ich bin zufrieden.

Viele Grüße Bernd.