Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Christian und Bernd.

Christian, vielen Dank für Deine Statistik.

So, liebe Leut. Heute kam die Vorletzte Nummer des Mustang auf den Tisch. Die Nummer 99. Einer der letzten Fahrzeuge, die noch mit 100 Ausgaben zurecht kamen. Noch stehen
11 Ausgaben für den Jaguar an, dann ist auch er durch. Bin mal gespannt, zu welchen Kapriolen die Geldgier die Hersteller noch treibt. Oder ob die wieder vernünftig werden?
In der heutigen Ausgabe war die Heckschürze mit Nebelleuchten dabei. Wird erst mit der letzte Nummer, der 100, angebaut. In der 100 befindet sich die hintere Stoßstange und
das hintere Nummernschild.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Christian.

In der Bauanleitung 72 Seite 14 Schritt 72 E und F ist der Lichtschalter gut von hinten zu sehen. Das weiße Kabel sitzt oben, darunter das blaue.
Ein größeres Bild als in der Anleitung würde auch nichts bringen.

Der Fehler bei den Türen ist auch entdeckt. Habe das mal genau beäugt. Trotz fester Schraube ist die Tür leicht beweglich. Das liegt daran, weil
sie nur mit einer Schraube befestigt ist. Wenn man jetzt ein- oder zwei Löcher drüber und drunter bohren würde und einfach zwei Splinte eindrückt,
ist das Problem behoben.
Meine Türen sitzen nach der Prüfung gut im Rahmen und auch der Fensterrahmen schließt sehr gut ab, das ich davon absehe,
noch mehr Arbeit reinzustecken. Man könnte auch versuchen, das Problem mit Sekundenkleber zu lösen. Das müßte auch gehen. Schaun mer mal.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Christian.

Alles klar.

So, die Hochzeit ist vollzogen und ging im Ganzen fast glimpflich ab. Zuerst die letzten vier Kabel verbunden, was recht einfach war. Aber die dann verstauen,
war schon ne andere Hausnummer. Mit zwei riesen Kabelbinder das Gestrüpp etwas gebändigt und einigermaßen abgelegt. Dann mußte man beim Überstülpen
der Karosserie zuerst hinten den Tankstutzen ins Loch einführen, dann den Rest vorne rüber gleiten lassen. Das Ende vom Lied, ein Kabel unter der linken Tür
zwischen Karosserie und Boden gequetscht, ein weiteres lag quer im Motorraum. Also vorne wieder hoch und die Strippen verlegt. Alles passte. Hinten sah es
komisch aus, weil dort die heutige Blende und die Stoßstange nächste Woche noch fehlten. Dann gings los. Die Karre auf den Rücken gelegt und gesehen, das es
an der linken Seite hinter der Tür nicht so richtig passte. Das ganze konnte ich etwas abmildern. Dann die Schrauben aus der 98 heraus gesucht und begonnen,
die Bodenplatte zu befestigen. Schrauben gingen nicht rein. Wieder passten die unteren Zapfen von der Karosserie nicht in die Bodenplatte hinein. Sie waren um
einen halben bis ganzen Millimeter verschoben. Mit einem dünnen Schraubendreher nach dem Loch gesucht und ein wenig zur Bodenplatte gehebelt.
Bodenplatte heruntergedrückt und Schraube eingeführt. Schnell festgezogen und hielt. So ähnlich ging es mit den anderen Schrauben auch ab. Vorne passten sie
etwas besser. Dann kamen die beiden hinteren. Die fielen so ins Loch und man konnte sie wieder mit dem Magnetschraubendreher heraus angeln.
Die Schrauben mußten länger und dicker sein. Die Angabe der Bauanleitung stimmt nicht. Schrauben im Fundus der fertigen Fahrzeuge gesucht. Zwei Schrauben
vom Lanz Bulldog MM passten. Die Heckpartie wurde verschraubt. Geschafft. Das Viech wieder auf die Räder gestellt. Sah gut aus. Dabei fiel mir ein, das ich die
Antenne nicht angebracht hatte. Wäre sicher bei der Wuselei abgeknickt oder abgebrochen. Ein Tropfen UHU, und sie steht wie ne eins. Dann festgestellt, das die
Türen nicht mehr so gut passten. Sie gingen nicht ganz zu. Nach mehrmaligen Drücken konnte ein annehmbares Ergebnis erreicht werden. Nächste Woche kommt,
wie gesagt, das letzte Bauteil, dann verschwindet der Wagen ins Regal. Wieder mehr Platz auf den Tischen.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Thomas.

Es is a Kreiz. Habe ich jetzt gar nicht richtig mit gekricht, das da zwei Löcher beim Scharnier waren. Egol. Das mit der Erwärmung an den Türen ist Pech.
Aber die 92 ist ja noch nahe, die wirst Du wohl ohne Probleme bekommen.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Peter.

Ja, geteiltes Leid, ist halbes Leid.

Heute, liebe Leute, habe ich die letzte Nummer, die 100, vom Kiosk abgeholt. Endlich wieder mehr Geld im Beutel. Da ist dann endlich mal wieder ein Schnitzel drin. Einer weniger. Der Jaguar steht bei 93 und ist in sieben Wochen auch soweit. Der DeLorean dauert noch bis April Mai. Mal sehen, ob was unausweichliches Angeboten wird.

Bilder vom Mustang gibt's heute Nachmittag.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Hier kommen die Bilder. Puuh. Den ham wa. Die elektrische Prüfung erfolgt später, da ich im Moment keine drei Batterietabletten habe.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Chris, Thomas, Christian und Markus.

Danke für Eure lieben Worte.
Danke an Christian für die Statistik.

Ja, auf zu neuen Ufern. Der 356ger Porsche wäre der Renner für mich. Eine Pagode ist auch gut. Ich hätte gerne einen 180ger Mercedes Ponton. Oder einen alten geschlossenen VW Käfer mit Popo Scheibe hinten.

Wahrscheinlich wird zum 50 jährigen Jubiläum der Mondlandung die Mondlandefähre im Maßstab 1:24 heraus gebracht. Ein Riesen Ding. Da bin ich auf alle Fälle dabei.
Es schwirren auch noch einige Modelle herum, die mal in "ganz weit draußen" getestet wurden. Mal sehen, was es gibt. Zur Zeit schmeißt DeAgostini einige Schiffe auf den Markt. Nix für mich. Schaun mer mal.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Frau Schlotterbeck.


Animiert durch Ihren heutigen Beitrag zum Mustang, fiel mir wieder ein, das ich vor Jahren, als ich den Wagen fertig stellte, die beiden Pinökels
vorn an der Haube, durch einen Zufall abgebrochen hatte. Ich wollte das schon die ganze Zeit mal reparieren, aber irgendwie hat es nicht geklappt.
Heute nun, fiel es mir wieder ein und ich holte den Wagen hervor. Zuerst habe ich die beiden "Schwerter" am Ring abgenommen und gesichert.
Dann habe ich mir überlegt, wie ich an die Sache heran gehen sollte. Mit Holz, Metall oder Plastik. Vor allen Dingen wollte ich die Reparatur mit Mitteln
durch führen, die ich jetzt zur Verfügung hatte. Ich wollte mir nichts dazu kaufen. Da fielen mir die zwei Gläser mit Plastikteilen aus Überbleibseln von
Überraschungseiern in die Hände. Danach passende Stücke ausgesucht und gefunden. Da sie nicht durch die Löcher gingen, wurden sie von mir mit eine
kleinen Feile bearbeitet, bis sie durch gingen. Oben ein bißchen gekürzt und auf Länge geschnitten. Die Stöpsel mit den Widerhaken wurden von mir in
die Haubenlöcher eingepresst und fertig war der Spaß. Haube zu und die Ringe eingehängt. Passt. Vielleicht sind sie oberhalb der Haube etwas zu lang
aber ich bin zufrieden und lasse es so. Ein paar Bilder gemacht und dann wieder ab ins Regal.


Viele Grüße Bernd.