Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

sie sind aber bestimmt stabiler als die vom Monogram Bausatz.

Gruß

Hans-Jörg

Hallo Bernd,

dass sieht Super aus, wird bestimmt ein tolles Model.

Gruß

Hans-Jörg

Moin Bernd ,

sind die Türverkleidungen auch aus Leder?

Hallo,


vor über 30 Jahren habe ich mit großer Begeisterung Oldtimer Modelle von Pocher im Maßstab 1:8 gebaut. Als Pocher dies dann einstellte verschwand das Interesse, auch weil ich dafür keine Zeit mehr hatte.

Inzwischen habe ich wieder Zeit, vor allem in den Wintermonaten. So durchforstete ich Anfang des Jahres das Internet, was es denn so in den letzten 30 Jahren neues gegeben hat. Nun, diese Oldtimer aus dem frühen 20. Jahrhundert gibt es zu erschwinglichen Preisen fast nicht mehr. Die Wespe Bausätze aus Rumänien sind von der Qualität und Detaillierung mit den Pocher Classic Modellen sicherlich nicht vergleichbar, hinzu kommen die hohen Preise, teilweise deutlich über 1.000 Euro. Für mich bisher kein Thema.

Dann finde ich den Mercedes Benz 300 SL, den Pocher Hornby wohl in Kürze auf den Markt bringen wollte.

Ich stöbere weiter und muss lesen, dass daraus wohl nichts wird. Inzwischen hat Hornby die Marke Pocher auch wieder verkauft. So stoße ich auf die Firma Eaglemoss, die als Zeitschriften Bausatz den 300 SL verkauft hat, auch in Deutschland.
Diese Serie war gerade ausgelaufen, so dass es auf Ebay zahlreiche Angebote dafür gab und noch immer gibt. Ich fand dort auch einen Citroen 2CV Bausatz der französischen Firma Altaya, den ich mir dann mal dort ersteigert habe.

Man spart sich im Vergleich zu den Pocher Classic Modellen einiges an Arbeit. Vor allem das Lackieren ist bereits durchgeführt und diese Metallbausätze sehen am Ende auch recht schick aus.

Was gibt es aktuell noch? Zufällig finde ich eine Webseite, auf der DeAgostini in Deutschland ein Abo „Bau den Jaguar E-Type“ in schickem dunkelgrün anbietet. Ich weiß, das kostet am Ende knapp 1.200 Euro über die zwei Jahre Laufzeit, aber der Betrag verteilt sich auf einen langen Zeitraum und tut dadurch nicht so weh. Im März bestelle ich das Abo, im April erfolgt die erste Lieferung.
Seltsam finde ich dabei allerdings, dass man die Heftausgaben im Zeitschriftenhandel nicht findet und mir Model Space in Deutschland auf Anfrage mitteilt, das Modell gar nicht zu kennen. Schon sehr eigenartig.

So verwundert es mich auch nicht, ja ich hatte es schon befürchtet, eine zweite Lieferung blieb aus. Auf Rückfrage bekam ich Anfang Juni folgende Antwort: „Da wir stets bemüht sind, die Qualität unserer Produkte zu verbessern, wollen wir das Konzept dieser Serie weiterentwickeln. Wir bedauern Ihnen daher mitteilen zu müssen, dass die Ausgabe 4 die vorerst letzte sein wird. Durch eine TV-Werbekampagne werden Sie rechtzeitig im Falle einer Fortführung über den bundesweiten Relaunch (beginnend wiederum mit Ausgabe 01) informiert. Ihr Abonnement wird dann mit der Heftnummer 5 fortgeführt.“

In England – wie auch hier im Forum zu lesen – läuft die Serie aber weiter, auch im Zeitschriftenhandel und offiziell über die Englische Model Space Webseite zu bestellen, nur wird halt nicht nach Deutschland geliefert.

Am Wochenende habe ich eher zufällig die Webseite von Model Space in Deutschland aufgerufen und finde nun zu meiner großen Überraschung den Jaguar E-Type als „neu“ nun im Abo bestellen zu können. Man spricht dort allerdings nicht mehr über einzelne Ausgaben sondern über monatliche Lieferungen (insgesamt 24). Auch entfällt das Magazin mit der Bauanleitung. Diese gibt es aber zum Download als pdf. Nachdem mir Model Space keine große Hilfe geben konnte, wie ich nun verfahren soll, habe ich das Abo bei Model Space nun bestellt, die ursprüngliche Lieferung – für die ich übrigens nichts bezahlen musste – wird sicherlich nicht fortgesetzt.


Viele Grüße
Michael

Hallo Bernd,

immer wieder schön die wöchentlichen Updates zu sehen.
Danke das Du Dir hier die Mühe machst.

Moin Bernd,

das mit dem Schraubenkopf ist natürlich ärgerlich.
Die hatte dann wohl von Beginn an einen Fehler.

Wo ich gerade den Motor sehe:
Lässt Du die Naht so wie sie ist?

Mal sehen, wie es dann später beim Mustang aussieht.

Tschüss
Christian

Hallo Bernd

Man wird ja ganz neidisch, wie weit du mit dem Jag schon bist. Ich warte sehnsuchtig noch auf die Ausgaben 4-7.

moin,

wieder ein feiner Bericht, danke.
Sag mal wie ist das eigentlich mit dem Kundenservice wenn Du im Ausland kaufst.
Bei der Ente und auch beim Lanz hatte ich oft Probleme, fehlende und defekte Teile, der Kundenservice hat mir jedesmal sehr schnell geholfen.
Dies ist ein Grund warum ich noch nichts in England, Spanien oder Frankreich gekauft habe.

Zitat von »Mitgenus«

Für das Einspeichen brauchst Du einen ruhigen, Stressfreien und Terminlosen Tag. Und keiner, der Dich stört. Sonst wird das nichts.

Hallo Bernd
Mach mir da keine Sorgen. Ich hab vor vielen Jahren die Räder des Pocher 540K/AK zusammen gebracht. Da kann mich jetzt nichts schocken.
Weiss schon gar nicht mehr, wieviele Filmchen ich schon über den Bau geschaut habe. Macht einfach Spass.
Mache mir eher Sorgen, daß ich die Motorhalterung nicht gescheit lackiert bekomme, mit all den Ecken und Kanten. Sie muss ja in der Karroseriefarbe sein
und die wird bei mir rot.

Feuerrot ist damals nicht so in gewesen

Nennt sich Imperial Marron. Hab mir extra ne zweite Haube zum Farbtesten organisiert.

Hallo Thomas,
ich bitte Dich bezüglich der Forenregeln die erlaubten Bildergrößen zu beachten und auch ein zu halten. In der Hilfefunktion (ganz unten links auf der Seite) kannst Du unter Punkt 4.1.1. nachlesen, wie die Bildergrößen angepasst werden können. Korrigiere dann bitte Deinen vorhergehenden Beitrag umgehend.

Munter bleiben

Klaus

Sorry.
Erledigt.
Hab nicht dran gedacht.

Moin Bernd

In diesem Farbton fuhr einer zu meiner Kindheit bei uns im Dorf rum. Seither bin ich geprägt, daß ein E-Type so auszusehen hat.

Moin Bernd. Ich habe schon mal einen in Italien gesehen...

Grüße Bernd

Hallo Bernd

Der Drehstab hat mich jetzt interessiert. Hab ein wenig gegoogelt. In der Regel ist er stahlfarben aber warum nicht in schwarz, gibt ja keine Vorschriften