...wenns der 6-Zylinder Boxer ist, dann wird die Kiste eng hinten. Meistens sinds Typ 4 oder aufgebohrte Typ 1 Motoren (also 4-Zylinder Boxer) mit Porschegebläse, Doppelvergaser etc. - was immer mal als
Porschemotor identifizert wird.
Die mit echten 6-Ender in der Szene können an der Hand abgezählt werden, wie man so schön sagt. Selbst ein vierzylinder Reihenmotor geht leichter rein
Aber, Max: mach, was
Dir gefällt! Bei mir kommt immer die technische Realität dazu, wenn ich mir einen Umbau rein ziehe. Liegt am Beruf..."
...so müsste das funktionieren...das kann in "Echt" so gehen....MUSS so gehen...muss so gemacht werden..."
Die leichte Verbreiterung sieht schick aus, übrigens!