Servus zusammen,
Zunächst gibt es erst noch ein Bild, von den nun soweit fertig lackierten Staukasten, sowie dem Lightbarbügel, allerdings fehlt hier nun noch die rote Farbe.
Nun ging es ja um die Wahl der Stoßstange, die mir nicht ganz so einfach gefallen ist, dazu hatte ich die Stoßstangen, am Truck, mit Klebestreifen, angebracht, fotografiert und aus den zwei Bildern, eines gemacht.
So konnte ich mir das nun in aller Ruhe und auf einen Blick, immer wieder anschauen. Meine Wahl viel dann doch auf die original Stoßstange vom Pete, weil ich es schöner finde, bei einem COE eine gerade Oberkante, bei der Stoßstange zu haben, auch wenn das noch etwas an Nacharbeit erforderte.
Denn bei dieser Stoßstange sind die Scheinwerfergläser angespritzt und mussten entfernt werden, dazu habe ich die Scheinwerfer abgeklebt und dann rund ausgeschnitten, danach dann noch rundherum etwas verstärkt.
Der Grund zum Abkleben ist einfach, rutsche ich beim fräsen, mit der Maschine ab, gibt es sofort hässliche Kratzer und eine neu Verchromung wäre somit erforderlich. Das Tape bietet somit aber ein klein wenig Schutz.
Nun also die Scheinwerfer ausfräsen und anschließend wurden das mit dem Chromstift wieder bemalt und zum trocknen zur Seite gelegt.
Zuvor hatte ich mir schon das „Tarnschild“ zugeschnitten, es besteht aus 0,13mm Sheet, ist 15mm breit und 19mm hoch. Links und rechts wurde ein 1mm breiter Streifen eingeritzt und umgebogen, danach dann mit weiß lackiert.
Da das Schild auch schnell trocken war, habe ich dann die zusätzlichen Zulassungen angebracht, sie stammen ausnahmslos vom Decalsatz des AMT Bausatzes, der einer der Umfangreichsten ist, die ich je bei einem AMT Bausatz gesehen habe.
Da ich da auch gerade so schön dabei war, mit den Decals, kamen auch gleich noch ein paar Dekodecals an die Sonnenblende.
Zwischenzeitlich hatte ich dann auch neue Scheinwerfergläser in die Stoßstange eingebaut und so konnten diese drei Teile dann an der Kabine, bzw. dem Fahrgestell, Stoßstange, angebracht werden. Die Teile wurden zusätzlich noch mit kleinen Tapestreifen gesichert, damit nichts mehr verrutscht und über Nacht konnte der Kleber in Ruhe aushärten.
Das sah dann heute Morgen so aus:
Da mir klar ist das ich den Wrecker, vor der Ausstellung, am nächsten Sonntag, nicht mehr fertig bekomme, werde ich mich nun auf die weiteren Teile für die Kabine beschränken. Da noch einige Teile am Kran verbaut werden müssen, die komplette Lackierung auch noch fehlt und da ja dann auch die Trockenzeiten eingehalten werden sollten, wird es damit dann nach der Ausstellung weiter gehen.
Also gut, dann mal sehen was diese Woche noch so geht, bis dann hin dann wieder,
LG Bernd