Das Wettringer Modellbauforum

Hey, der gefällt mir spontan gleich mal richtig gut. Das Orange kommt sehr gut. Du hast definitiv gut daran getan, das Grün zu ersetzen, den schlimmen Spoiler wegzulassen und nur die Decals zu verwenden. Das Malheur an der Spitze habe ich nur gesehen, weil Du es angesprochen hast.
Der Motor gefällt mir ebenfalls, obwohl der Motorraum in dem perfekten Orange mir dann etwas zu "sauber" wirkt. Das BMF wurde wie von Dir gewohnt sehr gut verarbeitet. Die Sidepipes im originalen "Revell-Chrom" hätten vermutlich auch eher schlimm ausgesehen?

Du schreibst, Du hast nur die Panels nachgezogen. Wie Du weißt, bin ich einer der Fraktion, für die ein bißchen Farbe in den Panel Lines ein Muss ist. Aber das ist und bleibt Ansichtssache.
Allerdings bin ich der Ansicht, dass zumindest die Kühlöffnungen ganz oben auf der Haube und die seitlichen vor den hinteren Radhäusern unbedingt etwas Tiefe brauchen. Ich habe mir eben ein paar Originalfotos angesehen und fühle mich da bestätigt. Was meinst Du?

Hi Dominik

Top gebaut und die Farbe passt 1000 mal besser als das grün....

Hi Dominik

Ich will das schwärzen der Sicken auch immer vorher machen, d.h. Sicken schwarz auslegen und später lackieren, aber auch ich vergesse das immer.

Bei meinem Chevy Wrecker habe ich die Sicken mit einem 0,35 mm Minenbleistift nachgezogen, bis das gewünschte Ergebnis erzielt war.

Gruß Henrik

schick gebaut

aber ja es fehlt ein wenig die Tiefe

ich mache den Wash immer mit einer Mischung aus Future und Wasser-Acryl + etwas Isoporopanol
das geht dann, falls misslungen , auch restlos wieder ab

Hallo Dominik,

die Farbe unterstreicht die Dynamik des Camaro, der Motorraum ist sehr schön detailliert.

Die Vorredner haben allerdings Recht. Die Vertiefungen der KArosserie sollten ein wenig hervorgehoben werden für einen realisitischeren Look. Das fällst besondern bei der Seitenansicht das Modells ins Auge.
Ich ziehe die Vertiefungen bei meinen Modellen immer nach dem Lackieren nach bzw. nach dem Polieren, dann ist die Oberfläche so glatt, dass sich die Farbe, die außerhalb der Vertiefungen gelandet ist, gut wieder entfernen lässt (ebenfalls mit Politur oder Wachs). Dabei pass ich immer auf, dass die Farbe sich auch mit dem Farbton der Karosserie verträgt, z.B. nehme ich bei helleren Lacken verdünntes Grau, damit der Kontrast nicht zu hart wird.

Gruß
Ludwig

Tolle Arbeit. Sag mal Dominik, wie lange benötigst du für so ein schönes Modell?

Zitat von »Dominik«

das wichtigste - meine Grundregeln - ist aber immer:
-> in der Ruhe liegt die Kraft.
-> Wenn man was erzwingt kommt nur Mist raus.
-> es hetzt mich keiner.

Da ist was dran, Dominik. Modellbau ist nicht nur Geschicklichkeit und viel Erfahrung, sondern aus Disziplin und Kontrolle des eigenen Temperaments.
Das weiß ich so genau, weil es mir früher an diversen dieser Tugenden gemangelt hat.
Das Modell spät abends "mal eben noch schnell fertig machen" wollen ist z.B. so ein Fehler.
Merke: was man (zu) schnell macht, macht man doppelt. Und wenn's dumm läuft, kauft man den Baussatz dafür ein zweites Mal.

Hallo Dominik

Schöne Farbe und...er wirkt trotz den weissen Streifen angenehm schlicht auf mich. Vermutlich wegen dem dezenten Glanz, welcher dem Camaro sehr steht. Sauber

Sehr sauber gebaut und lackiert. Das Sicken schwärzen wurde schon angesprochen aber das ist eine Wissenschaft für sich und gelingt mir auch noch nicht so wie ich es gerne hätte.
Wenn sie gar nicht nachgezogen sind schauts spielzeughaft aus und wenn sie zu präsent sind wie angmalt. Es ist einfach die Kunst irgendwo dazwischen zu liegen und nur ganz haarfeine Linien hinzubekommen.
Oft sind aber die Sicken zu breit oder mit Lack schon zu dicht was dann ein sehr schwieriges Unterfangen wird ein ordentliches Sickenbild zu erreichen.
Bei dunklen Fahrzeugen hat sich das Schwärzen sowieso erledigt. Bei Hellen ist es aber meiner Meinung nach unumgänglich.
Gruss
Oli