Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »Friemler«

die Karosse lasse ich von einen Profi in einen hellen beigen Farbton lackieren. Mit Sprühdosen arbeite ich an so großen Flächen nicht.

Hallo Hans-Jörg, Deine Corvette gefällt mir soweit richtig gut. Dass Du eine Karo dieser Größe lieber "extern" lackieren lässt, kann ich verstehen.
Apropos: ich kann es mir zwar grob hochrechnen, aber es wäre schön, wenn man mal einen Eindruck der Größe bekommen würde. Könntest Du zum Vergleich mal einen kleineren Gegenstand (oder ein 1:24 Modell, wenn vorhanden) mit auf ein Foto nehmen?

Hallo Hans-Jörg

Sehr schöne Fortschritte bisher
Lagen dem Bausatz nur diese Felgen bei oder auch noch andere?

Kinderknete in die Reifen zu legen ist eine gute Idee, muss ich mir merken

Die Lederarbeiten gefallen mir besonders gut, aber mit dem zweifarbigen Interieur kann ich mich nicht anfreunden.
Entweder alles rot (das wäre meine Wahl) oder alles beige. Beides gab’s so nicht

Aaaaber, Deine Vette...Deine Entscheidung

Bin sehr gespannt auf die Lackierung
Was kostet sowas?

Aus dem Motor könnte man in diesem Msstb. noch einiges rausholen mit ein paar zusätzlichen Kabeln und Schläuchen.
Hab’ hier ein sehr schönes Foto gefunden des 375er



Viele Grüsse

Dani

Moin Hans-Jörg,

das ist natürlich mega-ärgerlich.
Ich drücke die Daumen, dass sich der Schaden vollständig beheben lässt.

Woraus hast Du eigentlich die Scheibengummis gemacht.
Ich habe noch die Neuauflage von Revell liegen und würde die auch gerne nachrüsten.

Tschüss
Christian

Moin Hans-Jörg,

danke für die Info.
Ich hab' gerade noch mal nachgesehen:
In der Neuauflage von Revell sind die Scheibengummis
nicht mehr enthalten.
Wenigstens ist der Karton nicht so stramm gepackt,
wie, z.B., der 1:12er Bel Air von Monogram
Man kann mal eben alles aus- und wieder einpacken

Die Idee mit den Resten vom Auffrischen der
Scheibenwischer ist auch gut.
Meine könnten das auch fast schon vertragen...

Ich werde dann auch mal versuchen mit Hilfe eines
Kreisschneiders und d-c-fix die Reifen zu
Weisswandreifen umzugestalten.

Was den Bruch bei der Motorhaube angeht:
Es könnte ja sein, dass der Kunststoff,
altersbedingt, etwas spröde geworden ist.
Ansonsten würde er bei leichtem Druck wohl
nicht so leicht brechen.

Tschüss
Christian

Toll gebaut!!



Skorpi1211

Hallo,

schön ist sie ja geworden, aber die Hinterräder gefallen so nicht. Die müssen doch etwas unter der Karo stehen?

Ok, das verstehe ich. Das Risiko würde ich dann auch nicht mehr eingehen.

Hallo Hans-Jörg
Gut gebaut mit schönen Details wie z.B Playboys und Gepäck, aber ein paar Anmerkungen habe ich doch:

Der Instrumententräger und der Rand um das Handschuhfach sind immer schwarz.



Ich baue das Auto auch gerade und habe mir mein ´65er Coupe als Vorbild genommen. Die seitlichen Kiemen habe ich geöffnet



Die Chromringe um die Endrohre gezogen



Den Überlaufbehälter mit dem Kühler verbunden



Das Problem mit den Hinterrädern hatte ich nicht





Und die Bausatzantenne wurde durch einen Eigenbau aus Einmalkanülen ersetzt

Bitte verstehe meinen Beitrag nicht als Meckerei sondern als Anregung. Wenn Dich die Bilder stören, schmeiß sie wieder raus.

Moin,

Eure Modelle sind echt super geworden! Ich habe den Bausatz auch noch in meinem Fundus, allerdings von Revell. Ich werde einige Eurere Maßnahmen als Anregung mitnehmen.

Allerdings finde ich die Felgen total gruselig. Hätte Monogram/Revell da nix passenderes nehmen können? Vielleicht muss ich mich doch mal mit 3D-Druck auseinandersetzen. Jetzt bin ich schon gelernter Technischer Zeichner mit großer Affinität zu CAD, aber das mit dem 3D und der Druckerei hat sich bei mir komischerweise noch nicht so etabliert. Kommt vielleicht auch davon, dass "Solid Modeler" beim Erstellen der Geometrien etwas anders funktionieren als "normale CAD-Systeme".

Cheers
Martin

Hallo Hans-Jörg,

ein sehr, sehr schönes Modell, ohne Frage. Zum Lackierer zu gehen, ist bei der Größe auch eine weise Entscheidung von dir gewesen.
Und wenn es nur der Klarlack ist, die bekommen es einfach sauber hin mit ihrem Equipment.
Da stößt man schnell zu Hause an seine Grenzen. Aber bei dir wird es wohl ein Endlack gewesen sein!

Ich kann verstehen, dass man an einem fertigen Modell nur noch ungern Hand anlegen möchte. Irgendwie ist man persönlich mit dem Werk zufrieden.
Sollte es aber doch mal kribbeln, hier einige Tipps, die man ohne Aufwand und ohne das Modell groß auseinander zunehmen noch hinbekommt. Die seitlichen Kiemen, die Ingolt schon angesprochen hat, kann man auch mit einem FineLiner betonen, oder schwarzen Decalstreifen von Xtradecal.
An der B-Säule bei den Schlitzen würde sich das übrigens auch gut machen. Da es sich wohl bei dir um Autolack handelt, ist ein versehentliches Übermalen, durch sanftes Polieren wieder wegzubekommen und gibt dem Ganzen gesehen mehr Tiefe.

Thema Reifen und Felgen: Die Bausatzfelgen muss man halt hinnehmen.
Diese Felge ist aber dennoch authentisch und hat sie in Chromausführung 1965 gegeben. Somit kann man Monogram keinen Vorwurf machen. Das es zweifellos schickere gab, steht außer Frage.
Zum Glück habe ich mir mal vor Jahren noch zwei Sätze Felgen aus dem 32er Ford in 1:8 geordert, den mit den breiten Schlappen .

Mit den Reifen kann man aber noch was machen, damit sie nicht langweilig wirken:

Schaut bitte hier:







Das Goodyear Logo mit weiß zu bemalen musste leider aus Lizenzgründen wieder verschwinden. Aber das hindert dich ja nicht...

Auch sind whiteline und redline Reifen denkbar. Und wenn du ganz clever bist, schreib doch mal die Abteilung X von Revell an und fragst freundlich nach dem Decalbogen von der Limited Edition Corvette . Hat hier im Forum schon einer getan und sogar kostenlos erhalten, obwohl ich persönlich auch was dafür bezahlen würde. Der Decalbogen ist es einfach wert. Was da alles drauf ist, würde der Corvette den letzten Schliff geben.
Aber es ist nur ein "Kann", nicht "Muss"!

Vielleicht juckt es dir ja mit etwas Abstand betrachtet in den Fingern...

Viele Grüße Michael, der Revelluzer

Tach zusammen

Hallo Hans-Jörg

Als bekennender Corvette-Fan (ich fahre selbst eine 69er Stingray) möchte ich auch noch meinen „Senf“ dazu geben

Es ist Dein Modell, Dein Geschmack und daher so umgesetzt wie es Dir gefällt. Also über die Wahl von Farbe und Materialien zu streiten ist müssig.

Ich persönlich finde es schade, dass Du aus dem Motor nicht mehr herausgeholt hast.
Da hätte man noch einiges an Leitungen legen können, Auch Gaszug am Vergaser mit Feder usw.
Ich erlaube mir an dieser Stelle zwei Links zu hochauflösenden Bildern eines Motors:

https://i.wheelsage.org/pictures/c/chevr…njection_8.jpeg

https://bsccorvette.com/sites/default/fi…61/IMG_7061.jpg

Die Lackierung des Malers ist im Finish (Oberfläche) perfekt, jedoch zu dick aufgetragen. Zumindest was man auf den Fotos sieht. Einige Details wie die Sicken oder Lüftungsgitter „verschwimmen“.
Die Farbe gab’s übrigens im Original. Nannte sich „Ermine White“ und auch das rote Interieur gab's damals. Allerdings nicht zweifarbig sondern ganz in rot.

Wildleder als Boden- und Kofferraumbelag ist gewagt. Im Original war das natürlich Teppich
Hätte man mit einem Flocking sicher realistischer hinbekommen und auch deutlich weniger aufwändig als die Ledervariante
Aber wie gesagt, Dein Modell, Deine Wahl

Die Tipps von Michael zu den Felgen und Reifen würden Deinem Modell sehr stehen.
Das ist das was mich persönlich am meisten stört. Die unschönen Originalfelgen wirken sehr fad.

Die Embleme am Heck und den Kotflügeln sind zu wuchtig. Die hätte man etwas platt schleifen können

Und last but not least wirken die Chromteile auf mich nicht chromig sondern silbern lackiert.

Aber nochmal, ich finde das Modell alles in allem sehr gelungen.
Wirkt sicher gigantisch in der Grösse in der Vitrine.
Über meine angesprochenen Punkte kann man immer unterschiedlicher Meinung sein.
Auf jeden Fall hat es meine Lust angestachelt, den Bausatz selbst einmal anzupacken.
Der wartet nämlich seit Jahren in meinem Fundus darauf

In diesem Sinne, keep on modeling

Schöne Grüsse

Dani