Das Wettringer Modellbauforum

Ein weiterer Kandidat für das Diorama, um den es kaum Diskussionen geben dürfte: Das "mittelalterliche Rettungsboot" von Zwezda. Wobei ich mich frage, ob es im Mittelalter Rettungsboote gab? Meines Erachten handelt sich es hier um ein Beiboot, wie es vom 17. bis zum 19. Jahrhundert üblich war. Auch hier bereits bis auf die Wasserlinie abgeschnitten. Der Mast lag bei, ebenso eine Reihe anderer Ausstattungsteile. Auf dem Dio könnte es als Mini-Jacht fungieren, mglw. mit einen noch weiter erhöhten Schanzkleid achtern.



Schmidt

Wenn die Fotografie hundert Jahre früher erfunden worden wäre....




Schmidt

Ich mag dieses Spielerei auch sehr. Aber man muss das wohl auch kritisch sehen. Wenn ich das mit der dem PC werksseitig aufgespielten Software machen kann, praktisch ohne Anleitung, was können (und machen!!) dann Profis, die es nicht nur gut mit uns meinen?
Schmidt

Damit ich das Modell der Statenjacht in Zukunft flexibler in Dioramen einbauen kann, um es dann zu fotografieren, habe ich ihm den Unterwasserrumpf abgetrennt. Aber ich muss warnen: das ist nun wirklich nicht die richtige Reihenfolge! Mit großer Mühe nur ist es mir gelungen, Beschädigungen am Modell zu vermeiden. Wenn man ein Wasserlinienmodell baut, sollte man unbedingt dafür sorgen, dass vor Beginn der Arbeiten an der Takelage für eine ausreichende Steifigkeit des Rumpfes gesorgt ist.

Hier ein sehr günstiger Gelegenheitskauf, der seit Jahren unbenutzt in der Abstellkammer auf seinen großen Tag gewartet hat:



Ja, stimmt. Das ist nicht die präziseste Gehrungssäge der Welt, aber mit etwas Übung schaffte ich doch ganz gute 45 Grad Schnitte an meinen Leisten aus dem Baumarkt. Und with a little help from Spachtelmasse wurden auch die verklebten Ecken ganz ansehnlich.



Ach, könnte es sein, dass ich vergessen habe zu sagen, worum es eigentlich ging? Dann hole ich das nach: Ich wollte ein wesentlich kleineres "Abstelldiorama" für die Jacht und die Boote bauen, in das die bisherigen Erfahrungen mit Materialien und Farben einfließen sollten.
Hier liegt der fertige Rahmen auf der Styrodurplatte, um deren Maße zu bestimmen. Die Platte soll ein wenig über den Rahmen herausragen, die Schattenfuge zwischen beiden nur wenige Millimeter betragen. Mittlerweile schneide ich das Styrodur übrigens mit der Stichsäge, denn gerade Schnitte mit Messern in dem 5 cm dicken Material gelangen mir nicht einmal per Zufall. Die Schweinerei beim Sägen hält sich in Grenzen. Gut, wenn man jemanden hat, der mit dem Staubsauger daneben steht.



Und hier steht das Modell schon, in dünne durchsichtige Folie gepackt, auf seinem Platz. Mit dem bekannten Toilettenpapier-Wasser-Leim-Gemisch habe ich zunächst einen kleinen "Rahmen" um die Bordwand gelegt.



Anschließend wird die ganze Platte wie gehabt mit leichten Wellen versehen..



Nach dem Abtrocknen die Grundierung mit abgetönter Wandfarbe.



Schmidt

Was man so "fertig" nennt...:







Schmidt

Danke, danke, danke!
Glassturz wäre denkbar und sinnvoll, aber leider auch sehr teuer und irgendwie - wie soll ich sagen - distanzierend.
Zu meinen kommenden Projekten: Es gibt deren viele, einige schon begonnen wie der zweite Phenix-Umbau. Momentan stelle ich erstmal weitere fertige Modelle ins "Wasser":
Schmidt

Danke für das Lob.
Über eine Haube werde ich nachdenken, versprochen. Bislang habe ich meine Modelle immer mit der Airbrush und einem weichen Pinsel gereinigt.
Das Diorama dient (auch) als Abstellbrett für die Jacht und die Boote. Ohne Unterwasserrumpf sind die flexibel einsetzbar, das Dio muss also nicht integrierbar sein. Demnächst baue ich eine wesentlich größere Wasserplatte, die dann von einem schweren Foto-Stativ gehallten werden soll, damit mein linker Arm entlastet wird. Ich werde darüber berichten.
Schmidt

Die kleine Staatenjacht hat sich mittlerweile als dankbares Vordergrund-Objekt für Dioramen bewährt. Da wäre es doch schön, dachte ich mir, noch ein oder zwei weitere Exemplare zu haben. Nun war die Herstellung ja nicht so ganz einfach, das Teil war ja aus verschiedenen Abgüssen zusammen gestückelt. Warum also nicht den Versuch unternehmen, die schon existierende Jacht irgendwie zu reproduzieren.
Als Grundlage habe ich ein weiteres Pyro Originalmodell zunächst komplett abgeschliffen.



Den Unterwasserrumpf habe ich zum richtigen Zeitpunkt (also sofort!) abgeschnitten und anschließend das Modell zur besseren Stabilisierung mit Resin ausgegossen.



Das war alles: einfach.
Dann wurde es: schwierig.

Beim Ludwig war es mir schon einmal gelungen, den gesamten neu komponierten Heckspiegel abzugießen, indem ich das Modell, Hintern voran, in ein Silikonbad hatte einsinken lassen. Hier erfährt der Staatenjacht dasselbe Schicksal.





Leider hatten sich doch zu viele Luftbläschen zwischen Silikon und Heckspiegel gemogelt. Ich habe den Vorgang wiederholt und dabei zunächst den Heckspiegel möglichst sauber und deckend mit Silikon eingepinselt, bevor er eingetaucht wurde. Die daraus entstehende Form war absolut brauchbar.
Ein schwierigeres Unterfangen war es, die Seitenteile der Kabine abzugießen. Ich konnte das ja Modell ja nicht seitlich in Silikon tauchen. Warum also nicht etwas Neues probieren? Ich habe das Silikon seitlich aufgetragen, und immer wieder nachgelegt, bis genügend davon an Ort und Stelle abband.



Um die Frage leicht zu beantworten: Ja, es gab Kollateralschäden. Aber nichts, das sich nicht leicht reparieren ließe. Das Dach musste sowieso abgetrennt werden, um abgegossen werden zu können



Hier sitzt der Abguss des kompletten Hecks inklusive der seitlichen Verzierungen (deren Herstellung und Platzierung besonders aufwendig war) bereits am dafür vorbereiteten Rumpf. Die höchst komplizierte Klebung habe ich mit Magic Sculp bewerkstelligt, das gleichzeitig als Füllmasse für die Fugen zwischen Gussteil und Rumpf fungierte.



Schmidt

Hier werden die abgegossenen Seitenteile der Kabine und deren Frontschott eingepasst. Resinteile haben den Vorteil, sich gut schleifen zu lassen; sie vertragen überdies unter Heißlufteinfluss ein leichtes Verbiegen und verharren beim Abkühlen in der gewollten Form.







Das Originaldeck des Modells habe ich abgeschliffen und mit einem dünnen Gussteil belegt, das einigermaßen maßstäbliche Planken simuliert. Die Positionen für das Ankerspill und den Mast wurden vom Originaldeck übernommen.



Die Barghölzer und die Zierleisten bestehen aus Plastikprofilen von Plastruct, 0,8 bzw. 1,5 mm. Bei der Verwendung dieser Teile muss ich immer eine geizige Träne weinen, denn 25 cm kosten einen Euro, d.h. für die kleine Yacht brauche ich Material im Werte von acht Euro. So schmale Profile abzugießen ist zwar möglich, liefert aber in der Praxis Teile, die nicht maßhaltig und kantenscharf sind, weil es schwierig ist, die unvermeidliche Fischhaut zu entfernen. Vorbild für die Platzierung der Hölzer war natürlich die erste Yacht, an der ich Stunden über diese Position getüftelt hatte. Wenn die Barkhölzer gut haften, werden sie ein bisschen plan geschliffen.



Das ist der Stand der Dinge. Das Dach liegt nur lose auf, und die Fenster im Querschott müssen noch für den Einsatz „echter“ Glasfenster geöffnet werden.



Schmidt