Das Wettringer Modellbauforum

Mahlzeit allerseits!

Nachdem die "Surcouf" bereits im ersten Wahlgang 3 von 5 abgegebenen gültigen Stimmen auf sich vereinigt und damit die absolute Mehrheit erreicht hat, soll es auch gleich losgehen.


Quelle: Wikipedia

Benannt nach einem der wenigen berühmten Seehelden Frankreichs, Robert Surcouf (alter Pirat), symbolisiert dieses Schiff den roten Faden in der französischen Seekriegsgeschichte, nämlich mit großem Aufwand wenig zu erreichen.Konzipiert wurde es in den 20er Jahren, um die deutsche (ein anderer Gegner kam nicht in Betracht) Handelsschiffahrt zu stören. Bei Indienststellung 1934, nach 7 Jahren Bauzeit, war es mit aufgetaucht 3300 Tonnen das größte U-Boot der Welt und mit 2 20,3cm-Geschützen auch das mit der stärksten Artillerie. Dazu kamen insgesamt 12 Torpedorohre, 2 37mm-Flak und ein zerlegbares Bordflugzeug. 1940 rettete es sich vor den deutschen Bodentruppen nach England, wo es nach dem Waffenstillstand von den Briten gewaltsam übernommen wurde. 2 Franzosen wurden dabei erschossen. Danach wurde es umfangreich überholt und in die französischen Exilstreitkräfte (Free French Forces) übernommen. 1942 wurde es in der Karibik von einem US-Frachter gerammt und ging mit mindestens 130 Mann unter, bis heute die größte U-Boot-Katastrophe und Anlass für absurde Verschwörungstheorien.

Das Modell





Viel ist nicht drin in der Schachtel, inclusive zweier Flugzeuge (es gab nur eins) und superfiligraner Ätzteile sind es genau 61 Bauteile (mein letzter Zerstörer hatte 64 Teile für die 20mm-Flak). Die Plastikteile machen einen guten Eindruck, sauber gegossen, fein detailiert, keine sichtbaren Auswerfermarken. Was ich zuerst für Gussgrate an den Geschützrohren gehalten habe, ist der Öffnungsmechanismus für die Mündungsklappen, kann aber noch verfeinert werden. Offene Rohre wird es nicht geben, ich stelle den Zustand tauchklar/getaucht dar, also vordere Tiefenruder ausgeklappt, Antennenmasten niedergelegt, Flugzeug unsichtbar und E-Messer zur Seite gedreht.
Der Farbplan zeigt dieselbe Tarnung, wie ich sie neulich der "Repulse" verpasst habe, große Flächen in Hell- und Dunkelgrau mit rotem Unterwasserschiff, müsste also Zustand 1941 sein. Dazu gibt es Decals für die Turmnummer in Weiß und Rot, ich weiß aber nicht, welche wann geführt wurde, eigentlich ist auf allen meinen Bildern gar keine zu sehen. Mal schaun...
Restliche Decals sind für die Flieger, Kokarden mit dem Anker der französischen Marineflieger, müssten sie bei den FFF nicht das Lothringer Kreuz zeigen Weiß das zufällig jemand?

Der Torten sind genug gewechselt, lasst uns nun Braten seh´n!



Die Flutschlitze werde ich nicht öffnen, wenn sie rund wären, sind aber oval, Farbe muss reichen. Um wenigstens irgendwas zu öffnen, habe ich die Klüsen von hinten dünner gemacht und die Hälften der vordersten Klüse aufgefeilt. Der zusammengeklebte Rumpf ist mir dann runtergefallen, natürlich genau dadrauf gelandet. Ich wollte sowieso meine Wattestäbchenziehtechnik verbessern...



Die Rumpfhälften waren etwas verzogen, hinten klaffte der Bürzel dann einige mm auseinander, habe daher zuerst diese Stelle mit Sekundenkleber fixiert und dann den Rest mit Plastikkleber gemacht und, bevor der hart war, auch gleich das Deck eingesetzt, so ging es ohne Spalten.



4 Turmteile zusammengeklebt und probeweise draufgesetzt, sieht gut aus. Jetzt ist erstmal Trockenpause, sonst fülle ich die ja mit irgendwelchen anderen Baugruppen, aber es gibt keine...

Mahlzeit!

Wirklich ein Exot, da passt auch der Untergangsort.
"Tauchspargel" ist schön, wobei dieser wohl nicht EU-konform ist.
Tatsächlich ist der Bausatz recht schlicht, aber das Vorbild war ja auch sehr glatt. Das z.B. der Geschützturm nicht drehbar ist, kommt mir entgegen, ich baue ja sowieso alles zu und geradeaus, und so einen kreisabschnittförmigen Ausschnitt aus einem annähernd zylindrischen Körper beweglich und fugenlos hinzukriegen, traue ich vieleicht Tamiya zu, bestenfalls. So erspart es mir nur Spachtelei. Was mich stört, sind die glatten Decks im Turm, die werde ich gobidocen müssen, und die sehr schlichten (einteiligen) 37er. Dafür bin ich aber sehr angetan von den geätzten Relings, diese haben höchstens die halbe Materialstärke wie die gewohnten Eduards.
Und die Oberflächendetails sind mir so gerade recht, dezent, aber vorhanden, teils erhaben, teils versenkt. Wenn ich da an mein VIIc von Revell denke (War mein Wiedereinstieg, oob gebaut), das Ding sieht aus wie eine vergessene Muschelfarm.

Ach ja, und die Bauanleitung könnte auch ausführlicher sein

Mahlzeit Knut!

Wirklich böse in der Hinsicht war Winston Churchill : "Am liebsten sind mir die Franzosen im Krieg. Da kann man sie besiegen oder ihnen helfen."
Die politische Lage nach dem ersten Weltkrieg war nunmal so, daß Frankreich nach 2 deutschen Invasionen innerhalb von 50 Jahren und einem Friedensvertrag, der den einen zu weit und den anderen nicht weit genug ging (Marschall Foch: "Das ist kein Frieden.Das ist ein Waffenstillstand für 20 Jahre") im nächsten Krieg ganz automatisch einen Krieg gegen Deutschland sah. Der Verlauf der Geschichte hat das ja bestätigt.

Und, ja, die "Surcouf" war ein gelungener Entwurf, galt als für die Größe sehr beweglich, war genauso schnell wie die viel kleineren Boote anderer Flotten und machte technisch keinen Ärger. Das die geplanten 2 Folgebauten nicht zustande kamen, hatte allein finanzielle Gründe.

Mahlzeit Peter!

Nun, das mit der Qualität werden wir sehen....es ist ja nicht viel dran, weder zum optimieren noch zum versauen....

Mahlzeit Heiko!

Freut mich ja, wenn mein Sermon abseits des eigentlichen Modells auch interessiert, hatte da so meine Zweifel, schließlich will ich ja die geneigte Leserschaft nicht langweilen.

Mahlzeit die Herrschaften!

@Olaf: Ihr sprecht ein großes Wort gelassen aus!

@Heinz: Napoleon hat´s ja versucht, Surcouf wollte nicht!
Napoleon:"Was, sie wollen nicht für mich arbeiten? Ich würde sie zu einem reichen Mann machen!"
Surcouf:"Aber Sire, ich habe doch bereits mein Kabinett mit Euren Goldmünzen gepflastert!"
Napoleon:"Was? Dann treten sie mir ja täglich auf den Kopf!"
Surcouf:"Oh nein, Sire ,ich habe die Münzen doch hochkant gestellt!"

Schön, daß Ihr dabei seid.

So, ich hab aber heute nicht nur Dönekes erzählt, sondern mich auch bis zur nächsten Trockenpause vorgearbeitet.

Was wird das?



Tauchspargel mit Schnittlauch!



Damit und mit 2 Pollern ist der Rumpf erstmal lackierfertig, Schraubenwellen und Ruder kommen aus abklebetaktischen Gründen erst dran, wenn das Oberteil fertig lackiert ist, der Turm wird separat gemacht.



Da wurden auch noch 2 Kleinteile angebracht.



Pause...
Ich kann noch Wellenböcke und Schrauben dünner schleifen und die Geschützrohre überarbeiten, aber hier muss man sich auch die Pausenfüller gut einteilen!

Mahlzeit Heinz!

Natürlich kann es auch einen Schönheitswettbewerb gewinnen, man muss nur das Teilnehmerfeld entsprechend zusammensetzen:



HMS Abercrombie, habe ich auch noch liegen...

So, und jetzt gehe ich Geschenke austrinken.
Allen noch ein frohes Fest!

Mahlzeit allerseits!

Neues vom Tauchspargel:



Die Wellenböcke verschlankt, der vordere schon fertig. Eigentlich habe ich sie nicht dünner gemacht, sondern den rechteckigen Querschnitt zu einem ovalen, um die klotzigen Stirnkanten wegzubekommen. Mit den Schraubenflügeln werde ich das gleiche machen.



Einige Unterwasserteile. Hatte erwogen, die Schraubenwellen durch Draht zu ersetzen, sind aber gut genug.



Interessant finde ich, daß die Propeller gestaffelt sind, offenbar nur, um den Böcken eine breitere Basis zu geben, die Schrauben selber überdecken sich nicht.



Irgendwie unnatürlich.... So sieht das aus, wenn man die Tiefenruder, die auf einfachen Drehachsen an der Deckunterseite sitzen, einklappt, in Wirklichkeit muss der Mechanismus sehr viel komplizierter gewesen sein.



Aber ich stelle sie ja sowieso ausgeklappt dar.



Das, worum es eigentlich ging. Der rustikale Klotz als Lafette reicht völlig aus, ist nachher unsichtbar. Seitlich an den Rohren angespritzt, hier schlecht zu sehen, sind die Antriebswellen für die Mündungsklappen, waren aber freistehend. Die Klappen selber sind ok, nur die Getriebe fehlen.



Getriebe mit Schnipseln Gussast angedeutet und neue Antriebswellen verlegt. Das Ganze ist so klein, daß man es kaum sieht, aber doch ein ganz wichtiger und auch charakteristischer Teil des Schiffes, deshalb wollte ich nicht darauf verzichten.



Etwas am Turm herumdetailiert, die schrägen Gussasthörner sind Antennenpylone, in die Mitte der Turmvorderkante gehört noch ein Peilring, wie (und ob überhaupt) ich den mache, weiß ich noch nicht. Ätzteil wäre schön gewesen.

Aktuelle Gesamtansicht







Je nach Betrachtungswinkel kann man auch von einer Tauchbirne reden

Mahlzeit Peter!

Working-list ist auch eine schöne Umschreibung für einen Kubikmeter ungebauter Modelle, manche Leute nennen das auch sichtbaren Ausdruck eines kapitalen Lattenschusses, ich betrachte es als meine Altersvorsorge.
Ich weiß aber noch nicht, was nach diesem Modell kommt, die große Auswahl macht die Entscheidung nicht leichter

Mahlzeit Heinz&Ray

Hier gibt es auch einen Hangar, unterm Turmheck, allerdings hat der die Abmessungen eines liegenden Spindes, damals war Europa noch führend in der Miniaturisierung....

Und besser schlechte Presse als keine Presse....War schon damals nicht so einfach, etwas nochniedagewesenes zu machen, hat aber doch irgendwie funktioniert. Von den mittlerweile Tausenden U-Booten sind die meisten vergessen, die, die man so kennt, kennt man wegen der Taten ihrer Besatzungen, nur dieses kennt man wegen seiner baulichen Besonderheit.

Mahlzeit allerseits!

Wünsche wohl gerutscht zu sein!

Habe den Turm soweit fertig



Das sind die 37er Flaks, wirklich sehr schlicht, die grobe Form stimmt aber, die Dinger waren wirklich so pummelig. Der riesige Zubehörmarkt bietet amerikanische, britische und japanische Flaks zuhauf, auch deutsche und sogar italienische, nur keine französischen. Für welche Schiffe auch, Trumpeter´s "Richelieu" ist im Zustand nach Modernisierung in Amerika, und die (nagelneue) "Danton" von Hobby Boss ist aus der vor-Flak-Ära. Das war´s dann auch schon mit französischen Schiffen in 1:350, als ob die keine Marine gehabt hätten.



Typischerweise waren die Dinger nach oben gerichtet, also habe ich den Sockel fast ganz abgeschnitten und neu verklebt. Dann noch Gussaststücke für Visier und Richtmaschine und PE-Scheibchen als Handräder, müssten durchbrochen sein, habe ich aber nicht. Nicht päpstlicher sein als der Papst....



Die Reling ist wirklich sehr fein, hart an der Grenze zur Unverarbeitbarkeit, aber sieht gut aus. Von mir aus könnte das Material etwas härter sein, doch da hat ja jeder seine eigenen Vorlieben.



Einen Peilring habe ich auch gefunden, ist ein Augbolzen von Krick, kleinste Größe.



Zwischendurch noch die Schrift auf dem geätzten Namensschild freigekratzt



Nicht schön, aber selten!

Mahlzeit René!

Danke für´s Angebot, aber bemühe Dich nicht...
Entgegen meiner Gewohnheit werde ich das Modell diesmal auch etwas washeln, allein schon wegen der Flutschlitze, auch will ich das Deck an den stärker belatschten Stellen holzig trockenmalen, dezent natürlich, meine anderen Modelle sehen neu oder doch sehr gepflegt aus, wenn der einzige Franzose dazwischen als abgeranzter Schrottkübel daherkommt, könnte das einen falschen Eindruck erwecken....

Bis auf ein paar Kleinigkeiten und Ausbesserungen ist alles mit Airbrush lackiert.

Zitat von »LittleSmiet«

Aber ich finde solch "Nieschen"-Modelle echt klasse. Sowas hat nicht jeder zuhause...

Dafür wandert die "Bismarck" auf der Liste der irgendwann mal zu bauenden Modelle immer weiter nach unten....
Liegt aber auch daran, daß ich hier den Academy-Kit liegen habe, nicht das Gelbe vom Ei.