Hallo,
@ Manuel: nein, der RF wurde nicht noch mal lackiert, das liegt in erster Linie an den Bildern, allerdings wurde er durch den Klarlackauftrag einen Tick dunkler, aber sicherlich nicht so, wie es die Bilder zeigen. Grundierung ist bei mir immer Tamiya aus der Dose, bevorzugt grau, denn die zeigt fehlerhafte Stellen besser als die weiße Grundierung. Bei hellen Lacken nehm ich zunächst die graue Grundierung zur Fehlerkontrolle und dann weiße Grundierung. Die weißen Punkte kommen vom fotografieren und komprimieren. Ich will allerdings auch nicht ausschliessen, dass sich ein Krümel darauf verirrt hat, fest steht jedenfalls, die Teile sind i.O. Der Transkit wurde direkt bei Plamoz bestellt, absolut zu empfehlen. Sehr schneller Versand als Einschreibebrief und die Zollerklärung war so ausgefüllt, dass keine weiteren Kosten anfielen. Der Versand war auch nicht überhöht, also steht nichts entgegen, dort zu bestellen.
So, jetzt aber weiter
Nachdem das 5-teilige Windschott aus dem Ätzteilsatz zusammengesetzt war, stellte sich mir die Frage, wieso braucht ein nahezu geschlossenes Fahrzeug ein Windschott
. Die Antwort lautet: gar nicht
. Das Windschott ist für das Cabrio und wechselt beim nächsten Stammtisch den Besitzer (
Uli
).
So sieht es noch unlackiert und leider etwas unscharf aus
Die Heckscheibe aus klarem Resine, die dem Transkit beilag, war nicht so der Brüller. Sie ist nicht so klar wie man sich das vorstellt und hatte kreisrunde Stellen, ähnlich wie Sinker. Bevor ich mich jedoch an die mühselige Arbeit machte, das Teil zu schleifen und dann zu polieren, hab ich ein Stück Blisterfolie genommen, ist bei der geraden Scheibe völlig unproblematisch
Da das Dach beim Transport zum letzten Stammtisch etwas gelitten hat
, sollte der Mittelteil neu lackiert werden. Hier zeigte sich mal wieder, dass man beim gleichen Lack bleiben sollte. Tamiya Lack aus dem Glas greift den Klarlack Alc600 an
Also das ganze mit Isopropanol entlackt, gut das der Klarlack darunter Autolack aus der Dose war. Trotzdem haben die Kanten etwas gelitten und das Dach muß nochmals lackiert werden
Da Weihnachten vor der Tür steht und da erfahrungsgemäß die Temperaturen in den 2-stelligen Bereich steigen, wurden schnell noch die letzten Kleinteile und Chrommetallsticker angebracht und schnell noch bei der Zulassungsstelle vorbeigefahren und ein standesgemäßes Kennzeichen geholt
Ich weiß, das rechte Auspuffendrohr hängt und die Frontflaps ebenfalls, beides ist aber bereits behoben
Bis das Dach fertig lackiert ist, wird halt nur offen gefahren, aber das macht ja schließlich auch viel mehr Spaß
Hiermit beende ich dann den Baubericht und bedanke mich bei allen Lesern, ich hoffe es hat ein wenig gefallen. Wenn das Dach fertig ist und die Lichtverhältnisse passen, gibts noch einen Galerieeintrag. Ich hoffe, die Lackqualität kommt dann besser rüber, wenn die Bilder bei vernünftigem Licht und ordentlicher Kamera gemacht wurden. Der Lack auf der Karo und den Felgen sieht auf den Bildern extrem grisselig aus, ist im Original aber überhaupt nicht so, im Gegenteil, Alclad ist extrem fein pigmentiert.
Viele Grüße
Jörg