Das Wettringer Modellbauforum

Den meinte ich auch.

https://books.google.de/books?id=bPyJdh2…schiffe&f=false

Aber lies doch einfach mal an besagter Stelle in Ray seinem Baubericht um was es da ging. Ich denke dann wirst Du verstehen was ich damit zu Ray meinte. Und Ray hat es verstanden, das ist doch gut.

Versuchen wir mal das Thema abzuschließen
Ob bei Ray das jetzt im Fachmännischen Deckssprung heißt oder nicht weiß ich nicht, der Ausdruck ist gefallen ohne dass der wo ihn schrieb wusste was für eine Lawine da ausgelöst wird. Er oder ich, ich weiss es nicht mehr, benutzten das Wort. Ohne damit jetzt sich korrekt ausdrücken zu wollen. Es war einfach in einem Moment der geistigen Freiheit verwendet worden. Ich denke das geht soweit in Ordnung für die meisten. Wir sind ja hier nicht in der Schule und müssen eine schriftliche Arbeit bestehen.
Also einigen wir uns darauf dass in besagten Falle das Wort Decksprung unbedacht und leichtfertig dahin gesagt wurde. Fertig

Was den Decksprung bei Seglern angeht, so habe ich wieder was gelernt. Zumindest insofern dass bei neueren es sich um eine Verbesserung der Seetüchtigkeit handelt. Was bei den alten Kähnen hierführ zu Grunde lag brauche ich Dir nicht zu erzählen, Du weisst es ja auch.

Von einem Zusammenhang der Spee und alten Seglern, bezogen auf den Deckssprung habe ich nie etwas geschrieben. Mein Vergleich beruhte allein darauf was die Recherche angeht. Bezogen auf eine Aussage von Ray dass er es respektiert wie ich versuche bei meinem(!) Modell Nachforschungen anzustellen. Worüber ich mich freute seinen Respekt gezollt zu bekommen und ihm erwiderte, dass er ja auch mit großem Interesse bei seinem(!) Modell den Sachen auf den Grund geht. Als Beispiel nannte ich die Erklärung von Lemmy zu seinem(!) Deckssprung ( sorry, habe mich jetzt an das Wort gewöhnt).
Niemand hat hier unsere beiden Modelle verglichen, Zusammenhänge resultiert oder gar 1:1 begründet. Es ging einzig und allein um die jeweiligen Recherchen die jeder für sein(!) Modell für sich betreibt.
Ich bat Dich schon vor einiger Zeit bitte alles(!) zu lesen. Auch die zutreffenden Zeilen in Ray seinem Bericht. Deine Fragen waren aus dem Kontext gerissen, nicht unsere (Ray und meine) gegenseitigen Anerkennungen die wir erlaubten uns zu gönnen.

Das mit den Erwachsenen reden lassen, das war ein Spass. Wenn ich Dir damit auf die Füße getreten bin, dann tut mir das leid und ich entschuldige mich dafür.

Das einzige wo ich Dir wirklich zustimme ist, dass das alles wirklich nichts in meinem Baubericht zu suchen hat und es ihn tatsächlich zumüllt.

Liebe Grüße
Michael

Alles gut

Niemand hat die Absicht einen Decksprung zu errichten!

Danke HMS
Endlich wieder das eigentliche Thema

Liebe Moellbaukollegen,
Da das Wetter nun wieder jeglichen Spass verbietet Festivals zu besuchen, Urlaub zu machen, zu grillen, Motorrad zu fahren (oder gar alles auf einmal) und sonstiges, so geht es in der Werkstatt weiter.
Der Kiel incl. Vorder- und Achtersteven wurde dann mal fertig.
Der Vordersteven besteht aus einzelnen Teilen, der Kiel ist aus Grund der Stabilität auf ein Stück furniert.






Kiel-Mitte 7,6mm
Kiel-Achtern 5,4mm
Kiel-Bug 6,5mm, verjüngt nach oben auf 6mm
Vorderes Ende des Galions 5,4mm
Achtersteven verbreitert nach oben auf 9,8mm
Die Maße für den Steven ergeben sich aus der Regel Mittig 1/25 zur größten Breite, zum Bug Faktor 1,16 von der Mitte aus und Achtern 1,40
Die Verbreiterung des Achterstevens errechnete ich über Dreisatz von folgender Zeichnung.



Somit ist für mich das Thema Steven und Kiel erledigt. Meinen Ansprüchen genügt es.

Ich danke Dir Keycastle

und weiter geht es. Heute habe ich den Längsspant eingesetzt. Er besteht aus 8mm Sperrholz. Wirkt etwas mickrig auf dem Bild, hat aber trotzdem eine Länge von 94cm und eine Höhe momentan von 21,3cm.



Morgen geht es dann mit den Querspanten weiter.

Hallo Ray,
Die Spanten entnehme ich einem Plan von Krick und scaliere sie hoch. Den Vordersteven habe ich nach dem Plan aus dem NMM in seinem Winkel etwas erhöht. Den Achternen etwas angeschrägt als im Plan von Krick.
Der Vorsersteven besteht wie schon beschrieben aus einzelnen Teilen, der Kiel ist aus einem Stück, nach vorne 2mm schmäler als der Steven und dann beidseitig mit 1mm Furnier belegt. So ging ich keine Gefahr ein bei Einzelteilen dann schief zu werden.
Ob das nun scratch ist oder doch nicht? Auf jeden Fall zimmere ich soweit es mir meine Unterlagen derweil erlauben mal von da und da was ab. Teils weil es mir vielleicht stimmiger vorkommt oder besser gefällt.
Der Achtersteven ist aus einem Stück, er wird ja später so gut wie komplett unter Planken liegen.

Vielen Dank

Euch auch vielen Dank und schön dass ihr wieder beiwohnt.

Hallo Thomas, freut mich...

Die ersten Spanten

Ich weiss auch nicht wie ihr das mit den größeren Bildern macht, sobald ich meine größer mache werden sie verweigert und es heisst unzuläßige Dateigröße. Würde sie gerne größer machen.

Ihr seit die Besten, jetzt habe ich es kapiert. Danke