Hallo liebe Mitbastler,
heute habe ich mal was ganz anderes für Euch im Angebot: einen kleinen Segler. Es handelt sich hierbei um die "Olympia-Meise" von DFS. Irgendwie komischer Name, aber das hat einen Grund.
1940 sollten Segelflugwettbewerbe olympisch werden. Dazu entwarf ein Team der DFS unter Leitung von Hans Jacobs 1938 ein "Einheitsflugzeug", damit jeder Pilot gleiche Chancen hat. Eine Umkonstruktion der bisherigen Konstruktionen von Jacobs ("Reiher" und "Weihe") wären zu aufwändig gewesen. Heraus kam eine sehr ausgewogene Holzkonstruktion, die sich in einem Auswahlwettbewerb 1939 in Sezze (nahe Rom) gegen die
Mü 17 "Merle" von Ludwig Karch der Akaflug München, zwei italienischen Konstruktionen sowie den polnischen
"Orlik Olimpijski" durchsetzen konnte. Es gibt Auffassungen, dass der "Orlik" insgesamt des bessere Flugzeug gewesen sein soll, aber auf Grund der Dominanz der Deutschen und Italiener im Auswahlgremium fiel die Wahl eben auf die "Meise". Nachdem die Entscheidung gefallen war, wurden die Konstruktionspläne zwecks Nachbau an die Teilnehmernationen verteilt.
Die "Meise" erwies sich, auch wenn die Olympischen Spiele 1940 bekanntermaßen kriegsbedingt ausfielen, als gut gelungen und wurde in etlichen Ländern nachgebaut. In der DDR wurde sie noch bis 1959 als Lom 59 "Lo-Meise" gebaut und bis 1977 geflogen.
Noch ein kleiner Hinweis, weil's mich etwas irritiert hatte:
In der Literatur zur Geschichte der "Meise" ist regelmäßig von den Olympischen Sommerspielen 1940 in Helsinki die Rede. Ich habe sie aber immer mit Tokio in Verbindung gebracht, schließlich sollte z.B. die
Me 261 die olympische Fackel nach Tokio fliegen. Aber die japanische Regierung entzog dem Organisationskomitee auf Grund des Krieges gegen China und knapper Ressourcen die Unterstützung, so dass das Austragungsrecht im Juli 1938 an das IOC zurückgegeben und der bei der Wahl unterlegene Kandidat, Helsinki, vom IOC beauftragt wurde.
Aha, so war das. Da soll noch einmal jemand behaupten, Modellbau bildet nicht...
Gekauft habe ich den AZmodel-Bausatz im Ausland, nämlich
hier, wo man deutlich legerer mit den "bösen Zeichen" umgeht. Ich habe sie vom Foto getilgt. Innen drin befindet sich, neben den Spritzlingen, auch ein Decalbogen, wo u.a. zwei weiße Kreise mit diesem Zeichen zu finden sind. Ist nicht meins, ich habe mich mit weiß lackierten Kreisen begnügt. Bilder vom Innenleben der Schachtel sind
hier zu finden - und wer Polnisch beherrscht, kann noch etwas dazu lesen (ich leider nicht
)
Der Bausatz besteht nur aus wenigen Teilen, also dachte ich, das baust Du an einem Nachmittag locker zusammen. Tja, früher vielleicht, aber jetzt hat es mich doch wieder eine Woche gekostet. Sind halt ein paar Kleinigkeiten zu richten und zu korrigieren. Besonders die Kabine ist nicht so sauber gespritzt, da habe ich viel poliert und mit "Pledge" nachgeholfen. Ideal ist es nicht geworden, aber zumindest besser, finde ich. Ein bißchen schade ist auch, dass die Tragfläche nur aus 2 Einzelteilen besteht, die jeweils voll gespritzt sind. So erkennt man natürlich die beim Original schön durchscheinende Rippenstruktur nicht. Aber das zu richten ist ein gigantischer Aufwand. Zumindest oberflächlich sind die Rippen ja angedeutet. Und so einen richtigen Bock hat der Hersteller mit den Ausgleichskavitäten für den Spritzvorgang an den Tragflächen geschossen: Kann mir jemand erklären, warum die
nicht an den unstrukturierten Stellen angebracht sind, sondern dort, wo die angedeutetet Rippen sind? Die Pinnökels abzumachen und die Struktur zu erhalten war echt knifflig.
Aber genug davon, nun die restlichen Bilder:
Hoffe, die kleine "Meise" gefällt Euch!
(Und wehe Ihr behauptet jetzt, ich hätte 'nen kleinen Vogel
)
Segelflugzeuge sind schon eine lautlos elegante Erscheinung am Himmel. Besonders mag ich die Habicht, Reiher und Rhönsperber mit ihren Knickflügeln, wie ein Vogel der zum nächsten Flügelschlag ansetzt. Was kommt als nächstes? Ach... da war ja die WWA-14 
Mittwoch, 17. April 2024, 00:24
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