Das Wettringer Modellbauforum

Servus allerseits,

Nun ja Werner, das mit dem Ruß an den Schornsteinen wird noch ein Problem, mir ist der Ruß ausgegangen... werde also erst mal bei unserem Schornsteinfeger betteln gehen, ob er ein zwei Handvoll für mich hat... Spaß beiseite, die Schornsteine werden natürlich noch gemacht, aber wie immer erst ganz zum Schluss, wenn auch die restliche Verschmutzung gemacht wird.

Gunnar, das mit den Batteriekästen war eher ein Hausgemachtes Problem, da ich sie ja neu angefertigt hatte, waren dann die Halterungen minimal Breiter als die vom Original. Das mit der Motorhaube und der Stoßstange ist schon etwas übler, aber ich habe mir hier jegliche Art von Nacharbeiten untersagt, da am Fahrgestell gut 2mm Material abgenommen werden müssten.

Was ich auch verworfen habe, ist die Idee, mit einer Winde, hinter der Kabine, zwar hatte ich schon alle Teile vorbereitet...




… und auch lose zusammen gebaut, aber bei der Stellprobe am Modell kamen mir dann doch Bedenken, dass dieses Teil irgendwie viel zu wuchtig ist.



Für einen filigraneren Eigenbau habe ich leider kein Material da, somit bleibt es nur bei der Idee, ohne Ausführung.

Was ich dann aber fast doch noch vergessen hatte, waren die beiden außen liegenden Filter, an der Kabine. Die wurden aber dann kurzer Hand entchromt, zusammengebaut, versäubert und für die Lackierung vorbereitet.




Anschließend wurden sie mit Revell dunkelblau 54 lackiert.



Zusätzlich zu den verchromten Deckeln, bekamen sie dann noch verchromte Haltebänder.




Und wurden letztendlich an der Kabine angebaut, auch das Rohr zum Turbo kam dann noch an seinen Platz.



Der nächste Beitrag sollte somit auch der Finale werden. Ein paar Teile müssen noch angebaut werden, wie: Druckluftleitungen, Antennen, Randaleleuchten usw. und natürlich die abschließende Schmutzbehandlung.

Bis dahin allen noch einen schönen Tag,

LG Bernd

Einen wunderschönen guten Morgen zusammen,

Schön das du bis zum bitteren Ende dabei bleibst, ja die Seilwinde ist vom Tisch und nein es ist nichts passiert, nur das es noch nicht das Finale ist. Einen kurzen Beitrag muss ich noch dazwischen schieben.
Die Leitungen, für Druckluft und Strom, mussten ja auch noch gemacht werden. Den Haltestick hierfür habe ich auch vom Chrom befreit und versäubert. Zusätzlich kam noch eine weitere Halterung, oben, dazu, das ist einfach ein Stück 0,5mm starkes Sheet, das noch mit drei 0,6mm Bohrungen versehen wurde. Blöd nur das ich das später falsch angeklebt habe.




Nun kam wieder das leidige spiralförmige Aufwickeln der Leitungen und wenn man nicht aufpasst, oder abrutscht, drösellt sich der Anfang wieder auf obwohl man noch gar nicht fertig ist, das kennt glaube ich jeder.
Als ich mir nun, dafür, meinen 2mm Bohrer aus der Packung nehmen wollte, viel mir meine Döse mit den Zahnstochern ins Auge und da hat es irgendwie „Klick“ gemacht... mir also zwei Zahnstocher raus genommen. Von dem einen wurde eine Spitze abgezwickt und mit dem Cuttermesser ein Schlitz hinein geschnitten. Mit dem anderen Zahnstocher wurde der Schlitz offen gehalten und die Leitung kam hinein, zweiten Zahnstocher raus und das ganze klemmt fest genug um es dann aufzuwickeln. Die Leitung selber wird dadurch auch nicht beschädigt.



Ruck zuck waren alle drei Leitungen fertig und man kann sie auch so wie sie sind beiseite legen, bis sie wieder gebraucht werden.



Gestern hatte ich den Haltestick auch schon wieder neu verchromt, so das dann auch die Leitungen eingezogen werden können, verklebt werden sie aber nur unten, oben ist es besser wenn sie lose sind.



So, was habe ich noch vergessen? Nein nicht die Antennen, die kommen eh erst zum Schluss dran, aber die Schmutzfänger... Ich hoffe das ich die noch fertig bekomme um am Sonntag außen Aufnahmen machen zu können, es ist bei mir ja der einzigste Tag wo es möglich.

Allen mal wieder ein schönes WE wünsche, bis zum nächsten mal dann,

LG Bernd

N'Abend allerseits,

Schön das euch zwei beiden der Pete gefällt, freut mich wirklich. Du weißt ja Werner Morgens wenn man ausgeruht und der Gehirnskasten noch frisch ist, da kommen einem manchmal solche Ideen.
So Willi, habe den Link jetzt wieder gefunden und hier dann mal für alle die auch an so einer Tabelle Interesse haben. Einfach auf Umrechnungstabelle klicken.

Das Ergebnis zum Pete steht, aller Wahrscheinlichkeit nach, dann Morgen an. So die Schmutzfänger dann bis dahin auch getrocknet sind.

LG Bernd

N'Abend Hagen,

Sorry muss mich erst mal bei dir entschuldigen, hatte ganz vergessen, auch dir zu antworten, nun ja passiert im Eifer des Gefechtes... somit auch ein danke an dich für dein Lob. Aber ich werde, weder an der Motorhaube, noch am Fahrgestell etwas ändern, die Haube müsste hierzu ab und die Gefahr das die Halterungen dabei brechen ist schon sehr groß. Man darf nicht vergessen das es schon ein alter BS ist, so um 1978 und der Kunststoff ist doch schon sehr spröde.


LG Bernd

Servus zusammen,



Ja es ist geschafft, puuhh, aber ein paar Teile gilt es noch an zusprechen, diejenigen wo ich gestern keine Lust mehr hatte.




Zuerst dann die Schmutzfänger, sie wurden versäubert und für die erste Lackierung vorbereitet und weiß lackiert. Anschließend abkleben, dann kam seidenmatt schwarz drauf, trockenen lassen und wieder abkleben, dann wurden die Halterungen glänzend schwarz lackiert und nach dem trocknen mit Alclad gesprüht.
Nun auspacken, das Pete Emblem Verchromen und mit sm rot bemalen, den Schriftzug so gut es geht wieder freilegen und anbringen.




Die Antennen, wurden schon so wie beim Paystar, aus den Verschlüssen von Gefrierbeuteln angefertigt. Zuerst befreit man zwei von der Ummantlung.



Danach habe ich sie 5-6 mal um einen 1mm Bohrer gewickelt, danach können sie angebaut werden.




Bleibt noch das „Oversize Banner“, Plan A wurde verworfen, Plan B musste nicht genutzt werden, es kam Plan C zum Einsatz, die Idee dazu stammt von Stefan (Wettringer), mal beim Telefonieren sprachen wir über das Banner und er meinte Stoff ist quatsch und zu dick, nimm ein Stück einer alten Plastik Einkaufstasche...
Gesagt, getan, ich habe mir hier grob ein Stück ausgeschnitten und zuerst das Decal mit dem Schriftzug angebracht und mit Weichmacher behandelt. Trocknen lassen und die andere Seite kam dran.




Als das alles gut trocken war, habe ich in jede Ecke ein Loch, mit einem Dorn, gemacht, dadurch kam dann eine Seilnachbildung. Die habe ich aus abisolierten Kabel gemacht, aus dem auch schon die anderen Leitungen sind.



Das dann um die Stoßstange gelegt und von hinten verdrillt und zusätzlich mit je einem Tropfen Sekundenkleber gesichert.




Die Stoßstange selber wurde mit etwas Uhu am Fahrgestell befestigt, so kann ich sie jeder Zeit wieder abnehmen, z.B. um die Haube zu öffnen.




Das war es dann auch schon, hier nun ein erste Bild vom fertigen Pete.



Was bleibt noch zu sagen, ein Fazit, na gut, so schnell wird es bei mir keinen AMT Peterbilt mehr geben, dazu hat mich der BS viel zu oft geärgert. Nichts als Nacharbeiten, spachteln schleifen und anpassen bzw. ausrichten.
Spaß beim Basteln sieht für mich dann doch ein wenig anders aus..., ok jetzt wo er endlich fertig ist, bin ich schon ein bisschen Stolz, das was ordentliches aus ihm geworden ist, ob mir das auch gelungen ist, ja schon denke ich, aber beurteilt das halt bitte jeder für sich selber.
Galerie Bilder gibt es auch schon ein paar, noch indorr, aber ich hoffe das Morgen das Wetter mitspielt und ich die Außenaufnahmen machen kann, wer will kann ja schon mal in der Galerie reinschauen.
Das war es dann nun von dieser Baustelle, ich hoffe wenigstens das ihr Spaß gehabt habt beim Lesen und Bilder betrachten...

Bis zum nächsten Projekt,

Bernd, der alte Laster

Servus Freunde,

Erst einmal meine Dank an euch zwei beide, für die lobenden Worte und das euch der Pete gefällt.

So, nun aber wirklich zum letzten mal einen Beitrag zu meinem BB, wie ich gestern ja schon in der Galerie geschrieben hatte, habe ich dazu entschlossen die Vorderräder, gegen die meines CanDo auszutauschen. Für meinen Towtruck werde ich sie eh nicht benötigen, aber da bin ich noch in der Planungsphase.
Auf den nächsten Bildern könnt ihr nun das Ergebnis dieser Umbauaktion sehen, auch das mir einer der Schenkel von der Spurstange abgebrochen war kann man erkennen. Die Reparatur ging dann auch reibungslos über die Bühne, auch habe ich die breiten Felgen des CanDo verwendet. Diese wurden entchromt und mit den Zweiloch Blenden versehen, so das ich meine alte Optik des Petes weitestgehend beibehalten konnte.




Heute Morgen habe ich die Räder angebracht und später Fotografiert, sieht schon etwas fett aus das ganze und ich persönlich finde es schon etwas gewöhnungsbedürftig, aber jetzt bleibt er so mit den dicken Schlappen, Pasta... (könnte ich morgen eigentlich auch mal wieder machen)




So das war es aber wirklich nun endgültig und wenn das Wetter, hier in Wetter, mitspielt kommen nächsten Sonntag noch ein paar außen Aufnahmen dazu, in der Galerie.


LG Bernd

Moin Willi,

Danke, schön das dir die breiten Dinger gefallen.

NEIN, Willi, der Pete ist jetzt durch bei mir und steht im Regal, wo ich ihn nur noch raus nehme für ein paar Galeriebilder und hin und wieder zum abstauben!
Außerdem habe ich vor, mich mit dem nächsten Projekt mal auf Neuland zu begeben, aber das wird man dann in den nächsten Tagen sehen.

LG Bernd

Servus Sven,

Na das ist ja mal ein kompliment, das ich so auch noch nicht hatte, danke dafür. Freut mich das dir der Pete gefällt und mit etwas Geduld, bekommst du das auch mit deinem hin. Wenn du noch etwas zu meiner Rostmethode sehen möchtest, dann schau doch mal hier bei dem alten Paystar Wrecker rein, denn Rost gibt es ja so am Pete nicht, nur Dreck und Schmutz.


LG Bernd