Das Wettringer Modellbauforum

HM Cutter Cheerful war einer von zwei 12-Kanonen Kuttern der gleichnamigen Schiffsklasse, die 1806 nach einem Entwurf von Sir John Henslow 1806 gebaut wurden. Das Schwesterschiff war die Surly.

Im NMM gibt es einen vollständigen Satz Pläne Der Cheerful. Auf dieser Grundlage hat Chuck Passaro Pläne für ein Plank on Bulkhead (PoB) Modell gezeichnet.

In der Rogers-Collection gibt es ein zeitgenössisches Modell eines Kutters, von dem man annimmt ^[1], dass es eines der Schiffe der Klasse darstellt. Chuck hat in seinem Baubericht einige Bilder des Modells gezeigt. Auch hat Zweifel geäußert, dass das Modell trotz der festgestellten Ähnlichkeiten Cheerful oder ihr Schwesterschiff zeigen.
Von der Surly existiert ein weiteres historisches Modell, über das ich keine Infos habe.

Die oben genannten Unterlagen bilden zusammen mit Bildern anderer historischer Kuttermodelle, die Grundlage für mein Projekt im Maßstab 1/48.

^[1]Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail, 1793-1817, Seite 362

Bevor jemand fragt, was mit meiner Sloop wird ... keine Sorge an meinem Traum werde ich weiter arbeiten. Aber bei Rückschlägen wie letzten Monat ist es für mich wichtig eine Alternative zu haben, um die Motivation wieder herzustellen. Durch einen glücklichen Zufall konnte ich letzten Monat Chucks Plansatz und das gelaserte Spantgerüst günstig bekommen. Heute habe ich die Spanten herausgelöst und das Gerüst probehalber zusammen gesteckt.

@Sweaty

Nein. Chruck bietet auf seiner Homepage neben den Plänen auch ein gelasertes Spantgerüst an. Ich habe sowohl die Pläne als auch das Spantgerüst und den gelaserten Kiel, den ich allerdings nicht verwenden werde -darauf gehe ich später noch ein-, im Paket günstig bekommen. Das gelaserte Spantgerüst spart einfach eine Menge Arbeit und erleichtert den Projekteinstieg. Ich halte diese Spantgerüste für eine interessante Alternative und Ergänzung.

Für die HMS Sphyx von Alexander wird in Zukunft ebenfalls ein Spantgerüst verfügbar sein. Gerade Einsteigern in den Scratchbau sollte so eine Hemmschwelle genommen werden.

Danke für Euer Interesse.

Viel neues kann ich Euch heute nicht zeigen, aktuell bearbeite ich die gelaserten Spanten und entferne den Ruß. Da die Schnittkante des Lasers bei stärkeren Bauteilen (das Spantgerüst ist 5.9mm stark) nie wirklich rechtwinklig zum Bauteil ist, muss dieser Schritt insbesondere an der Unterseite des Mittelbretts, an welcher die Sponung und anschließend der Kiel befestigt werden, sehr sorgältig durchgeführt werden.
Ich klebe hierzu 120er Schmirgelleinen an eine Leiste und lege diese und das Mittelbrett auf eine ebene Fläche. Auf dieser schleife ich dann das Brett mit ganz leichtem Druck.

Wie auf dem letzten Bild des letzten Teils zu sehen hat die Verbindung zwischen den beiden Teilen des Mittelbretts sehr viel Spiel. Um dieses zu beseitigen habe ich einen Streifen Furnier auf die Kante gelebt und vorsichtig geschliffen, bis beide Teile präzise zusammenpassen. Bei dem Schritt muss auch die Länge des Bauteils mit dem Plan verglichen werden, damit es nicht zu lang wird.

Das Bild zeigt das fertig geschliffene und zusammengeklebte Bauteil


Sobald das bestellte Holz eingetroffen ist, geht es mit der Sponung und dem Bau des Kiels weiter.