Hallo Jungs!
@Burkhard:
Naja so ganz stimmt das nicht
Pani habe ich leider noch keine "nur" eine 1198 Corse. Doch die Federn sind gleich
@Arne:
Danke! Das mit den Federn des Kugelschreibers ist ja eine spitzen Idee! Wenn du so gute Ideen hast, warte ich einfach bis du weiter als ich bin, und dann schaue ich mir die Sachen einfach bei dir ab
@mullerk:
Arbeit machen wir uns doch alle
Macht doch Spaß
Das mit den Buchsen geht schon. Da sie ja eingetrieben werden, ist der Innendurchmesser dann auch kleiner. Hab’s zuvor versucht
Und meinen M1,6 Schneider will ich da drinnen nicht abreißen
@Ray:
Naja Maßstäbe - da gibt es hier im Forum echt andere Kaliber
Aber Danke!
@Heiko:
Tja wird wohl noch etwas dauern, bis ich damit fertig bin. Doch wir Bau'n doch um zu Bau'n - richtig?
Mh - Ja die Kopfschrauben sind noch so ein Punkt.. Mal sehen. Wenn mir einfällt wie ich das wohl am besten machen könnte.....
@Bob, Bayria89:
Cool, dass es euch gefällt!
Ein kleines Update habe ich dann auch noch für euch:
Hab mir nun mal alle Teile, für die nächsten Bauabschnitte, die direkt an den Motor geschraubt werden, herausgesucht. Da ich alle neu lackieren werde/habe.
Dabei ist mir der Wasser/Öl Wärmetauscher untergekommen.
Oh mannnnn - so kann der nicht bleiben
Wo bitte sind die Rippen?
OK - also ran an die Maschinen:
Zuerst habe ich diesen mit Epoxy endfest ausgegossen. Dieser bleibt 2h flüssig (Blasen können aufsteigen), und dann hart wie Plastik. (Wahrscheinlich gibt es dazu auch noch besseres, doch ich hatte nichts Anderes zur Hand
Dann mit der Fräse plan geschliffen
Meine Ständerbohrmaschine hat eine digitale Höhenmessung. Wusste doch, dass ich das mal brauchen werde
Proxxon Sägeblatt eingespannt, und eine Führung gebaut.
Im nächsten Schritt dann alle 1,5mm eine Nut gefräst. Kleineren Abstand habe ich mich nicht getraut, da ich nicht wusste wie stabil das Ganze dann noch ist.
Und zu guter Letzt dann noch lackiert:
That's it for today!
Ciao
Patrick