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Baubericht: Hachette Grumman F14-D Super Tomcat in 1:32

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Wuff2000

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151

Montag, 14. März 2016, 09:55

So erst mal grosses Lob sehr schoener Baubericht.

Jetzt kurz meine Frage koenntest du mir eventuell genau sagen welche Klebstoffe du verwendest, und speziell welchen in Verbindung mit diesem Flex-i-File CA Applicator. Waere supi nett. Dann kann ich naemlich mal soweit alles ordern und wenn der Heimaturlaub da ist, gibts was zum bauen.




Bis dahin Gruesse an alle F14 Bauer aus der Ukraine.

Greyhawk

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152

Montag, 14. März 2016, 10:25

Guten Morgen, Wuff,

ich nutze ein generisches Cyanacrylat, das mein Modellbaushop ums Eck selbst labeln läßt, was den Vorteil hat, daß man es für kleines Geld in großen Mengen bekommt.

https://www.modellbau-profi.de/Kleben-Sc…82040397&p=1259

Es ist aber ebenso jeder Sekundenkleber von den bekannten Marken geeignet. Mit den 5x3g Tuben für nen Euro ausm 1-Euro-Markt hab ich persönlich negative Erfahrungen gemacht, die würde ich vermeiden.
Im Bau:

HMS Victory 1:84 (DeAgo) 15,8% | HMS Victory Querschnitt 1:72 (DeAgo) 63% | Schlachtschiff Bismarck 1:200 (Hachette) 15% | Soleil Royal 1:70 (DeAgo) 16,4%
Citroen 2CV 1:8 (DeAgo) 56% | Lamborghini Countach 1:8 (DeAgo) 45%
Panzerkampfwagen VI Tiger 1:16 (Hachette) 8,5% | Grumman F14-D Super Tomcat 1:32 (Hachette) 27,5%
JNR Class D51 1:24 (DeAgo) 64% | Bayerische S 3/6 1:32 (Eaglemoss/OcCre) 20%

Gunnet

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153

Montag, 14. März 2016, 14:55

Hallo Michael.

Bin schon ein paar mal durch deinen Bericht gesurft.......alle Achtung!
Sauber gearbeitet... :respekt: ..weiterhin gutes Gelingen!

Gruß Gustav
Im Entwurf, da zeigt sich das Talent, in der
Ausführung die Kunst! Wobei die
Schönheit liegt im Auge des Betrachters…

Im Bau: U-505 Revell 1:72

Wuff2000

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154

Dienstag, 15. März 2016, 14:38

Ok coole Sache. Den File Applicator steck ich dann einfach da drauf und los gehts oder? Muss man da noch Reiniger dazu kaufen oder sowas? Sorry fuer die doofen Fragen hab bis jetzt immer nur Plaste geklebt.

Greyhawk

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155

Dienstag, 15. März 2016, 16:53

Der Applikator ist ein Stab mit zwei nadeldünnen Spitzen an einem Ende. Damit nimmst du ein "Bläschen" voll Sekunden kleber auf, das fließt zwischen die beiden Nadeln. Wenn du diese an die Klebstelle hältst, fließt der Kleber wieder kontrolliert ab an die gewünschte Stelle.

Naturgemäß verstopft diese Konstruktion nach kurzem Einsatz. Du kannst sie entweder mit einem Feuerzeug freibrennen (meine ZwischendurchVariante) oder wenn du gute Augen hast diese vorsichtig mit dem Skalpell freischneiden (möglichst ohne die Nadeln verbiegen). Für eine Grundreinigung gebe ich ein paar Tropfen Aceton auf die Nadeln, nach ca 1 Minute lassen sich die Klebstoffreste dann einfach abwischen.



Danke Gustav. Morgen gehts weiter mit dem ersten motorisierten Teil :love:
Im Bau:

HMS Victory 1:84 (DeAgo) 15,8% | HMS Victory Querschnitt 1:72 (DeAgo) 63% | Schlachtschiff Bismarck 1:200 (Hachette) 15% | Soleil Royal 1:70 (DeAgo) 16,4%
Citroen 2CV 1:8 (DeAgo) 56% | Lamborghini Countach 1:8 (DeAgo) 45%
Panzerkampfwagen VI Tiger 1:16 (Hachette) 8,5% | Grumman F14-D Super Tomcat 1:32 (Hachette) 27,5%
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Greyhawk

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156

Mittwoch, 16. März 2016, 13:02

Ausgabe 9 - Montage des ersten Triebwerks



Fake-Triebwerks natürlich. Wir erhalten einen Motor, die Motor-Halterung und einen Turbinenventilator.

Alle Teile werden einfach zusammengesteckt und dann in den Rahmen gesteckt.

Läuft.

Im Bau:

HMS Victory 1:84 (DeAgo) 15,8% | HMS Victory Querschnitt 1:72 (DeAgo) 63% | Schlachtschiff Bismarck 1:200 (Hachette) 15% | Soleil Royal 1:70 (DeAgo) 16,4%
Citroen 2CV 1:8 (DeAgo) 56% | Lamborghini Countach 1:8 (DeAgo) 45%
Panzerkampfwagen VI Tiger 1:16 (Hachette) 8,5% | Grumman F14-D Super Tomcat 1:32 (Hachette) 27,5%
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berral6

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157

Mittwoch, 16. März 2016, 21:53

Nur so als Tipp. Wenn ihr testen möchtet ob auch die Beleuchtung der vorderen Cockpitbeleuchtung funktioniert, schaut auf YouTube und Bennys Modellbaukanal vorbei :ok:

Greyhawk

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158

Mittwoch, 16. März 2016, 22:28

Schon passiert und bewußt nicht druff hingewiesen, damit falls sich in 2 Jahren rausstellt, daß der auf gleicher Platine verbaute IR-Empfänger davon nen Dubbe bekomme hat, es nicht heißt "Der Grey hat awwer gesacht, des geht so." ;) Ich mein, ist unwahrscheinlich, aber in diesem Internetz weißte ja nie.
Im Bau:

HMS Victory 1:84 (DeAgo) 15,8% | HMS Victory Querschnitt 1:72 (DeAgo) 63% | Schlachtschiff Bismarck 1:200 (Hachette) 15% | Soleil Royal 1:70 (DeAgo) 16,4%
Citroen 2CV 1:8 (DeAgo) 56% | Lamborghini Countach 1:8 (DeAgo) 45%
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flanker

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159

Donnerstag, 17. März 2016, 13:10

Bin neu hier

Habe heute die Hefte 8-11 bekommen.
Die Verpackung sieht etwas chaotisch aus.
Da ich etwas dickere Finger habe,kann ich diese kleinen
Minischrauben nur sehr schwer fassen.
Ich habe deshalb den kleinen Schraubendreher an einem
Magneten magnetisiert und nun war es ein Gedicht die Sitze
und vordere Cokpithaube zu befestigen.
Meine Variante mit dem Sekunden Kleber ,ist 1-€ Kleber
mit einem Zahnstocher.Damit kann man wenig Kleber auftragen.
Bis zu den nächsten 109 Ausgaben.

Gruß flanker

Skorpi1211

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160

Donnerstag, 17. März 2016, 15:10

Habe das Päckchen heute auch bekommen.

Eine Minilieferung....

Das habe ich gleich fertig.

Skorpi1211

berral6

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161

Donnerstag, 17. März 2016, 17:53

Zitat von »Greyhawk«

Schon passiert und bewußt nicht druff hingewiesen, damit falls sich in 2 Jahren rausstellt, daß der auf gleicher Platine verbaute IR-Empfänger davon nen Dubbe bekomme hat, es nicht heißt "Der Grey hat awwer gesacht, des geht so." ;) Ich mein, ist unwahrscheinlich, aber in diesem Internetz weißte ja nie.
Jau alles klar, ich werde es beherzigen und in Zukunft auch nicht mehr darauf hinweisen.


Du hast ja jetzt auch das erste Triebwerk installiert, ist bei dir die Tubinenscheibe auch am eiern? Ich habe den Fehler gesucht und kann den Motor ausschließen. Die Welle läuft rund. Ich habe dann das Loch von der Tubinenscheibe vom aussenring ausgemessen um zu prüfen ob das Loch mittig gebohrt wurde. Das Loch ist bei mir um 3 zehntel aus der Mitte gebohrt. Wenn das Tubinenrad zum Schluß im Gehäuse in einer Führung laufen soll, sehe ich ein Problem. Es wird nicht vernünftig laufen.

Greyhawk

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162

Donnerstag, 17. März 2016, 19:54

Anfangs, dann hab ich nochmal ordentlich druff gedrückt und es war ok. Von dem, was ich bisher gesehen habe, wirds da wohl eher keine so enge Führung geben, in der der Fan laufen muß. Wenn du hier mal bei 0:40 schaust, da sitzt da nur noch ein Gitter davor und ein "Kasten" aus Rahmenelementen rundherum. Denke nicht, daß der Versatz allzu problematisch sein sollte. https://www.youtube.com/watch?v=TBi5aDG4_6U
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berral6

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163

Donnerstag, 17. März 2016, 21:13

Auf 0,40 ist zu erkennen wie es laufen soll. Dann warte ich die nächsten 50 Ausgaben ab und laße mich überraschen. Ich kann mir dann auch die nächsten 50 Wochen einen Kopf machen wie ich es dann abändern kann wenn es doch irgendwie klemmen sollte :idee:

Greyhawk

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164

Donnerstag, 17. März 2016, 21:18

Zitat von »berral6«

Auf 0,40 ist zu erkennen wie es laufen soll. Dann warte ich die nächsten 50 Ausgaben ab und laße mich überraschen. Ich kann mir dann auch die nächsten 50 Wochen einen Kopf machen wie ich es dann abändern kann wenn es doch irgendwie klemmen sollte :idee:


Hahaha, keine Sorge. Ein bissel Gedanken macht sich auch Hachette dadebei. Die wissen auch, daß es Toleranzen in der Produktion geben wird. Und notfalls: Schleifen hilft immer. :D
Im Bau:

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andreashutsch

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Freitag, 18. März 2016, 18:45

Lieferung 8-11

Hallo
habe heute meine Lieferung 8-11 erhalten. Die Verpackung war ja mehr als Mangelhaft.Unser Postbote hat dann der Verpackung dann bei den Versuch das in unseren Briefkastenschlitz zu stecken den Rest gegeben. Warum bekommen wir nicht die selbe Top Verpackung und Aufmachung wie in Japan? Ist unser Abo weniger Wert,oder ist das Teil in Japan noch teurer als bei uns in Deutschland.
Das ist mein erster Versuch so ein komplexes Funktionsmodel zu bauen. Hoffe es wird auch alles so funktionieren wie beschrieben.

berral6

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166

Freitag, 18. März 2016, 20:14

Die Verpackung ist wirklich nicht das gelbe vom Ei. Kommen die Abohefte nicht im Karton? Man kann schon neidisch werden wenn man die Verpackung in Japan sieht.

Greyhawk

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167

Samstag, 19. März 2016, 01:25

Jedenfalls scheinen die Publisher zumindest teilweise mitzulesen. Bei DeAgo kam jetzt plötzlich bei meiner Countach-Lieferung eine der Radnaben in eine extra Pappschachtel umverpackt, nachdem ich bei den Naben zuvor mich massiv über deren "Teile-Vernichterpotential" aufgeregt hatte in meinen Bauberichten und genau eine solch Pappschachtel forderte.
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Stefan_M

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168

Samstag, 19. März 2016, 09:38

Bei mir kam 8-11 wenigstens in nem Pappkarton. Kenne es aber auch von der U96, dass da auch nur eine Plastiktüte drum herum sein kann. Da bleibt es nicht aus, dass z.B. Plastikteile an den empfindlichen Stellen schon weiss angelaufen sind, weil sie genau dort überbeansprucht (geknickt) wurden.

Was mir eher auffällt: Seit diesem Jahr bin ich irgendwie nur noch am reklamieren. War vorher nicht so. Bei der F14 wurden mal einfach komplett die Teile der Ausgabe8 vergessen, bei der Prinz Eugen hatte ich hingegen letztens ein Bauteilpäckchen doppelt, dafür fehlte ein anderes. Kommen dann noch generelle Mängel hinzu wie unterschiedlich grosse Ankerspills oder hier die unterbrochene Nietenreihe an der Flugzeugnase. Komme mir da schon langsam etwas blöd vor - die denken doch irgendwann, ich würde nur Gratisteile abstauben wollen

andreashutsch

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169

Samstag, 19. März 2016, 15:32

Farbunterschiede bei den Kunststoffteilen

Hallo
hab mal eine Frage , ist es gewollt das die Kunststoffteile nicht Farblich Identisch sind? . Die Teile aus der Nummer 8 und 11 haben gegenüber den Teilen aus der Nummer 6 und 7 einen anderen dunkleren Farbton. Die Spaltmaße sind auch nicht unbedingt sehr fein. Viele Teile waren es leider dieses mal auch nicht :D die man zusammen bauen konnte.Aber für mich als Anfänger macht es schon Spaß......aber jetzt muss ich wieder warten bis Ende April bis die nächsten Teile kommen. ;(

Kamow52

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Samstag, 19. März 2016, 17:14

Das ist mir schon in den japanischen Videos aufgefallen. Ist aber keine Absicht. Du mußt das dann zum Schluß am fertigen Modell mit den Alterungs- und Abnutzungsspuren kaschieren! :S

Greyhawk

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Samstag, 19. März 2016, 18:51

Das ist in der Tat nicht dramatisch mit den leichten Farbunterschieden. In der Realität wurden die F14 ständig stellenweise neu übermalt, da die Farbe stark angegriffen wurde auf See. Die Flugzeuge waren dadurch regelrecht fleckig. Da wir hier einen Flieger bei seinem letzten Einsatz bekommen, ist das Gerät auch nicht mehr top in Schuß, auch wenn es der CAG Bird war. Es wird an uns liegen, die F14 noch weiter entsprechend zu verwittern und zu beschädigen. Dann sind diese minimalen Abweichungen auch nicht mehr zu sehen.
Im Bau:

HMS Victory 1:84 (DeAgo) 15,8% | HMS Victory Querschnitt 1:72 (DeAgo) 63% | Schlachtschiff Bismarck 1:200 (Hachette) 15% | Soleil Royal 1:70 (DeAgo) 16,4%
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Greyhawk

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172

Mittwoch, 23. März 2016, 12:44



Mit Ausgabe 10 erhalten wir ein Verkleidungselement, eine Plastikverschalung für eine Navigationsleuchte und die dazugehörige LED. Damit die Chose spaltfrei sitzt, müssen einige Dinge beachtet werden und Schritte in der Bauanleitung getauscht werden.

Zunächstmal muss im "Inneren" des Druckgusselements wie schon an anderen Stellen zuvor im Bereich der Halterung für die Navigationsleuchte die Farbe etwas abgeschleift werden.

Die Bauanleitung empfielt die LED in die Verschalung und danach in die Verkleidung einzusetzen. Durch den etwas breiteren Rand der LED-Fassung führt diese Reihenfolge automatisch zu entweder größeren Spalten oder aufwendigen Feil- und Schleifarbeiten.

Statt dessen sollte zunächst die Verschalung alleine in die Druckgussverkleidung eingesetzt werden mit der Seite, die weiteren Abstand zur LED hat vorraus. Danach wird erst die LED in die Verschalung eingesetzt. Die Fassung kommt sich so nun nicht mehr mit der Halterung ins Gehege, da die LED so nicht vollständig in der Verschalung verschwindet (dies ist auch wichtig für das gute Aussehen der Leuchte im Betrieb).

Man nimmt LED und Verschalung nun in einem aus der Druckgrussverkleidung wieder heraus und installiert sie (wobei man darauf achtet, daß sich nichts verschiebt) in dieser Konstellation im mit Ausgabe 7 installierten Lufteinlass. Die Druckgussverkleidung kann nun einfach oben aufgesetzt werden. Alle Teile sollten nun bündig miteinander abschließen (sowohl Verkleidung und Lufteinlass als auch die Verschalung mit den beiden Rahmenelementen).

An den langen Enden des Verkleidungslements kann es noch zu kleineren Abweichungen kommen, ich habe die Rahmenteile vorläufig mit Sekundenkleber punktgeschweißt (nicht zur Nachahmung empfohlen, wenn kein Aceton im Haus ist, da wir die Elemente später sicher nochmal lösen müssen).
Im Bau:

HMS Victory 1:84 (DeAgo) 15,8% | HMS Victory Querschnitt 1:72 (DeAgo) 63% | Schlachtschiff Bismarck 1:200 (Hachette) 15% | Soleil Royal 1:70 (DeAgo) 16,4%
Citroen 2CV 1:8 (DeAgo) 56% | Lamborghini Countach 1:8 (DeAgo) 45%
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Kamow52

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173

Donnerstag, 24. März 2016, 11:37

Danke Greyhawk für den Tipp. Anzumerken sei nur noch, dass die Flügelunterseite an der Posiaufnahme innen geschwärzt werden muß, da die LED sonst durchscheint.

Skorpi1211

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174

Donnerstag, 24. März 2016, 12:22

Jepp danke für die Tips,

werde am verregneten Wochenende mich mal wieder dran setzen.

Skorpi1211

Wuff2000

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175

Sonntag, 27. März 2016, 17:27

Hab da mal ne Frage. Habe jetzt diese schwarzen Leisten an der Cockpithaube verklebt jetzt hat sich an den Klebepukten so ein weißlicher Film gebildet woher kommt das? Und das mit den LED hatte ich auch. Hab einfach innen bisserl weggefeilt bis die LED Halterung außen bündig abschließt. Ein Motor wurde mir kaputt geliefert wie lange dauernd die Reklamationslieferungen so?

Greyhawk

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176

Montag, 28. März 2016, 13:47

Das ist der sogenannte Blooming Effect. Hier wurde wahrscheinlich zu "dick" Kleber aufgetragen, der bindet dadurch zu langsam und das Cyanacrylat fällt aus. Alternativ wurde unsauber gearbeitet, z.B. die Klebestelle berührt oder es waren im Klebebereich Restfette von den Fingern.

Deswegen immer Sekundenkleber nur ganz dünn mit Zahnstocher, Nadel oder dem Applikator, von dem wir es schon hatten oben, aufbringen, beim Trocknen nie an den Klebestellen anfassen und möglichst Latex-(keine Baumwolle!!!!)-Handschuhe tragen.

Die wichtigere Frage ist, wie bekommst du das jetzt weg. Die Standardlösung (Aceton) ist hier nicht geeignet, da die "schwarzen Teile" aus ABS bestehen und durch Aceton angegriffen werden. Abkratzen funktioniert schlecht und dürfte Schäden im Lack des Rumpfs hinterlassen. Mein Vorschlag wäre ein feuchtes Tuch.


2 Wochen kann man rechnen für die Ersatzlieferung.
Im Bau:

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177

Mittwoch, 30. März 2016, 13:12

Ausgabe 11 ist eine Wiederholung der Ausgabe 8 (Fahrwerkstüren), nur auf der anderen Seite. Die Stifte passen diesmal wesentlich besser.

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Mittwoch, 30. März 2016, 15:31

Hi

kann es sein das die Großen Schachttüren eigentlich zweigeteilt sein müssten?

Habe Bilder von der Tamiya Tomcat gesehen, die zweigen das.
Ist wohl auch dem Rotstift zum Opfer gefallen.
Auch die ganzen Proportionen sind da ganz anders dargestellt....

https://www.zone-five.net/showpost.php?p=64620&postcount=2


Oder was sagen Die F14 Kenner?

Skorpi1211

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179

Mittwoch, 30. März 2016, 15:49

Yup. Sind wohl zweigeteilt im Original.

https://www.anft.net/f-14/f14-detail-gearmain-03.htm

Ich denke, das wird ein Kompromiß gewesen sein, der der Mechanik geschuldet ist. Irgendwo muß das Elektronik und Motorzeug ja unterkommen ;-)
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180

Mittwoch, 6. April 2016, 13:32

Mit Ausgabe 12 wird die Luftbetankungssonde und der zweite Satz Triebwerks-Fanblades eingebaut.




An der inneren Halterung der Luftbetankungssonde befindet sich zwei senkrechte Streben, der Zwischenraum zwischen den beiden Streben kann mit ein paar Feilenzügen erweitert werden, damit diese sauber um um das Gegenstück an der Cockpitwanne greifen. Wenn diese Streben "Auf Linie" sind, dann passt auch die Halterung lückenlos in das Rumpfteil. :-)
Im Bau:

HMS Victory 1:84 (DeAgo) 15,8% | HMS Victory Querschnitt 1:72 (DeAgo) 63% | Schlachtschiff Bismarck 1:200 (Hachette) 15% | Soleil Royal 1:70 (DeAgo) 16,4%
Citroen 2CV 1:8 (DeAgo) 56% | Lamborghini Countach 1:8 (DeAgo) 45%
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